Дустлік (станція метро)
Координати: 41°17′36″ пн. ш. 69°19′21″ сх. д. / 41.29333° пн. ш. 69.32250° сх. д.
| Дустлік | |
|---|---|
.jpg) | |
| Загальні дані | |
| Тип | Односклепінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 8 м м |
| Проєктна назва | Аеродромна |
| Стара назва | Чкаловська[1] |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 102 м |
| Дата відкриття | 7 листопада 1987 |
| Архітектор(и) | О. Ойдінова, А. Дашкеєвич, Б. Курбанходжаєв |
| Інженер(и)-конструктор(и) | О. Зокіров |
| Пересадка на |
4 Дустлік-2 А: 10, 15, 22, 28, 49, 54, 72, 148, 155; Мт: 72 м, 115 м, 137 м, 166 м. |
| Виходи до | вул. Елбека, вул. Алімкентська, поруч знаходяться Ташкентський механічний завод і завод GM Uzbekistan |
| Час відкриття | 5:00[2] |
| Час закриття | 0:00[2] |
 | |
| Узбекистонська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дустлік (узб. Do'stlik — Дружба) — кінцева станція Узбекистонської лінії Ташкентського метрополітену. Наступна станція — Машинасозлар. Відкрита у складі черги Тошкент — Чкаловська.
Історія[ред. | ред. код]
Відкрита 7 листопада 1987. До 5 жовтня 2012 року називалася Чкаловська.[1].
Розташування[ред. | ред. код]
Розташована під рогом вул. Елбека та вул. Алімкентська. виходи до Ташкентського механічного заводу та заводу GM Uzbekistan
Конструкція[ред. | ред. код]
Односклепінна станція мілкого закладення (глибина закладення — 8 м) з однією прямою острівною платформою, має два підземних вестибюля.
Колійний розвиток[ред. | ред. код]
За станцією розташований шестистрілковий тупик, а також колії в електродепо Узбекистон.
Оздоблення[ред. | ред. код]
В архітектурно-художньому рішенні станції застосовані купольні залізобетонні конструкції. Стеля платформи забарвлена в бірюзовий колір, електричні світильники, зроблені з алюмінію, мають райдужний вигляд. Середня частина світильників яскравіша, за їхні краї, що додає залу своєрідний космічний вигляд. При оформленні станції в основному використаний алюміній, покажчики зроблені у вигляді радарів, колони покриті алюмінієм. В одній з бічних стін вестибюля було встановлено зображення, присвячене 50-річчю перельоту з США в Москву через Північний полюс без посадки і барельєф Валерія Чкалова. У жовтні 2012 року ці елементи оформлення були демонтовані. Вестибюль і стіни сходів покриті білим Газганським мармуром, а поверхня підлоги покрита сірим і чорним гранітом. Один з виходів суміщений з прохідною авіаційного заводу ім. Чкалова.
Пересадки[ред. | ред. код]
- Метростанція: Дустлік-2
- Автобуси: 10, 15, 22, 28, 49, 54, 72, 148, 155;
- Маршрутки: 72 м, 115 м, 137 м, 166 м.
Примітки[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
- Дустлік (станція метро) [Архівовано 17 травня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
- Узбекистонська лінія [Архівовано 26 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
|
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |