Гродно (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Гродно
Санкт-Петербург — Варшава,
Гродно — Поріччя, Гродно — Мости

Барановицьке відділення
Білоруська залізниця

станція
Железнодорожный вокзал. г. Гродно.2012.JPG
Залізничний вокзал
Розташування
Розташування Білорусь Білорусь
Гродненська область
Адреса 230023, Гродно,
вул. Будьонного, 37[1]
Координати 52°06′01″ пн. ш. 23°40′50″ сх. д. / 52.10028° пн. ш. 23.68056° сх. д. / 52.10028; 23.68056
Структура
Лінія(ї) Санкт-Петербург — Варшава,
Гродно — Поріччя,
Гродно — Мости
Платформ 3
Тип платформ 1 берегова,
2 острівні
Колій 6
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні Довідкове бюро Таксофон Кафе Автобус Автостоянка Доступ для осіб з інвалідністю
Історія
Відкрито 15 грудня 1862 (157 років)
Перебудовано 1868, 1948, 1986, 2013
Електрифіковано тільки польський напрямок
Будівля
Архітектор К. А. Скаржинський
Поверхів 2
Інша інформація
Власник Білоруська залізниця
Оператор Білоруська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 135208
Код Експрес-3 2100070
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Мінськ-Пасажирський 361 км
Барановичі-Центральні 216 км
Брест-Центральний 418 км
Вільнюс 157 км
Молодечно 260 км
Мапа
Гродно на Вікісховищі

Гродно (біл. Гродна) — вузлова залізнична станція Барановицького відділення Білоруської залізниці на перетині магістральної лінії Санкт-Петербург — Варшава та ліній Гродно — Поріччя і Гродно — Мости[2].

Розташована в однойменному місті Гродненської області. Адміністративно об'єднана зі станціями Аульс, Лососно, Брузги, Поріччя. Частково електрифікована постійним струмом у напрямку станції Білосток (Польща)[3][4]. Напрямки Гродно — Поріччя і Гродно — Мости неелектрифіковані.

Колійний розвиток станції Гродно складається з широкої (1520 мм) та європейської колії (1435 мм). Остання використовується для електропоїздів Польської залізниці (пол. Polskie Koleje Państwowe (PKP)).

При вокзалі станції Гродно діють митна і прикордонна зони.

Історія[ред. | ред. код]

Станція Гродно діє з 15 грудня 1862 року (вузлова станція з 1907 року), як перша на території сучасної Білорусі Поліської залізниці. Цього дня було відкрито рух потягів на ділянці Поріччя — Гродно Петербург-Варшавської залізниці.

Первинно на станції Гродно була побудована дерев'яна пасажирське будівля вокзалу. У 1868 році цю будову замінила капітальна будівля, яка більше нагадувала палац або ратушу, що стало справжньою прикрасою і візитною карткою міста. За своєю архітектурою нова будівля вокзалу була яскравим прикладом еклектики. Елементи класицизму, сувора симетрія, галереї, напівколони, пілястри тосканського ордера. Вокзал представляв собою споруду з центральною двоповерховою частиною, з'єднаної галереями з двома флігелями. У центральній частині розміщувався головний вхід, на першому поверсі — вестибюль, каси, на другому поверсі і в бічних крилах — зали очікування.

10 липня 1898 року затверджено проект розширення пасажирської будівлі станції Гродно. Головним архітектором з будівництва станційних будівель Санкт-Петербургсько-Варшавської залізниці призначений академік, титулярний радник Ксаверш Алоізшовш Скаржинський.

В ході боїв, у роки Другої світової війни, за визволення Гродно від німецько-фашистських загарбників вокзал був зруйнований. Впродовж 19441948 років будівля вокзалу повністю відновлена.

До 1946 року станція була в складі скасованої Білостоцької залізниці, до 1951 року — у складі ліквідованого Гродненського відділення скасованої Брест-Литовської залізниці.

У 1956 році білоруський кінорежисер Лев Голуб знімав дитячий фільм «Миколка-паровоз». У кадрах фільму назавжди зберігся старий вокзал.

У 1986 році стара будівля вокзалу була знесена, а поруч побудований новий сучасний вокзальний комплекс.

Впродовж 20112013 років проведена масштабна реконструкція вокзально-станційного комплексу Гродно.[5]

Інфраструктура[ред. | ред. код]

Вигляд вокзалу з привокзальної площі

До складу вокзального комплексу Гродно входять: двоповерхова будівля вокзалу, каси, зали очікування, багажне відділення, камери зберігання багажу, медичний пункт, службово-побутові приміщення.[6] На вокзалі передбачені послуги для осіб з обмеженими фізичними можливостями.[7]

Пасажирське сполучення[ред. | ред. код]

Вокзал станції Гродно

Через станцію Гродно прямують пасажирські потяги міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економ-класу. Щодоби обслуговує до 10 тисяч пасажирів.[8]

Потяги далекого сполучення

Станом на 2018 рік вокзал станції Гродно приймає та відправляє наступні пасажирські потяги:

Примітки:

Потяги приміського сполучення

Приміське сполучення здійснюється потягами регіональних ліній економ-класу і міських ліній за маршрутами:

Посилання[ред. | ред. код]

Галерея[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Вокзал Гродно на карті. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 3 червня 2018. 
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  3. Фото тупика 1-ї колії 1435 мм і кінець електрифікації, станція Гродно. Архів оригіналу за 7 квітня 2012. Процитовано 20 листопада 2019. 
  4. Фото 3-5 колії станції Гродно. Архів оригіналу за 24 грудня 2016. Процитовано 3 червня 2018. 
  5. Історія вокзалу Гродно Архівовано 27 травня 2018 у Wayback Machine. (рос.)
  6. Довідкова інформація Архівовано 13 квітня 2018 у Wayback Machine. (рос.)
  7. Послуги для осіб з обмеженими фізичними можливостями. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 3 червня 2018. 
  8. Транспорт (ru). Гродненський міський виконком. Архів оригіналу за 2012-06-21. Процитовано 2012-05-05. 
  9. Білоруська залізниця та «РКР Інтерсіті» узгодили курсування з 4 вересня 2016 року потяга сполученням Краків —  —.