Дунайський міст

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Дунайський міст
Дунайський міст
43°53′15″ пн. ш. 26°00′26″ сх. д. / 43.88762043002777347° пн. ш. 26.00729489002777939° сх. д. / 43.88762043002777347; 26.00729489002777939Координати: 43°53′15″ пн. ш. 26°00′26″ сх. д. / 43.88762043002777347° пн. ш. 26.00729489002777939° сх. д. / 43.88762043002777347; 26.00729489002777939
Офіційна назва болг. Мост на дружбата, Дунав Mост;
рум. Podul Prieteniei,Podul de la Giurgiu)
Країна Flag of Bulgaria.svg Болгарія і Flag of Romania.svg Румунія
Розташування Русе (Болгарія) і Джурджу (Румунія)
Галузь застосування комбінований (автомобільний/залізничний)
Перетинає Дунай
Тип конструкції фермовий
Загальна довжина 2,223 м
Висота конструкції 119 м [1]
Висота склепіння над водою 30 м
Кількість смуг руху 1+1
Початок будівництва 1952
Відкрито 20 червня 1954

Дунайський міст. Карта розташування: Болгарія
Дунайський міст
Дунайський міст
Дунайський міст (Болгарія)
Дунайський міст. Карта розташування: Румунія
Дунайський міст
Дунайський міст
Дунайський міст (Румунія)
Дунайський міст у Вікісховищі?

Дунайський міст (раніше відомий як «Міст Дружби»; болг. Мост на дружбата, Дунав Mост; рум. Podul Prieteniei,Podul de la Giurgiu) ― сталевий гратчастий міст над річкою Дунай, що з'єднує болгарський берег на півдні з румунським берегом на півночі в містах Русе і Джурджу, відповідно. Це один з двох мостів, що з'єднують Румунію і Болгарію. Другим з них є міст Нова Європа між містами Відін і Калафат.

Історія[ред. | ред. код]

Проектований міст на марці 1948

Відкрито 20 червня 1954 року[2] та розроблено радянськими інженерами Ст. Андрєєвим і Н. Рудомазіним[3]. Його довжина становить 2 223 метри. У свій час це був єдиний міст через Дунай, який з'єднує Болгарію і Румунію, весь інший трафік обслуговувався поромами і сухопутними шляхами. Елементи декору мосту були спроектовані болгарським архітектором Георгієм Овчаровим. Міст має два яруси: двосмугову автомагістраль і залізницю. Тут є також і тротуар для пішоходів. Центральна частина мосту (85 м) є рухомою і може бути розлучена для проходження великогабаритних суден. Вміст рухомої частини покладено на Румунію. Міст був побудований за два з половиною роки з допомогою радників і ресурсів Радянського Союзу.

Радянські назвали проект «Мостом Дружби», але після падіння комуністичних режимів в обох країнах споруда отримала більш функціональне назва «Дунай міст»[4][5].

Пости прикордонного контролю присутні на мосту, оскільки він виступає кордоном між двома країнами. З січня 2007 року тут більше немає митного контролю та посвідчення особи здійснюється лише болгарською чи румунською стороною, будучи «внутрішнім кордоном» в рамках Європейського союзу. Прикордонний контроль буде повністю видалений після того, як Болгарія та Румунія приєднаються до Шенгенської угоди.

Після двох місяців ремонтних робіт, 3 вересня 2011 року була знову відкрита болгарська частина мосту.

Галерея[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Мости України на skyscraperpage
  2. The history of "The Danube" bridge (рум.)
  3. Лужнецкий мост, г. Москва. sprintinfo.ru. sprintinfo.ru. 2009. Процитовано 2013-03-01. 
  4. Bousfield, Jonathan (2002). Rough guide to Bulgaria (вид. 4). Rough Guides. с. 203. ISBN 1-85828-882-7. 
  5. Watkins, Richard (2008). Bulgaria (вид. 3). Lonely Planet Publications. с. 271. ISBN 978-1-74104-474-4. 

Зовнішні посилання[ред. | ред. код]

Панорама Дунайського мосту
Вище за течією Мости через Дунай Нижче за течією
міст Костянтина
Дунайський міст
Міст Ангел Саліні