Залізниці Республіки Сербської

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку


Залізниці Республіки Сербської
сербохорв. Željeznice Republike Srpske (ŽRS)
ŽRSЖРС
Тип публічна
Форма власності Акціонерне товариство
Галузь транспорт
Спеціалізація залізничний транспорт
Попередник(и) Жељезнице Српске / Željeznice Srpske
Засновано 12 травня 1992 
Засновник(и) держава Республіка Сербська
Штаб-квартира Республіка Сербська, м. Баня-Лука з 1992 року та Добой з 1996 року
Територія діяльності Республіка Сербська
Ключові особи Драган Савановіч
Послуги перевезення
Співробітники 3 662 (2010)
Сайт zrs-rs.com

Залізниці Республіки Сербської у Вікісховищі?

Željeznice Republike Srpske — ŽRS (серб. Жeљeзницe Peпубликe Cpпcкe - ЖPC) - національна залізнична транспортна компанія Республіки Сербської. Це одна з двох залізничних компаній у Боснії і Герцеговини (іншою є Залізниця Федерації Боснії і Герцеговини (ŽFBH)). Залізниця має стандартну ширину колії. Довжина залізничних шляхів складає - 424 км.

Історія[ред. | ред. код]

Компанія утворена в 1991 році під назвою «Жељезніце Српске», але після підписання Дейтонських статей (утворенно Республіку Сербську) отримала свою сучасну назву - Željeznice Republike Srpske (ŽRS). Залізниці Республіки Сербської (ŽRS) була заснована в 1992 році зі штаб-квартирою в Баня-Луці, а з 1996 року штаб-квартира компанії перенесена в Добой, який завжди був містом залізничників і другим по величині залізничним вузлом в колишній Югославії.

24 червня 1997 року Залізниці Республіки Сербської (ŽRS) подала заявку на приєднання до міжнародного союзу залізниць. Міжнародний союз залізниць 10 березня 1998 року провів нараду, а на його 187-й сесії, що відбулася в Брюсселі 16 червня 1998 року було прийнято рішення про допуск ŽRS до ​​Міжнародного союзу залізниць. Це рішення було підтверджено Генеральною Асамблеєю Міжнародної спілки залізниць (МСЗ) 27 жовтня 1998 року в Берліні. Тоді Залізниці Республіки Сербської отримати свій міжнародний код 0044.

13 серпня 2010 року ZRS уклала контракт на купівлю 200 вагонів з польською компанією EKK Вагон, який включає в себе також обладнання для депо. Вагони призначені для руху 120 км/год з навантаженнями 22,5 тонни на вісь. Наказ був підписаний на суму € 20 млн кредиту наданий польським урядом.

Залізничні лінії Республіки Сербської[ред. | ред. код]

Загальна протяжність залізниць складає 418 км, з них: одноколійних залізничних шляхів - 393 км, а 24,6 км - двоколійних.

Загальна протяжність електрифікованих залізничних колій на території Республіки Сербської становить 338 км.

Основні напрямки перевезень[ред. | ред. код]

  • Добой-Костайніца-Баня-Лука-Омарска-Прієдор-Нови-Град;
  • Блатна-Нови-Град-Добой;
  • Добой-Модріча-Шамац;
  • Брчко MП-Брчко;
  • Добой-Зворнік;
  • Бієліна-Сремська Рача;
  • Ябланица-Штрпці;

Керівництво[ред. | ред. код]

  • Драган Савановіч (серб. Dragan Savanović), генеральний директор[1]
  • Драган Субашіч (серб. Dragan Subašić), виконавчий директор відділу інфраструктури[1]
  • Драженко Тодоровіч (серб. Draženko Todorović), виконавчий директор відділу залізничний операцій[1]
  • Браніслав Джуріца (серб. Branislav Đurica), виконавчий директор відділу економічних справ[1]
  • Міленко Біліч (серб. Milenko Bilić), виконавчий директор відділу з правових питань[1]

Рухомий склад залізниці[ред. | ред. код]

Локомотиви

  • Електровоз 441;
  • Дизель електровоз серії 661;
  • Дизель гідравлічний локомотив 212;
  • Дизель гідравлічний локомотив Rh-2062;
  • Дизель електровоз серії 642;
  • Дизель електровоз серії 643;
  • Дизель мотор серії 813/814 (прізвисько Зек);

Примітки[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]