Замоскворіцька лінія

Замоскворіцька лінія
Московський метрополітен

Відкриття першої ділянки	1938
Довжина, км	42,8
Кількість станцій	24
Час проїзду, хв	60
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда	8
Кількість вагонів у складі поїзда	8
Середньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу	908 (2011)
Найнапруженіша станція	«Коломенська», «Домодєдовська»
Наземні ділянки	Нагатінський метроміст, Технопарк
Електродепо	Сокіл, Братєєво

Легенда

Оборотні тупики

Тверська

ССГ до АПЛ

Театральна

ССГ до КЛ, КРЛ, СТЛ

Нагатінський метроміст

через р. Москву

Замоскворіцька лінія (рос. Замоскворецкая линия, до 1990 року — Горьківсько-Замоскворіцька, також знана як «зелена лінія») — хронологічно третя лінія Московського метро. На схемах позначається зеленим кольором і числом . Спочатку була побудована як частина другої черги розвитку метрополітену. На 20 грудня 2018, довжина лінії становить 42,8 км, на ній розташовано 24 станції. Середній час поїздки по лінії 60 хвилин. Середня швидкість руху потягів — 40 км/год. Лінію обслуговує 720 вагонів, з яких формують восьмивагонні потяги^[1].

Майже вся лінія розташована під землею (за винятком перегону між станціями «Автозаводська» та «Коломенська»), де лінія виходить на поверхню та Нагатінським метромостом перетинає Москву-ріку.

Хронологія

Черга	Дата відкриття	Довжина
Сокіл – Театральна	11 вересня 1938	8.5 км
Театральна – Автозаводська	1 січня 1943	6.2 км
Новокузнецька, Павелецька	20 листопада 1943	—
Сокіл – Річковий вокзал	30 грудня 1964	6.2 км
Автозаводська – Каховська	11 серпня 1969	9.5 км
Тверська	20 липня 1979	—
Каширська – Орєхово	28 грудня 1984^[2]	6.4 км
Орєхово – Красногвардійська	7 вересня 1985	3.4 км
Каширська – Орєхово (наразі окремо)	20 листопада 1995	3.4 км
Красногвардійська – Алма-Атинська	24 грудня 2012	3.09 км
Технопарк	28 грудня 2015	—
Ховрино	31 грудня 2017	2,9 км
Біломорська	20 грудня 2018	—
Загалом	24 станції	42,8 км

Історія перейменувань

Станція	Попередня назва (и)	Роки
Тверська	Горьківська	1979–1990
Театральна	Площа Свердлова	1938–1990
Автозаводська	Завод імені Сталіна	1943–1957
Царицино	Леніно	1983–1990

Пересадки

Пересадка на лінію	Зі станції	На станцію
Сокольницька	Театральна	Охотний Ряд
Арбатсько-Покровська	Театральна	Площа Революції
Кільцева	Білоруська Павелецька	Білоруська Павелецька
Калузько-Ризька	Новокузнецька	Третьяковська
Тагансько-Краснопресненська	Тверська	Пушкінська
Калінінська	Новокузнецька	Третьяковська
Серпуховсько-Тимірязєвська	Тверська	Чеховська
Люблінсько-Дмитровська	Красногвардійська	Зябликово
Велика кільцева лінія	Динамо Каширська	Петровський парк Каширська
Московське центральне кільце	Войківська Автозаводська	Балтійська Автозаводська

Станції

Код станції	Назва станції	Дата відкриття	Пере- садки	Глибина, м^[3]	Тип конструкції	Координати
199	Ховрино	31 грудня 2017	Ховрино	−14	колонна мілкого закладення двопрогінна	55°52′44″ пн. ш. 37°28′53″ сх. д. / 55.878764° пн. ш. 37.481493° сх. д. / 55.878764; 37.481493 (Ховрино)
303	Біломорська	20 грудня 2018		−18	колонна мілкого закладення двопрогінна	55°51′57″ пн. ш. 37°28′35″ сх. д. / 55.8658° пн. ш. 37.4764° сх. д. / 55.8658; 37.4764 (Біломорська)
039	Річковий вокзал	31 грудня 1964		−6	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°51′18″ пн. ш. 37°28′34″ сх. д. / 55.8549° пн. ш. 37.4761° сх. д. / 55.8549; 37.4761 (Річковий вокзал)
038	Водний стадіон	31 грудня 1964		−6	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°50′23″ пн. ш. 37°29′12″ сх. д. / 55.8398° пн. ш. 37.4867° сх. д. / 55.8398; 37.4867 (Водний стадіон)
037	Войковська	31 грудня 1964	Балтійська Стрешнєво Стрешнєво	−7	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°49′08″ пн. ш. 37°29′53″ сх. д. / 55.8190° пн. ш. 37.4980° сх. д. / 55.8190; 37.4980 (Войковська)
036	Сокіл	11 вересня 1938		−9,6	колонна мілкого закладення двопрогінна	55°48′18″ пн. ш. 37°30′55″ сх. д. / 55.8051° пн. ш. 37.5153° сх. д. / 55.8051; 37.5153 (Сокіл)
035	Аеропорт	11 вересня 1938		−10	односклепінна мілкого закладення	55°48′01″ пн. ш. 37°31′58″ сх. д. / 55.8003° пн. ш. 37.5329° сх. д. / 55.8003; 37.5329 (Аеропорт)
034	Динамо	11 вересня 1938	Петровський парк	−39,6	пілонна трисклепінна	55°47′23″ пн. ш. 37°33′29″ сх. д. / 55.7897° пн. ш. 37.5580° сх. д. / 55.7897; 37.5580 (Динамо)
033	Білоруська	11 вересня 1938	Білоруська Москва-Пасажирська-Смоленська Москва-Пасажирська-Смоленська	−33,1	пілонна трисклепінна	55°46′36″ пн. ш. 37°35′01″ сх. д. / 55.7767° пн. ш. 37.5835° сх. д. / 55.7767; 37.5835
032	Маяковська	11 вересня 1938		−33,1	колонна глибокого закладання трисклепінна	55°46′12″ пн. ш. 37°35′45″ сх. д. / 55.7701° пн. ш. 37.5958° сх. д. / 55.7701; 37.5958 (Маяковська)
031	Тверська	20 липня 1979	Пушкінська Чеховська	−42	пілонна трисклепінна	55°45′53″ пн. ш. 37°36′23″ сх. д. / 55.7647° пн. ш. 37.6065° сх. д. / 55.7647; 37.6065 (Тверська)
030	Театральна	11 вересня 1938	Охотний Ряд Площа Революції	−33,9	пілонна трисклепінна	55°45′28″ пн. ш. 37°37′08″ сх. д. / 55.7578° пн. ш. 37.6190° сх. д. / 55.7578; 37.6190 (Театральна)
029	Новокузнецька	20 листопада 1943	Третьяковська	−37,5	пілонна трисклепінна	55°44′29″ пн. ш. 37°37′46″ сх. д. / 55.7415° пн. ш. 37.6295° сх. д. / 55.7415; 37.6295 (Новокузнецька)
028	Павелецька	20 листопада 1943	Павелецька	−33,5	колонна глибокого закладання трисклепінна	55°43′50″ пн. ш. 37°38′16″ сх. д. / 55.7305° пн. ш. 37.6377° сх. д. / 55.7305; 37.6377
027	Автозаводська	1 січня 1943	Автозаводська	−11	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°42′27″ пн. ш. 37°39′27″ сх. д. / 55.7074° пн. ш. 37.6576° сх. д. / 55.7074; 37.6576 (Автозаводська)
197	Технопарк	28 грудня 2015		0	наземна, крита, колонна, трипрогінна	55°41′38″ пн. ш. 37°39′52″ сх. д. / 55.693861° пн. ш. 37.664379° сх. д. / 55.693861; 37.664379 (Технопарк)
026	Коломенська	11 серпня 1969		−9	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°40′43″ пн. ш. 37°39′50″ сх. д. / 55.6785° пн. ш. 37.6638° сх. д. / 55.6785; 37.6638 (Коломенська)
025	Каширська	11 серпня 1969	Каширська	−7	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°39′18″ пн. ш. 37°38′55″ сх. д. / 55.6551° пн. ш. 37.6487° сх. д. / 55.6551; 37.6487 (Каширська)
024	Кантемировська	30 грудня 1984		−8	односклепінна мілкого закладення	55°38′09″ пн. ш. 37°39′23″ сх. д. / 55.6358° пн. ш. 37.6564° сх. д. / 55.6358; 37.6564 (Кантемировська)
023	Царицино	30 грудня 1984	Царицино	−8	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°37′17″ пн. ш. 37°40′10″ сх. д. / 55.6214° пн. ш. 37.6694° сх. д. / 55.6214; 37.6694 (Царицино)
022	Орєхово	30 грудня 1984		−9	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°36′48″ пн. ш. 37°41′42″ сх. д. / 55.6132° пн. ш. 37.6949° сх. д. / 55.6132; 37.6949 (Орєхово)
021	Домодєдовська	7 вересня 1985		−9,5	колонна мілкого закладення трипрогінна	55°36′39″ пн. ш. 37°43′07″ сх. д. / 55.6108° пн. ш. 37.7186° сх. д. / 55.6108; 37.7186 (Домодєдовська)
020	Красногвардійська	7 вересня 1985	Зябликово	−9	односклепінна мілкого закладення	55°36′49″ пн. ш. 37°44′40″ сх. д. / 55.6137° пн. ш. 37.7444° сх. д. / 55.6137; 37.7444
196	Алма-Атинська	24 грудня 2012		−10	односклепінна мілкого закладення	55°37′57″ пн. ш. 37°45′58″ сх. д. / 55.6326° пн. ш. 37.7660° сх. д. / 55.6326; 37.7660 (Алма-Атинська)

