Дорожня розмітка
Доро́жня розмі́тка (маркування) — маркування на покритті автодоріг. Вона призначена для передачі визначеної інформації всім учасникам дорожнього руху. Виникла на початку XX століття з появою асфальтованих та бетонованих доріг. Розмітка поділяється на групи та види. Встановлено дві групи розмітки: горизонтальна та вертикальна. Горизонтальна розмітка поділяється на поздовжню, поперечну й інші види (стрілки, острівці, знаки і т. ін.) та може бути як постійною, так і тимчасовою.
Згідно Віденської конвенції про дорожні знаки і сигнали[1], тимчасова дорожня розмітка має пріоритет над постійною і користувачі дороги зобов'язані виконувати її вимоги.
Якщо одночасне використання постійної та тимчасової розмітки може викликати нерозуміння, то постійну розмітку необхідно закривати чи видаляти.
Вертикальна розмітка є сполученням чорного і білого кольорів (червоного з білим — для віддзеркалюваних елементів).
Едвард Н. Хайнз (Edward N. Hines, 1870—1938), член дорожньої комісії Wayne County в штаті Мічиган (США), вважається винахідником дорожньої розмітки. У 1911 році він запропонував нанести на першу бетоновану дорогу світу, Woodward Avenue в Детройті, центральну смугу для поділу смуг руху.[2]
10 років потому (1921) в англійському містечку Sutton Coldfield, передмісті Бірмінгему, з'явилося перше маркування в Британії. Цей експеримент для підвищення безпеки на дорогах був настільки вдалим, що цю систему піднесли до рангу світового стандарту.[3]
- Лінії горизонтальної розмітки мають білий колір.
- Синім кольором позначаються майданчики для паркування, відведені на проїзній частині.
- Жовтий колір мають лінії, які позначає місця, де заборонено зупинку та стоянку транспортних засобів. Застосовується самостійно або в поєднанні із знаком «зупинку/стоянку заборонено» і наноситься біля краю проїзної частини або по верху бордюру.
- Червоно-білий колір мають лінії нерегульованого пішохідного переходу, нерегульований пішохідний перехід у місцях з підвищеною небезпекою здійснення ДТП, позначення нерегульованого пішохідного переходу в місцях проживання або роботи сліпих, позначає місце, де велосипедна доріжка перетинає проїзну частину.
- Лінії тимчасової розмітки мають відрізняється від кольору постійної розмітки. В Україні з 01.11.2021 р. Лінії тимчасової розмітки мають жовтий колір, раніше застосовувався оранжевий колір.
- Поздовжня розмітка розділяє транспортні потоки протилежних напрямків та позначає межі напрямків руху.
-
суцільна смуга -
переривчаста смуга -
спеціальна -
подвійна суцільна смуга -
подвійна переривчаста смуга
- спеціальна — поділяє транспортні потоки протилежних або попутних напрямків на ділянках доріг, де перестроювання дозволено лише з однієї смуги; позначає місця, призначені для розвороту, в'їзду і виїзду з майданчиків для стоянки тощо, де рух дозволено лише в один бік
- Поперечна розмітка
-
суцільна смуга -
переривчаста смуга -
пішохідний перехід («зебра»)
- Стрілки напрямку
-
розгалуження дороги -
неподалік поворот
- Піктограми
-
для велосипедистів -
Дорожня розмітка для велосипедистів — це спеціальні графічні елементи на проїзній частині, призначені для регулювання руху велосипедистів та забезпечення їх безпеки. Така розмітка відокремлює велосмуги, позначає велосипедні переходи, попереджає інших учасників дорожнього руху про можливу присутність велосипедистів.
Основні типи розмітки, що використовуються для організації велосипедного руху:
- Велосипедна смуга — позначається суцільною або переривчастою лінією та символом велосипеда, що нанесений фарбою на дорожнє покриття, а також дорожнім знаком 5.88. Велосипедна смуга відокремлює простір для руху велосипедистів у межах проїзної частини.
- Велосипедна доріжка — зазвичай відокремлена фізичними бар’єрами або бордюрами та може мати свою окрему розмітку, зокрема символ велосипеда і напрям руху.
- Велосипедний переїзд — спеціально розмічена ділянка для перетину проїзної частини велосипедистами. Часто розміщується поруч із пішохідним переходом, іноді позначається двома паралельними лініями та символом велосипеда.
- Піктограми велосипеда — зображення велосипеда на проїзній частині, яке інформує учасників руху про наявність велоінфраструктури або спільного використання дороги.
В Україні для велосипедної розмітки найчастіше використовуються:
- білий колір — для постійної розмітки;
- жовтий — для тимчасових змін організації руху;
- зелений фон або заливка — іноді застосовується у місцях підвищеної небезпеки, наприклад, на перехрестях або зонах конфлікту з автомобільним рухом (не передбачено ДСТУ, але використовується місцево).
Для позначення велосипедної інфраструктури використовуються спеціальні дорожні знаки (серія 5), які регламентуються ДСТУ 4100 та Правилами дорожнього руху України.
- 5.88 "Велосипедна смуга". Позначення виділеної на проїзній частині велосипедної смуги. Якщо велосипедна смуга відокремлена від основної проїзної частини розміткою 1.2 (широка суцільна лінія), знак 5.88 у поєднанні з табличкою 7.9 «Смуга руху» розташовується над смугою на її початку та повторюється після кожного перехрестя до її закінчення.
- 5.89 "Кінець велосипедної смуги". Знак, що позначає завершення смуги для руху велосипедистів, позначеної знаком 5.88.
