Залізниці Республіки Сербської

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Залізниці Республіки Сербської
сербохорв. Željeznice Republike Srpske (ŽRS)
Тип публічна
Спеціалізація залізничний транспорт
Попередник(и) Жељезнице Српске / Željeznice Srpske
Заснування 12 травня 1992 
Засновник(и) держава Республіка Сербська
Штаб-квартира Республіка Сербська, м. Баня-Лука з 1992 року та Добой з 1996 року
Територія діяльності Республіка Сербська
Ключові особи Драган Савановіч
Галузь транспорт
Послуги перевезення
Співробітники 3 662 (2010)
Сайт zrs-rs.com

Željeznice Republike Srpske — ŽRS (серб. Жeљeзницe Peпубликe Cpпcкe - ЖPC) - національна залізнична транспортна компанія Республіки Сербської. Це одна з двох залізничних компаній у Боснії і Герцеговини (іншою є Залізниця Федерації Боснії і Герцеговини (ŽFBH)). Залізниця має стандартну ширину колії. Довжина залізничних шляхів складає - 424 км.

Історія[ред.ред. код]

Компанія утворена в 1991 році під назвою «Жељезніце Српске», але після підписання Дейтонських статей (утворенно Республіку Сербську) отримала свою сучасну назву - Željeznice Republike Srpske (ŽRS). Залізниці Республіки Сербської (ŽRS) була заснована в 1992 році зі штаб-квартирою в Баня-Луці, а з 1996 року штаб-квартира компанії перенесена в Добой, який завжди був містом залізничників і другим по величині залізничним вузлом в колишній Югославії.

24 червня 1997 року Залізниці Республіки Сербської (ŽRS) подала заявку на приєднання до міжнародного союзу залізниць. Міжнародний союз залізниць 10 березня 1998 року провів нараду, а на його 187-й сесії, що відбулася в Брюсселі 16 червня 1998 року було прийнято рішення про допуск ŽRS до ​​Міжнародного союзу залізниць. Це рішення було підтверджено Генеральною Асамблеєю Міжнародної спілки залізниць (МСЗ) 27 жовтня 1998 року в Берліні. Тоді Залізниці Республіки Сербської отримати свій міжнародний код 0044.

13 серпня 2010 року ZRS уклала контракт на купівлю 200 вагонів з польською компанією EKK Вагон, який включає в себе також обладнання для депо. Вагони призначені для руху 120 км/год з навантаженнями 22,5 тонни на вісь. Наказ був підписаний на суму € 20 млн кредиту наданий польським урядом.

Залізничні лінії Республіки Сербської[ред.ред. код]

Загальна протяжність залізниць складає 418 км, з них: одноколійних залізничних шляхів - 393 км, а 24,6 км - двоколійних.

Загальна протяжність електрифікованих залізничних колій на території Республіки Сербської становить 338 км.

Основні напрямки перевезень[ред.ред. код]

  • Добой-Костайніца-Баня-Лука-Омарска-Прієдор-Нови-Град;
  • Блатна-Нови-Град-Добой;
  • Добой-Модріча-Шамац;
  • Брчко MП-Брчко;
  • Добой-Зворнік;
  • Бієліна-Сремська Рача;
  • Ябланица-Штрпці;

Керівництво[ред.ред. код]

  • Драган Савановіч (серб. Dragan Savanović), генеральний директор[1]
  • Драган Субашіч (серб. Dragan Subašić), виконавчий директор відділу інфраструктури[1]
  • Драженко Тодоровіч (серб. Draženko Todorović), виконавчий директор відділу залізничний операцій[1]
  • Браніслав Джуріца (серб. Branislav Đurica), виконавчий директор відділу економічних справ[1]
  • Міленко Біліч (серб. Milenko Bilić), виконавчий директор відділу з правових питань[1]

Рухомий склад залізниці[ред.ред. код]

Локомотиви

  • Електровоз 441;
  • Дизель електровоз серії 661;
  • Дизель гідравлічний локомотив 212;
  • Дизель гідравлічний локомотив Rh-2062;
  • Дизель електровоз серії 642;
  • Дизель електровоз серії 643;
  • Дизель мотор серії 813/814 (прізвисько Зек);

Примітки[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]