Едвард Джеймс Рід

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Едвард Джеймс Рід
англ. Edward James Reed
Edward James Reed, Vanity Fair, 1875-03-20.jpg
Народився 20 вересня 1830(1830-09-20)[1]
Ширнесс[d], Кент, Англія, Сполучене Королівство
Помер 30 листопада 1906(1906-11-30)[1] (76 років)
Лондон, Сполучене Королівство
Поховання цвинтар Патні-Вейл
Громадянство
(підданство)
Flag of the United Kingdom.svg Сполучене Королівство
Діяльність інженер, політик
Володіє мовами англійська
Членство Лондонське королівське товариство
Посада Member of the 27th Parliament of the United Kingdom[d][2], Member of the 25th Parliament of the United Kingdom[d][2], Member of the 24th Parliament of the United Kingdom[d][2], Member of the 23rd Parliament of the United Kingdom[d][2], Member of the 22nd Parliament of the United Kingdom[d][2] і Member of the 21st Parliament of the United Kingdom[d][2]
Партія Ліберальна партія
Нагороди

Сер Едвард Джеймс Рід (англ. Edward James Reed) KCB, член Королівського товариства (20 вересня 1830 — 30 листопада 1906) — британський конструктор кораблів, письменник, політик і залізничний магнат[3]. Головний конструктор Королівського флоту з 1863 по 1870 рік. Ліберальний політик, який засідав у Палаті громад з 1874 по 1906 рік[4].

Корабельний конструктор[ред. | ред. код]

У 1863 році, маючи вік всього 33 роки, він змінює Ісаака Ватта (Isaac Watts) на посаді головного конструктора флоту. Впродовж періоду його перебування на посаді відбувся остаточний перехід від дерев'яних до броньованих бойових кораблів[3]. Відомі військові кораблі, побудовані під його керівництвом, включали:

  • Казематний броненосець HMS Bellerophon, використовувавши при цьому інноваційну систему будівництва методом «дужкового корпусу» в 1865 році.
  • Спроможний до океанічних походів баштовий броненосець HMS Monarch в 1868 році.
  • Безщогловий баштовий броненосець HMS Devastation в 1871 році.[3]

Його термін перебування на посаді був затьмарений інтенсивними суперечками з військово-морським офіцером, членом Парламенту та винахідником капітаном Каупером Фіпсом Коулзом. Їх кульмінацією стало фінансуванням Парламенту нового броненосця, HMS Captain, який був побудований на вимогу Коулза без участі департаменту Ріда і всупереч його рекомендаціям. Обурений цим, Рід подав у відставку в липні 1870 року. «Його від'їзд був описаний як національна катастрофа Контролером, віце-адміралом Робертом Спенсером Робінсоном». У вересні наступного року HMS Captain потонув під час шторму, при цьому загинули майже 500 моряків, включаючи самого капітана Коулза.[3]

Праці[ред. | ред. код]

Серед відомих робіт Ріда:

  • Shipbuilding in Iron and Steel (1868)
  • Our Ironclad Ships, their Qualities, Performance and Cost (1869)
  • Japan: its History, Traditions, and Religions Two volumes. London, J. Murray (1880)
  • Treatise on the stability of ships (1884)

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б SNAC — 2010.
  2. а б в г д е Hansard 1803–2005
  3. а б в г Death of Sir Edward Reed. The Times. 1 December 1906. с. 6. 
  4. Mair, Robert Henry (1881). Debrett's Illustrated House of Commons and the Judicial Bench. London: Dean & Son. с. 196. Процитовано 12 May 2009. 

Джерела[ред. | ред. код]

  • Brown, DK (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860—1905. Caxton Editions. — ISBN 1-84067-529-2.
  • Archibald, EHH (1984). The Fighting Ship in the Royal Navy 1897—1984. Blandford. — ISBN 0-7137-1348-8.
  • Sandler, Stanley, «The Emergence of the Modern Capital Ship». Newark, DE: University of Delaware Press/Associated University Presses. 1979.
  • Turner, Gregg M. (2008) A Journey into Florida Railroad History. Gainesville, Florida: University Press of Florida. — ISBN 978-0-8130-3233-7.