Гуцульщина (потяг)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Нічний фірмовий потяг
«Гуцульщина»
Номер потяга 357/358
Маршрут Київ Київ — Рахів Рахів
Країни експлуатації Україна Україна
Оператор Регіональна філія «Південно-Західна залізниця»
Відстань 839 км
Час у дорозі 18:17 / 19:15
К-сть вагонів 12 + 4
Компонування 1К+2К+3Л+4К+5К+6К+
7К+8П+9П+10П+11П+12П (Київ — Рахів),
31П+32П+34К+35К (Київ — Тернопіль)
Період курсування З 3 серпня 2014 року, цілий рік, щоденно

«Гуцýльщина» — фірмовий пасажирський потяг Укрзалізниці (нічний пасажирський) № 357/358 сполученням Київ — Тернопіль — Рахів.

Експлуатант маршруту — Укрзалізниця, власник двох складів потягів — Південно-Західна залізниця.

Історія[ред. | ред. код]

Вперше в історії пасажирський потяг за маршрутом Київ — Рахів через Заліщики було призначено з 3 серпня 2014 року[1][2].

Рішення про це прийнято на зустрічі Бориса Остапюка з громадською ініціативною групою (Орест Климпуш, Федір Гамор та Іван Шостак) та інші. Громадську ініціативу також підтримала Тернопільська ОДА. Першим пасажиром, котрий придбав квиток на потяг «Київ – Рахів», виявилася громадянка Нідерландів[3][1][4] [5][6].

Маршрут було прокладено як експериментальний[1].

Перший рейс відбувся 3 серпня 2014 року з Києва о 15:39 під № 457/458 у складі 7 плацкартних, 5 купейних вагонів, і прибув до Рахова чітко за розкладом о 10:56, де на нього чекали з урочистістю місцеві мешканці, працівники апарату Укрзалізниці, Львівської залізниці, місцевих адміністрацій, журналісти[3]. Після чого потяг відправився у перший рейс на Київ о 12:08 [7].

На перший рейс продали квитки у всі 12 вагонів, незабаром довелося включати ще два вагони (оскільки 14 — це технологічна межа для даного напрямку)[7] [1].

З 22 серпня 2014 року з нагоди Дня Незалежності України було прийнято рішення щодо встановлення щоденного курсування поїзда (замість режиму «через день»)[8].

Пізніше, в зв'язку з початком зимового сезону, відправлення з Києва змінили на 16:00, включили вагон «люкс».

З 1 березня 2015 року скасовано зупинки Фастів I, Козятин I, Калинівка I, Гнівань, Деражня, Волочиськ, Підволочиськ[9]. Дещо зменшено час руху на електрифікованій частині і збільшено на неелектрифікованій. Це пов'язано зі зменшенням допустимих швидкостей в гірській місцевості. Принагідно, як зазначає «Укрзалізниця» на своєму сайті, за рахунок скорочення зупинок їй вдасться зекономити упродовж року 1,4 млн грн.[9] Інформація ж про скасування потяга не відповідає дійсності. Тим паче, конкурентів немає: вартість проїзду автобусом близька до вартості місця у вагоні «люкс».

Кілька разів у певних колах поширювалися чутки про начебто скасування поїзда, і на цьому здійснювався піар депутатів, але насправді у цей час відбувалося коректування розкладів і продаж відкривали з затримкою[10][11].

На деякі дати, за потреби, до складу потягу включалися вагони Київ — Хмельницький та інвалідний безпересадковий вагон до станцій Одеса, Запоріжжя I тощо. Зокрема, на 9 квітня 2015 було призначено додаткові плацкартні вагони 15-18 у сполученні Київ — Хмельницький.

На початку 2015 року було скасовано зупинки на ділянці Київ — Тернопіль поза обласними центрами[9] та змінено час відправлення з Києва з 16.00 на 16.55, включено до складу поїзда кілька фірмових купейних вагонів[12]. Зміна відбулася за рахунок усунення технічної зупинки в Чорнорудці, а час зупинок по маршруту залишився без змін. Кількість пасажирів, що подорожують з Києва на Тернопільщину і в Прикарпаття, вчергове зросла попри «низький попит». За даними системи бронювання квитків, станом на 1 квітня 2015 року, на п'ятницю 10 квітня з Києва не було жодного квитка на Рахів навіть в «люксі». З Вінниці залишався 1 люкс, з Хмельницького — 3 люкси і 13 купе, з Тернополя — 3 люкси й 14 купе. Так само в Київ на понеділок після Великодня, і на 30 квітня з Києва на Рахів — було продано всі квитки до обіду першого дня продажу[13].

