Закарпаття (поїзд)
| Закарпаття | |
|---|---|
| Основні дані | |
| Країни експлуатації |
 УкраїнаУкрзалізниця |
| Оператор |
Львівська залізниця Південно-Західна залізниця |
| Країна виробництва |
Україна |
| Період курсування |
З 1971 до 9 грудня 2017 — щоденно, цілий рік. З 10 грудня 2017 — скасований |
| Деталі маршруту | |
| Маршрут |
 Ужгород —  Київ |
| Відстань | 857 км |
| Склад потяга | |
| К-сть вагонів | 17 |
| Компонування |
2П+3П+4П+5П+6П+7П+8К+9К+10К+ 11Л+12К+13К+14К+15К+16К+17К+18П |
| Посилання | |
«Закарпáття» — скасований нічний швидкий фірмовий пасажирський поїзд № 99/100 Львівської залізниці ПАТ «Укрзалізниця» сполученням Ужгород — Київ, що курсував до 9 грудня 2017 року.
Історія[ред. | ред. код]
| Маршрут потяга «Закарпаття» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В 1971 році поїзд «Закарпаття» здійснив свій перший рейс під № 137/138. В 1985 році було змінено номер на № 237/238, після 2005 року на № 337/338. Приблизно в 2010 році змінив номер на № 99/100[1].
Потяг «Закарпаття» курсував цілий рік, щоденно[2]. Протяжність маршруту потяга становила 857 км.
Згідно розкладу руху потягів на 2016/2017 роки:
- вирушав із залізничного вокзалу Ужгорода під № 99 о 16:49. На станції Воловець рухомий склад здійснював зупинку тривалістю 10 хвилин (19:24—19:34), оскільки до вагонів причіплявся додатковий задній локомотив для підтримки потяга на схилах перевалу. Фірмовий потяг проїжджав одноколійний Бескидський тунель, після якого прибував до станції Лавочне. В Лавочному від вагонів відчіплявся задній локомотив, а далі потяг прямував у напрямку Стрия. Потяг прибував на станцію Львів о 22:58, а вирушав о 23:18. Прибував на станцію Київ-Пасажирський під № 100 о 07:18, час в дорозі становив — 14 годин 26 хвилин;
- зворотно, зі станції Київ-Пасажирський потяг Київ — Ужгород вирушав під № 99 о 17:39, до Львова прибував о 02:04. На станції Львів у потяга стоянка становила 28 хвилин і вирушав о 02:32. На станції Лавочне здійснювалася причіпка заднього локомотива для проїзду через перевал. Найчастіше локомотивна бригада здійснювала ще технічну зупинку на станції Скотарське для перевірки на справність гальмівних колодок. На станції Воловець додатковий локомотив знову відчіплявся, тому потяг здійснював 8 хвилинну зупинку (05:36—05:44). Прибував на станцію Ужгород під № 100 о 08:12, час в дорозі становив — 14 годин 33 хвилин.
| Розклад руху потяга «Закарпаття» на 2016/2017 рр. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Час прибуття |
Час відправлення |
Станція | Час прибуття |
Час відправлення |
| — | 16:49 | Ужгород | 08:12 | — |
| 07:18 | — | Київ | — | 17:39 |
На маршруті руху потяг здійснював зупинки на 19 проміжних станціях.
З 10 грудня 2017 року «Укрзалізниця» скасувала курсування потяга «Закарпаття», натомість призначила новий нічний швидкий потяг № 45/46 Ужгород сполученням Ужгород — Лисичанськ, що курсує щоденно через станцію Київ-Пасажирський. Загальна тривалість поїздки від Ужгорода до Лисичанська становить близько 30 годин[3][4].
Склад потяга[ред. | ред. код]
На маршруті курсували два склади потяга формування пасажирського вагонного депо станції Ужгород (ЛВЧ-5), що були сформовані з 18 фірмових вагонів 1-го та 2-го класу комфортності[5]:
- 7 плацкартних;
- 10 купейних;
- 1 вагон класу «Люкс».
Вагони безпересадкового сполучення[ред. | ред. код]
Цей потяг мав вагон безпересадкового сполучення:
- Ужгород — Санкт-Петербург (№ 30) їхав лише до Львова і перечіплювався до потяга № 48 Львів — Санкт-Петербург[6].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Яркое Десятилетие_5 издание_2020 год_Вторая часть.pdf Сторінка 9. Google Docs. Процитовано 9 березня 2024.
- ↑ Розклад руху потягу «Закарпаття»[недоступне посилання]. Офіційний вебсайт ПАТ «Укрзалізниця»
- ↑ Потяги №№ 13 і 99 Ужгород — Київ припиняють курсувати з 10 грудня 2017 року [Архівовано 2 травня 2019 у Wayback Machine.] // 0312.ua, 2017-11-26
- ↑ Ігри з поїздами. «Укрзалізниця» ізолює Закарпаття від «великої України»? [Архівовано 2 травня 2019 у Wayback Machine.] // Uzhgorod.in, 2018-02-04
- ↑ Довідка «Експрес-3». Архів оригіналу за 19 вересня 2016. Процитовано 24 вересня 2016.
- ↑ Львівська залізниця розширює графік руху поїзда Львів-Санкт-Петербург. railway.lviv.ua. Архів оригіналу за 5 лютого 2021. Процитовано 31 січня 2021.
Див. також[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |