Станція обслуговує елеватор, сховище пально-мастильних метеріалів та деякі інші організації. Раніше відбувалось обслуговування цукрового заводу, однак станом на 2014 рік завод зупинено, а колія до заводу законсервована (частково розібрана рейко-шпальна решітка).
До Другої світової війни станція Жашків була проміжною — у бік станції Цвіткове пролягало продовження лінії зі станціями Баштечки, Виноград, Бужанка, Дашуківка, Лисянка, Майданівка та Шпола. Відкрити рух транзитних
пасажирських поїздів так і не встигли, під час війни цю лінію було пошкоджено, а колії згодом розібрано, окрім дільниці від Лисянки до Хлипнівки, яка є складовою сучасної лінії Багачеве — Дашуківка. Наразі земляне полотно використовується як ґрунтова дорога, місцями — заросло. Відтоді станція Жашків є кінцевою лінії Погребище — Жашків. Мова про електрифікацію не йшла через тупиковість станції. Залізничне полотно пролягає в бік Погребища І.