Залізниця Чентоваллі

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Залізнична станція Інтранья
Залізниця Чентоваллі
Пересадка на SBB на Беллінцона
–1,7 Локарно 198 м над р.м.
–0,3 ГалереяКреуцунгстелле
0,2 Локарно Ст. Антоніо
0,8 Сольдуно
2590 m
1,4 Ст. Мартіно 222 м над р.м.
Сасс Готт (20 m)
3,5 Понте Бролла 254 м над р.м.
3,6
0,0
Маггіатальбан, Депо
0,9 Тенья 255 м над р.м.
1,9 Вершо 274 м над р.м.
2,6 Кавільяно 296 м над р.м.
Гюра (33 m)
Ізорно
4,7 Інтранья 339 м над р.м.
Діріней (311 m)
7,1 Коркаполо 463 м над р.м.
Франа ді Коркаполо (343 m)
Валаша (15 m)
Валле д'Інгустріа
Валле д'Інгустріа (53 m)
Монда ді фуорі (17 m)
Монда ді дентро (70 m)
Сассальто ді фуорі (35 m)
Сассальто ді дентро (45 m)
Валь К'яра (35 m)
Вергуньо (112 m)
9,5 Вердазіо 531 м над р.м.
Ріале делла Сенья (46 m)
Гаджетто ді фуорі (36 m)
Гаджетто ді дентро (307 m)
Ріале ді Вердазіо (206 m)
11,1 Паланьєдра 533 м над р.м.
Виньяша (185 m)
Каданца (200 m)
12,0 Борньоне-Каданца 546 м над р.м.
Мет да Варда (57 m)
Трьєс (33 m)
Руїначчі (35 m)
Руїначчі
13,1 Камедо 549 м над р.м.
13,7
32,3
Швейцарія/Італія
32,2 Рібелласка 552 м над р.м.
Корта Ольджа (23 m)
Лунга Ольджа (139 m)
30,1 Olgia 2Креуцунгстелле
29,1 Ізелла-Ольджа 611 м над р.м.
27,6 Фольсоньо-Діссімо 660 м над р.м.
Ре (437 m)
25,9 Ре 680 м над р.м.
24,5 Віллетте 698 м над р.м.
Кутредо
22,5 Малеско 751 м над р.м.
21,9 Цорнаско 757 м над р.м.
20,9 Престіноне 786 м над р.м.
19,4 Санта Маріа Маджоре 831 м над р.м.
18,5 Буттоньо 828 м над р.м.
17,0 Друоньо 825 м над р.м.
Ріо Раньо
15,7 Ганьоне-Орческо 816 м над р.м.
Валле дель Лупо
Валле Антоліва
13,9 Коїмо 793 м над р.м.
Даловіо (46 m)
Лунга Коїмо (168 m)
3a Мароне (40 m)
2a Мароне (57 m)
1a Мароне (46 m)
12,2 Мароне 718 м над р.м.
Ріво Спольо
Ріво Каузаска
Марголоджо
Марголоджо (184 m)
9,7 Веріго 595 м над р.м.
Гралья
8,1 Тронтано 519 м над р.м.
Пельчетіно (196 m)
5,8 Креджо 405 м над р.м.
Креджо
4,0 Мазера 297 м над р.м.
Точе
0,8 Домо ВиджеццинаДепо
Підземна станція (220 m)
0,0 Домодоссола 267 м над р.м.
Пересадка на лінію БрігМілан
Віадук Руїначчі біля Камедо
Електропоїзд ABE 4/6 належить SSIF на станції Інтранья

Залізниця Чентоваллі, також відома як залізниця Домодоссола — Локарно (італ. Centovallina) — залізниця метрової колії між Домодоссола, П'ємонт, Італія, і Локарно, кантон Тічино, Швейцарія. Прямує через село Інтранья і перевозить понад 1 млн пасажирів на рік. Є під орудою регіональної автобусної та залізничної компанії кантону Тічино (ФАРТ) в Швейцарії і Società Subalpina di Imprese Ferroviarie S.p.A.. (SSIF) в Італії[1][2]

Відкрита 25 листопада 1923 року , 52-кілометрова залізниця складається з 22 станцій, і потрібно приблизно 1,5 години, щоб перетнути її з одного кінця в інший. Італійсько-Швейцарський кордон перетинається між містами Рибелласка і Камедо.

Історія[ред. | ред. код]

Після підписання в Римі 12 листопада 1918 року конвенції між Сідней Сонніно і де Седжессер, повноважними представниками короля Італії та Федеральної Ради Швейцарської Конфедерації, будівництво залізниці почалося. Залізниця була побудована за ініціативи мера міста Локарно Френсіса Денса. Будівельники використовували частину існуючої залізниці метрової колії Локарно-Біньяско на початку східного краю нової лінії. Це визначило те, що вся лінія була побудована з цією шириною колії.

Відтоді залізниця справно виконує свою задачу обслуговування поселень між Локарно і Домодоссола. Лінія продовжила роботу і після початку періоду масової автомобілізації, коли деякі вважали, що поїзди застаріли.

На початок ХХІ сторіччя залізниця відіграє важливу економічну і туристичну роль в регіоні. Це найкоротший і мальовничий шлях між основними трансальпійськими залізницями, що проходять через тунелі Симплон і Готтард. У поєднанні із залізницею Симплон, забезпечує швидке сполучення між швейцарським кантоном Вале і Тічино.

Специфікація[ред. | ред. код]

  • Колія: — 1000 мм
  • Довжина: близько 52,2 км (з яких 32,300 знаходиться на італійській території, 19,833 в Швейцарії)
  • Напруга 1350 В постійного струму[3]
  • Тягові підстанції: 5 (в тому числі 3 в Швейцарії)
  • Станції та пункти зупинки з роз'їздами 21 (13 в Італії, 8 в Швейцарії)

Маршрут[ред. | ред. код]

На маршруті, як і на інших гірських залізницях, є деякі значні нахили: між Масеру і Санта-Марія-Маджоре (Італія), і між Вердасіо і Інтрагна (Швейцарія); в деяких місцях похил 60 ‰ .

Подорож між Домодоссола і Локарно, займає близько півтори години.

Назва «Чентоваллі» (100 долин) обумовлено наявністю численних долин уздовж лінії, в яких знаходяться маленькі містечка. Багато мостів і віадуків прикрашають подорож.

Тарифи[ред. | ред. код]

З жовтня 2012 року[4] використовується новий рухомий склад, «панорамний поїзд». При використанні цього поїзда, незалежно від виду придбаного квитка, знімається додаткова плата в розмірі € 1,50 або CHF2,00 з пасажира готівкою на борту кондуктором. На табло панорамні поїзда позначаються «supplemento». Доплата не потрібна на інших поїздах за маршрутом.

Хоча це італійський поїзд, на ньому діють квитки і знижки Швейцарських залізниць

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Centivalli Railway. Swiss Travel System. Архів оригіналу за вересень 12, 2011. Процитовано September 16, 2011. 
  2. Rotabile. Society for the Ticino Regional Railways Bus (FART) Ltd. Архів оригіналу за листопад 21, 2015. Процитовано September 16, 2011. 
  3. Eisenbahnatlas Schweiz.
  4. Domodossola - Locarno. Youtube. Процитовано 13 October 2015.