Emden (1908)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Емден (крейсер, 1908))
Перейти до: навігація, пошук
Емден
Emden
Крейсер «Емден» у 1909 р.
Служба
Тип/клас Легкий крейсер
Держава прапора War Ensign of Germany 1903-1918.svg Німеччина
Верф «Кайзерлихе верфт», Данциг
Закладено 1 листопада 1906
Спущено на воду 26 травня 1908
Введено в експлуатацію 10 липня 1909
Виведений зі складу флоту 9 листопада 1914
Статус Загинув у бою
Параметри
Тоннаж 4 628 тонн
Довжина 118,3 м
Ширина 13,5 м
Осадка 5,55 м
Бронювання Пояс броні: 80-100 мм
Палуба: 10-25 мм
Щити гармат: 20-50 мм
Технічні дані
Силова установка Дві трьохциліндрові парові машини потрійного розширення
Гвинти 2
Потужність 15 000 кінських сил
Швидкість 23,5 вузла
Екіпаж 361 чоловік
Озброєння
Артилерія 10 гармат — 105 мм
8 гармат — 52 мм
Торпедно-мінне озброєння 2 торпедних апарати

Емден — німецький легкий крейсер часів Першої світової війни. Відомий успішними рейдерськими діями в Індійському океані восени 1914 р., зухвалим нападом на воєнно-морську базу супротивника на острові Пенанг та лицарським ставленням капітана і команди до полонених.

Побудова[ред.ред. код]

Легкий крейсер «Емден» був закладений 1 листопада 1906 на верфі Військово-морських Сил у Данцигу. Корабель будувався за Програмою 19051906 років посилення кайзерівського флоту, яка тільки набирала силу.

26 травня 1908 «Емден» був спущений зі стапеля. Як «хресний», що дав кораблю ім'я та розбив пляшку рейнського вина об його форштевень, виступив бургомістр міста Емден.

До літа 1909 «Емден» був добудований. Це був типовий для тогочасного німецького кораблебудування легкий крейсер водотоннажністю 4 268 тонн, завдовжки 118,3 метра, озброєний десятьма 105-мм і вісьмома 52-мм гарматами, а також двома торпедними апаратами. Дві трициліндровиі парові машини потрійного розширення, забезпечувала новому крейсеру швидкість 23,5 вузла.

10 липня 1909 на «Емдені» було піднято військово-морський прапор, і корабель вийшов на випробування під командуванням свого першого командира капітана II рангу Енгельса.

Довоєнна служба[ред.ред. код]

Крейсер «Емден» і його капітан Карл фон Мюллер на німецькій листівці часів Першої світової війни

Незабаром після вступу у строй на «Емден» була переведена частина екіпажу старого крейсера «Аркона» і він був посланий в Ціндао, щоб замінити у складі крейсерської ескадри легкий крейсер «Ніобе». По дорозі на Далекий Схід корабель повинен був зайти в порт Буенос-Айреса, щоб взяти участь у святкуваннях з нагоди річниці заснування Аргентинської Республіки. Вранці 12 квітня 1910 року «Емден» під командуванням корветтен-капітана Вольдемара Фоллертуна, рушив на своє перше серйозне завдання.

18 травня «Емден» разом з крейсером «Бремен» прибув до Буенос-Айреса. Після закінчення свят він рушив далі, пройшов Магелланову протоку і 11 червня прибув у Вальпараїсо. Заправившись вугіллям, крейсер пішов на Таїті, куди прибув 12 липня. Зайшовши на Самоа, «Емден» зустрівся з броненосним крейсером «Шарнхорст», на якому перебував тодішній командир крейсерської ескадри контр-адмірал Еріх Гюлер. Лише 17 серпня 1910 року «Емден» прибув до порту призначення в Ціндао. За елегантний силует корабель отримав прізвисько «Лебідь Сходу».

23 листопада 1911 року корветтен-капітан Ресторфф змінив Фоллертуна як командир крейсера, в кінці травня 1913 року його замінив на цьому посту фрегаттен-капітан Карл фон Мюллер.

Література[ред.ред. код]

  • Мюкке Х. Крейсер «Эмден». СПб., 1995


Якір Це незавершена стаття про військово-морський флот.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.

Джерела[ред.ред. код]