Гродно (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Гродно (значення).
Гродно
Санкт-Петербург — Варшава,
Гродно — Поріччя, Гродно — Мости
Барановицьке відділення
Білоруська залізниця
залізнична станція, break-of-gauge station
Залізничний вокзал
Розташування
Розташування Білорусь Білорусь
Гродненська область
Адреса 230023, Гродно,
вул. Будьонного, 37[1]
Координати 52°06′01″ пн. ш. 23°40′50″ сх. д. / 52.10028° пн. ш. 23.68056° сх. д. / 52.10028; 23.68056
Структура
Лінія(ї) Санкт-Петербург — Варшава,
Гродно — Поріччя,
Гродно — Мости
Платформ 3
Тип платформ 1 бічна та 2 острівні
Колій 6
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні Довідкове бюро Таксофон Кафе Автобус Автостоянка Доступ для осіб з інвалідністю
Історія
Відкрито 15 грудня 1862 (160 років)
Перебудовано 1868, 1948, 1986, 2013
Електрифіковано 1989] (=3 кВ) (лише польський напрямок)
Будівля
Архітектор К. А. Скаржинський
Поверхів 2
Інша інформація
Власник Білоруська залізниця
Оператор Білоруська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 135208
Код Експрес-3 2100070
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Мінськ-Пасажирський 361 км
Барановичі-Центральні 216 км
Берестя-Центральний 418 км
Вільнюс 157 км
Молодечно 260 км
Мапа
Мапа
Гродно на Вікісховищі
Схема Білоруської залізниці

Гродно (біл. Гродна) — вузлова залізнична станція Барановицького відділення Білоруської залізниці на перетині магістральної лінії Санкт-Петербург — Варшава та ліній Гродно — Поріччя і Гродно — Мости. Розташована в однойменному місті Гродненської області. Адміністративно об'єднана зі станціями Аульс, Лососно, Брузги, Поріччя.

При вокзалі станції Гродно діють митна та прикордонна зони.

Історія[ред. | ред. код]

Станція Гродно відкрита 15 грудня 1862 року (вузлова станція з 1907 року), як перша на території сучасної Білорусі Поліської залізниці. Цього дня було відкрито рух поїздів на дільниці Поріччя — Гродно Петербург-Варшавської залізниці.

Первинно на станції Гродно була побудована дерев'яна пасажирська будівля вокзалу. У 1868 році цю будівлю замінила капітальна будівля, яка більше нагадувала палац або ратушу, що стало справжньою прикрасою і візитною карткою міста. За своєю архітектурою нова будівля вокзалу була яскравим прикладом еклектики. Елементи класицизму, сувора симетрія, галереї, напівколони, пілястри тосканського ордера. Вокзал представляв собою споруду з центральною двоповерховою частиною, з'єднаної галереями з двома флігелями. У центральній частині розміщувався головний вхід, на першому поверсі — вестибюль, каси, на другому поверсі і в бічних крилах — зали очікування.

10 липня 1898 року затверджено проєкт розширення пасажирської будівлі станції Гродно. Головним архітектором з будівництва станційних будівель Санкт-Петербургсько-Варшавської залізниці призначений академік, титулярний радник Ксаверш Скаржинський.

В ході боїв, під час Другої світової війни, за визволення Гродно від німецько-фашистських загарбників вокзал був зруйнований. Впродовж 1944—1948 років будівля вокзалу повністю відновлена.

  • Старовинні світлини
  • 1867

    1867

  • На початку XX століття

    На початку XX століття

  • 1915—1918

    1915—1918

  • 1915

    1915

  • Залізничний міст через річку Німан, (1915)

    Залізничний міст через річку Німан, (1915)

  • 1918

    1918

До 1946 року станція була у складі ліквідованої Білостоцької залізниці, до 1951 року — у складі Гродненського відділення скасованої Брест-Литовської залізниці.

1956 року білоруський кінорежисер Лев Голуб знімав дитячий фільм «Миколка-паровоз». У кадрах фільму назавжди зберігся старий вокзал.

1986 року стара будівля вокзалу була знесена, а поруч побудований новий сучасний вокзальний комплекс.

1989 року частково електрифікована постійним струмом (=3 кВ) до білорусько-польського державного кордону у напрямку станції Білосток[2][3][4]. Напрямки Гродно — Поріччя і Гродно — Мости неелектрифіковані.

Впродовж 2011—2013 років проведена масштабна реконструкція вокзально-станційного комплексу Гродно[5].

Інфраструктура[ред. | ред. код]

До складу вокзального комплексу Гродно входять: двоповерхова будівля вокзалу, каси, зали очікування, багажне відділення, камери зберігання багажу, медичний пункт, службово-побутові приміщення[6]. На вокзалі передбачені послуги для осіб з обмеженими фізичними можливостями[7].

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Колійний розвиток станції Гродно складається з широкої (1520 мм) та європейської колії (1435 мм). Остання використовується для електропоїздів Польської залізниці (пол. Polskie Koleje Państwowe (PKP)).

Пасажирське сполучення[ред. | ред. код]

Через станцію Гродно прямують пасажирські поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економкласу. Щоденно обслуговує до 10 тисяч пасажирів[8].

Далеке сполучення

Вокзал станції Гродно приймає та відправляє наступні пасажирські поїзди:

Примітки:

Приміське сполучення

Приміське сполучення здійснюється поїздами регіональних ліній економкласу і міських ліній за маршрутами:

Галерея[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Вокзал Гродно на карті. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 3 червня 2018. 
  2. ↑ Історія електрифікації залізниць (1986—1990) [Архівовано 2 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
  3. ↑ Фото тупика 1-ї колії 1435 мм і кінець електрифікації, станція Гродно. Архів оригіналу за 7 квітня 2012. Процитовано 20 листопада 2019. 
  4. ↑ Фото 3-5 колії станції Гродно. Архів оригіналу за 24 грудня 2016. Процитовано 3 червня 2018. 
  5. ↑ Історія вокзалу Гродно [Архівовано 27 травня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
  6. ↑ Довідкова інформація [Архівовано 13 квітня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
  7. ↑ Послуги для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 3 червня 2018. 
  8. ↑ Транспорт (рос.). Гродненський міський виконком. Архів оригіналу за 21 червня 2012. Процитовано 5 травня 2012. 
  9. ↑ Білоруська залізниця та «РКР Інтерсіті» узгодили курсування з 4 вересня 2016 року поїзда сполученням Краків —  —. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 3 червня 2018. 

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Гродно (станція)
Відділення
Вузлові станції
Локомотивні депо (ТЧ)
Вагонні депо (ВЧД)
Колійні машинні станції
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Гродно_(станція)&oldid=36150728