Обговорювалася можливість присвоєння потягу різних варіантів власної назви ще у 2014 році, пропонувалась і назва потяга «Говерла».

З 18 червня 2015 року на внутрішніх вагонних трафаретах з'явився напис «Гуцульщина», а з 25 липня 2015 року офіційно розпочато курсування потяга під цим брендом та отримав нові статуси «цілорічний», «фірмовий», а також власне ім'я «Гуцульщина» та новий № 357/358[14].

Поїздка маршрутом настільки мальовнича, що місцеві кажуть, що тут потяг торкається хмар[15]

Зацікавленість поїздом неодноразово висловлювали високопоставлені гості з Румунії, зокрема і на урочистому відкритті, а також виказали сподівання на міжнародну співпрацю та його продовження до Румунії у майбутньому[16].

З 11 грудня 2016 року змінено час відправлення з Києва о 14:40, введено групу вагонів Київ — Тернопіль.

Інформація про курсування[ред. | ред. код]

Маршрут потяга «Гуцульщина» № 357/358
0 Київ
221 Вінниця
367 Хмельницький
486 Тернопіль
522 Теребовля
544 Хоростків
559 Копичинці
576 Чортків
605 Тлусте
633 Заліщики
643 Стефанешти
665 Городенка-Завод
691 Гвіздець
716 Коломия
763 Яремче
770 Татарів
789 Ворохта
812 Ясиня
825 Кваси
839 Рахів

Потяг «Гуцульщина» курсує цілий рік, щоденно. На маршруті руху зупиняється на 18 проміжних станціях.

Розклад руху потяга «Гуцульщина» з 09.12.2018
Час прибуття Час відправлення Станція Час прибуття Час відправлення
14:28 Київ 06:34
09:43 Рахів 12:17

Зупинку в Татарові відновлено з 10 жовтня 2016 року для зручності пасажирів, які добираються до Татарова, Буковелю, Яблуниці тощо.

Режим продажу квитків[ред. | ред. код]

Квитки продаються на загальних підставах (за 45 днів з 08:00).

До/від станції Гвіздець квитки продаються не у всі вагони. Залізниця мотивує це тим, що у Гвіздці короткий перон (розрахований на 6-вагонний дизель), хоча, у пункті 7.4. «Правил перевезення пасажирів …» зазначено:

« На проміжних станціях пасажири з проїзними документами допускаються для посадки в будь-який вагон потяга». »

З 13 вересня 2015 року проблему усунуто, і до/від станції Гвіздець є можливість придбати квитки у 7 вагонів, серед яких будуть вагони всіх класів (люкс, купе, плацкарт) в обидві сторони. Раніше в одну сторону можна було придбати лише купе і люкс, а в іншу — лише плацкарт). У плацкартні вагони продаються лише квитки в межах і від/до ділянки Теребовля — Рахів. Бажаючі проїхати в плацкартному вагоні з Києва до обласних центрів Поділля, можуть придбати квитки в добу відправлення, якщо вони ще є, або ж купувати квиток «Київ — Трембовля, а вийти на своїй станції.

З 20 квітня 2015 року діє продаж електронних квитків через Інтернет на цей поїзд [17].

25 липня 2015 року, для більш комфортної подорожі пасажирів, «Укрзалізниця» з 25 липня призначила нічний фірмовий пасажирський потяг «Гуцульщина» № 357/358 Київ — Рахів замість потяга № 457/458 цього ж сполучення. Завдяки новим розкладом курсування потяга було прискорено більш ніж на одну годину і долав відстань за 17 годин 44 хвилин[18].

Склад потяга[ред. | ред. код]

На маршруті курсує два склади поїздів формування пасажирського вагонного депо Київ-Пасажирський.

Поїзд складається з 9 фірмових пасажирських вагонів різного класу комфортності за повним маршрутом Київ — Рахів[19]:

Вагон № 7 — штабний. Вагони фірмові, купе та люкс оснащено кондиціонерами, частково — біотуалетами та іншими зручностями.

З потягом курсує група з п'яти вагонів за маршрутом Київ — Коломия:

Значення[ред. | ред. код]

Потяг забезпечує єдине дешеве сполучення з Києвом для мешканців понад десятка районів у чотирьох областях, обслуговує «цільову територію» з населенням 1,4 млн. осіб (за даними Держстату на 01.01.2013)[20].