Депо та рухомий склад

Депо, що обслуговуює лінію

Депо	Рік відкриття
ТЧ-2 «Сокіл»	1938
ТЧ-7 «Замоскворіцьке»	1969—2021
ТЧ-17 «Братєєво»	з 2014
ТЧ-22 «Південне»	з 2022

Кількість вагонів у потягах

4	1938—1947 рр.
6	1941—1962 рр.
7	1962—1986 рр.
8	з 1986 р.

Типи вагонів, які використовують на лінії

А	1938—1951 рр.
Б	1938—1950 рр.
Г	1947—1964 рр.
Е, Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509	1962—1988 рр.
Еж3, Ем-508Т	1977—1982 рр.
81-717/714	з 1979 р.
81-717.5/714.5	з 1987 р.
81-717.5М/714.5М	з 2008 р.

На лінії основним засобом сигналізації є автоблокування автостопами та захищеними ділянками, доповненими АЛС-АРС.

На лінії експлуатується один з трьох іменних поїздів Московського метрополітену — «Народний ополченець». Восени 2006 року його салони були оформлені історичними плакатами, що розповідають про участь народних ополченців у Другій світовій війні, а також архівними фотографіями. Зовні вагони «Народного ополченця» прикрашені військовою символікою, а на кожному з вагонів вказана назва поїзда.

11 березня 2024 року на Замоскворіцькій лінії розпочата регулярна експлуатацію з пасажирами поїздів типу 81-775.2 «Москва 2024». За рік своєї експлуатації поїзди «Москва 2024» зазнали творчості вандалів, стати мемом через часті поломки контролю дверей, а також побувати на різних лініях, в тому числі навіть на Великій кільцевій лінії. Передбачено, що у 2025 році надійдуть ще 28 складів цієї модифікації до московського метрополітену.

Примітки

↑ Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
↑ Дистанція від Каширської до Оріхово була відкрита 28 грудня 1984 року і закрита за декілька годин, відновлення руху відбулось 9 лютого 1985 року.
↑ Глибина закладання станцій метро. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 30 серпня 2021. Процитовано 2 вересня 2018.

Посилання

Неофіційний сайт Замоскворіцької лінії [Архівовано 30 грудня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
Замоскворіцька лінія на сайті MyMetro [Архівовано 29 вересня 2007 у Wayback Machine.] (рос.)
Замоскворіцька лінія на сайті metro.molot.ru [Архівовано 22 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)

[naumov-1] Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5

[2] Дистанція від Каширської до Оріхово була відкрита 28 грудня 1984 року і закрита за декілька годин, відновлення руху відбулось 9 лютого 1985 року.

[3] Глибина закладання станцій метро. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 30 серпня 2021. Процитовано 2 вересня 2018.

[1]

[2]

[3]

Географія та географічні карти	OpenStreetMap
Нормативний контроль	Freebase: /m/06t69b