Очікує на перевірку

Заводська (станція метро, Харків)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Заводська
Холодногірсько-Заводська лінія
Загальні дані
Типколонна трипрогінна мілкого закладення
Стара назваЗавод імені Малишева (до 26 липня 2024)
Платформи
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Довжина102 м
Ширина10 м
Будівництво
Дата відкриття23 серпня 1975 року
Архітектор(и)Співачук
Інженер(и)-конструктор(и)Пашков П.Д, Варич А.В, Желвакова Л.Н
Транспорт
Виходи доЕскалатор вул. Георгія Тарасенка
Наземний транспортА 49е, 251е, 260е
Т 5, 8
Залізнична станція Харків-Слобідський
Інше
Географічні координати49°58′32″ пн. ш. 36°16′51″ сх. д. / 49.9757278° пн. ш. 36.2809000° сх. д. / 49.9757278; 36.2809000Координати: 49°58′32″ пн. ш. 36°16′51″ сх. д. / 49.9757278° пн. ш. 36.2809000° сх. д. / 49.9757278; 36.2809000
Стільниковий зв'язокКиївстар
Мапа
Холодногірсько-Заводська лінія
Залютине
оборотні тупики
Холодна гора
Вокзальна +зал
Центральний ринок
р. Лопань
Майдан Конституції
з'їзд до другої лінії
р. Харків
Левада +зал
ССГ до третьої лінії
Спортивна
Заводська +зал
Турбоатом
ТЧ-1 «Немишлянське»
Палац Спорту
Армійська
Імені О.С. Масельського
Тракторний завод +зал
Індустріальна
оборотні тупики
Східна
Роганська
Південна

«Заводська́» — 7-ма станція Харківського метрополітену. Розташована на Холодногірско-Заводській лінії між станціями «Спортивна» і «Турбоатом». Введена в експлуатацію 23 серпня 1975 року.

Технічна характеристика

[ред. | ред. код]

Колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною прямою платформою. Станція має два вестибюля и два ескалатора.

Колійний розвиток

[ред. | ред. код]

Станція без колійного розвитку.

Місцезнаходження

[ред. | ред. код]

Станція розташована поруч з заводом транспортного машинобудування імені В. А. Малишева. Поруч знаходяться Харківський велозавод, завод холодильних машин, парк Машинобудівників, залізничний вокзал і сортувальні колії станції «Харків-Слобідський», що зв'язує місто з Золочівським та Люботинський напрямками, а також посадка на трамвай 5 і 8 маршрутів, автобуси 251 і 260 маршрутів.

Оформлення

[ред. | ред. код]

Оформлення інтер'єру станції проведено в індустріальному типі: використано багато металевих конструкцій, підвісна стеля зібрана з об'ємних штампованих алюмінієвих елементів з перфорованою поверхнею. Ці елементи поєднуються з двопоглинаючим шаром, завдяки якому значно знижений шум від електропоїздів що проходять. У поглибленнях елементів вмонтовані точкові світильники. Над сходами, що ведуть в вестибюлі, стеля переходить у великі плафони, виконані з алюмінієвих профілів, які заповнені листами молочного органічного скла

Для декорації колійних стін використані металеві емблеми Заводу транспортного машинобудування (ЗТМ).

Колони оздоблені сірим уральським мармуром зі вставками з профільованих алюмінієвих смуг. Підлога застелена чорним лабрадоритом.

Посилання, джерела

[ред. | ред. код]