Цікаві факти[ред. | ред. код]

  • Номер потяга в непарному напрямку складається з трьох послідовних непарних цифр (3,5,7), а тому легко запам'ятовується.
  • На новорічні свята на цей потяг квитків може не бути за місяць, на п'ятницю з Києва та неділю на Київ — за тиждень.
  • З вікна потяга можна побачити гору Говерлу.

Події[ред. | ред. код]

  • 22 грудня 2018 року в потязі «Гуцульщина» стався нещасний випадок з 58-річною мешканкою Миргорода Полтавської області Надією Поляковою, яка опинилася в лікарні після того, як в потязі дорогою в Карпати на неї звалилася верхня полиця з іншого пасажиркою. Постраждалу жінку зняли з потяга і доставили в лікарню Тернополя. В «Укрзалізниці» стверджували, що полиця не могла впасти на жінку. Про це в інтерв'ю «Громадському радіо» заявив директор департаменту з організації внутрішніх та міжнародних перевезень пасажирів Укрзалізниці Олександр Красноштан.
« Вагон перевірено, ніяких несправностей не виявлено. Полиця у справному стані, вагон у справному стані… Те, що пишуть про пошкодження, обрив полиці — не підтверджується. Більше того, після цього випадку цей вагон уже здійснив два рейси — ніяких проблем немає, там їздили пасажири, все в порядку, — сказав Олександр Красноштан »

Надія Полякова та її родичі подали позов на «Укрзалізницю», а від страхової компанії «Арсенал» вирішили домагатися матеріального відшкодування[21].

  • 23 грудня 2018 року потяг Рахів — Київ зупинився на декілька годин в полі на Тернопільщині, оскільки ремонтна бригада не забрала з колій приладдя та обладнання[22].

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в г Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)
  2. Історія одного потяга: як активісти 10 років пробивали це сполучення. Архів оригіналу за 1 березень 2018. Процитовано 1 березень 2018. 
  3. а б У Рахові зустрічатимуть поїзд прямого сполучення зі столицею (архів)
  4. Генеральний директор Укрзалізниці Борис Остапюк встановив пряме залізничне сполучення між туристичними центрами Києвом та Раховом
  5. ТАМ, ДЕ ПОЇЗДИ ТОРКАЮТЬСЯ ХМАР. Архів оригіналу за 12 березень 2016. Процитовано 2 липень 2019. 
  6. ПОТЯГ КИЇВ-РАХІВ ВПЕРШЕ ВИЇДЕ ЗІ СТОЛИЦІ 3 СЕРПНЯ (архівна новина)
  7. а б Населеність новопризначеного поїзда Київ-Рахів сягає 100% (архівна новина)
  8. Із 22 серпня 2014 року потяг № 457/458 Київ – Рахів курсуватиме щоденно (архівна новина)
  9. а б в Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів
  10. Колишній нардеп з Тернопільщини В.Бойко обманув громаду. Архів оригіналу за 28 грудень 2014. Процитовано 28 грудень 2014. 
  11. Нардеп з Тернопільщини Володимир Бойко видає чужу роботу за свою
  12. З 29 березня поїзд № 457 Київ – Рахів стане майже на годину швидшим
  13. Сегодня все билеты ушли еще до того, как некоторые туристы успели проснуться
  14. З 25 липня 2015 року поїзд Рахів — Київ стане швидшим більш як на годину та отримає фірмову назву «Гуцульщина»
  15. Там, де поїзди торкаються хмар Архівовано 12 березень 2016 у Wayback Machine. Зоря Рахівщини, 2014-08-07
  16. Поїзд «Говерла» сполученням Київ – Рахів може продовжити маршрут до Румунії Закарпаття онлайн
  17. З 20 квітня 2015 року «Укрзалізниця» відкриє продаж електронних квитків через Інтернет на поїзд № 457/458 Київ — Рахів
  18. З 25 липня 2015 року потяг Рахів — Київ став швидше і отримав фірмову назву «Гуцульщина»
  19. Довідка «Експрес-3». Архів оригіналу за 19 вересень 2016. Процитовано 20 серпень 2016. 
  20. Київ — Рахів: нівроку, півроку. Архів оригіналу за 2 квітень 2015. Процитовано 5 березень 2015. 
  21. У поїзді Київ — Рахів на жінку впала полиця з іншою пасажиркою: у постраждалої роздроблено таз // Цензор, 25 грудня 2018
  22. https://hromadske.ua/posts/pasazhirskij-potyag-rahiv-kiyiv-ponad-4-godini-stoyit-u-poli-na-ternopilshini // Громадське, 24 грудня 2018