- 5.90 "Зона для пішоходів і велосипедистів". Позначає початок території із суміщеним рухом пішоходів і велосипедистів, на якій заборонено рух інших транспортних засобів.
- 5.91 "Кінець зони для пішоходів і велосипедистів". Вказує на закінчення дії знака 5.90.
- 5.92.1 і 5.92.2 "Велосипедний переїзд". Позначають організований переїзд велосипедистів через проїзну частину.
- 5.93.1 і 5.93.2 "Суміжні пішохідний перехід та велосипедний переїзд". Застосовуються для позначення місць, де пішохідний перехід і велосипедний переїзд розташовані поруч, на відстані не більше ніж 0,4 метра один від одного.
- 5.94.1 "Дорога із зустрічною велосипедною смугою". Позначає дорогу, на якій організовано рух велосипедистів у зустрічному напрямку по спеціально виділеній смузі, відокремленій розміткою.
- 5.94.2 "Кінець дороги із зустрічною велосипедною смугою". Знак, що позначає завершення дії знака 5.94.1.
- 5.95.1 і 5.95.2 "Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічною велосипедною смугою". Застосовуються для інформування про виїзд на дорогу з одностороннім рухом, де організовано рух велосипедистів у зустрічному напрямку по виділеній смузі.
Усі позначення дорожніх знаків відповідають чинному ДСТУ 4100:2021
-
5.88 «Велосипедна смуга» -
5.89 «Кінець велосипедної смуги» -
5.90 «Зона для пішоходів і велосипедистів» -
5.91 «Кінець зони для пішоходів і велосипедистів» -
5.92.1 «Велосипедний переїзд» -
5.92.2 «Велосипедний переїзд» -
5.93.1 «Суміжні пішохідний перехід та велосипедний переїзд» -
5.93.2 «Суміжні пішохідний перехід та велосипедний переїзд» -
5.94.1 «Дорога із зустрічною велосипедною смугою» -
5.94.2 «Кінець дороги із зустрічною велосипедною смугою» -
5.95.1 «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічною велосипедною смугою» -
5.95.2 «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічною велосипедною смугою»
| № знака | Назва знака | Призначення | Зображення |
|---|---|---|---|
| 5.88 | Велосипедна смуга | Позначає смугу для руху велосипедистів, відокремлену розміткою | 
|
| 5.89 | Кінець велосипедної смуги | Завершення смуги для велосипедного руху | 
|
| 5.90 | Зона для пішоходів і велосипедистів | Початок зони з суміщеним рухом пішоходів і велосипедистів | 
|
| 5.91 | Кінець зони для пішоходів і велосипедистів | Закінчення дії знака 5.90 | 
|
| 5.92.1 | Велосипедний переїзд | Позначає переїзд для велосипедистів через проїзну частину | 
|
| 5.92.2 | Велосипедний переїзд | Аналогічно 5.92.1, може мати інше розташування або вигляд | 
|
| 5.93.1 | Суміжні пішохідний перехід та велосипедний переїзд | Позначає розташування обох переходів поруч (до 0,4 м) | 
|
| 5.93.2 | Суміжні пішохідний перехід та велосипедний переїзд | Дублює або позначає інший бік дороги | 
|
| 5.94.1 | Дорога із зустрічною велосипедною смугою | Організація руху велосипедистів у зустрічному напрямку | 
|
| 5.94.2 | Кінець дороги із зустрічною велосипедною смугою | Завершення дії знака 5.94.1 | 
|
| 5.95.1 | Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічною велосипедною смугою | Інформує про виїзд на дорогу з такою організацією руху | 
|
| 5.95.2 | Виїзд на дорогу з одностороннім рухом і зустрічною велосипедною смугою | Альтернативне виконання знака 5.95.1 | 
|
Застосування дорожньої розмітки для велосипедистів регулюється:
- ДСТУ 2587:2021 «Безпека дорожнього руху. Розмітка дорожня. Загальні технічні умови»;
- Правила дорожнього руху України, зокрема розділом 1 та пунктами 1.10, 4.13, 11.14 тощо.
- У Києві, Львові, Вінниці та інших містах активно розвивається велоінфраструктура із застосуванням сучасної розмітки;
- У місті Дніпро запроваджено велосмуги на головних магістралях, що поєднуються з громадським транспортом;
- У Львові застосовуються велосипедні переїзди зі спільною пішохідною та велосипедною розміткою.
Наявність якісної та зрозумілої розмітки для велосипедистів сприяє зменшенню кількості ДТП, покращенню умов для сталого транспорту, а також інтеграції велосипедистів у загальну транспортну систему міста.
- ↑ Віденська конвенція про дорожні знаки та сигнали. Вікіпедія (укр.). 25 березня 2023. Процитовано 7 квітня 2023.
- ↑ Edward N. Hines (1870—1938). Архів оригіналу за 30 червня 2015. Процитовано 26 квітня 2014.
- ↑ Douglas V. Jones: The Royal Town of Sutton Coldfield — A Commemorative History, Westwood Press 1994, ISBN 0-9502636-7-2.
- ДСТУ 2587:2021
- ДСТУ 3587-97 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану. [Архівовано 1 липня 2021 у Wayback Machine.]
- Велофорум Києва про розмітку
- Велоінфраструктура Львова
- Укрінформ: Вулиці для всіх
- Офіційна сторінка Укравтодору
- Постанова Кабінету Міністрів України від 01.12.2023 року № 1306 «Про Правила дорожнього руху §34». Додаток 2.
|
Це незавершена стаття про транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |