Запорізький тролейбус

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Запорізький тролейбус
Trol-ua-zaporizhia.jpg
Тролейбусна система
Країна  Україна
Місто  Запоріжжя
Дата відкриття 22 грудня 1949
Кількість маршрутів 7
Пасажиропотік 16 355,2 тис. чол. (2016)[1]
Довжина контактної мережі 188,4 км (01.01.2017)[2]
Довжина маршрутів 219,2 км (2016)[3][4]
Кількість депо 2
Кількість тролейбусів 95 пасажирських, 3 службових (01.01.2017)[5]
Моделі тролейбусів в експлуатації Škoda 14Tr, Дніпро Т103, ЗіУ-682, ЛАЗ E183, ЮМЗ Т2 (пасажирські);
КТГ-1, КТГ-2 (службові)
Вартість проїзду 2,00
Експлуатуюче підприємство ЗКПМЕ «Запоріжелектротранс»
Сайт компанії http://zet.zp.ua
CMNS: Запорізький тролейбус на Вікісховищі

Запорíзький тролéйбус — тролейбусна система, один з видів громадського транспорту Запоріжжя. Середньодобовий випуск тролейбусів у 2016 році склав 39 одиниць, що на 6 одиниць менше, ніж у 2015 році[6].

Історія[ред.ред. код]

Тролейбус ЗіУ-682Б № 562, найстаріший у Запоріжжі — 1975 року випуску[7]

21 травня 1949 року Запорізькою міською радою прийнято рішення про підготовку кадрів у складі 23 чоловік для обслуговування нового електротранспорту — тролейбуса.

У 1949 році розпочалося будівництво тролейбусної лінії довжиною 6 км від головної прохідної металургійного комбінату «Запоріжсталь» до Соцміста. Протягом жовтня—грудня 1949 року було встановлено 480 опор і змонтовано 12 км контактної мережі при фінансовій підтримці у будівництві металургійного комбінату «Запоріжсталь».

Перший тролейбусний парк, що являв собою відкритий майданчик площею 300 м² та ангар (зберігся донині) з єдиним токарним верстатом ДІП-200 та оглядовою канавою, знаходився на території комбінату «Запоріжсталь».

У серпні 1949 року до міста надійшли шість нових тролейбусів МТБ-82, а 22 грудня 1949 року відбулося урочисте відкриття руху. Лінія розпочиналася біля головної прохідної «Запоріжсталі», проходила вздовж інших заводів в сторону Соцміста до проспекту Сталіна (проспекту Металургів). Щодня на лінію виходило чотири тролейбуси.

У 1953 році побудовано тролейбусний парк на Південному шосе в районі алюмінієвого комбінату. Ємність парку складала 25 машиномісць[8].

28 квітня 1958 року відкрито тролейбусний маршрут, що з'єднав Соцмісто із Правим берегом через греблю ДніпроГЕСу.

8 січня 1963 року тролейбусним сполученням з'єднано центр міста зі старою частиною. Новою лінією, що пролягла проспектом Леніна (Соборним) та новозбудованою дамбою ім. Ленінського комсомолу (Вознесенівський узвіз) від вулиці XXI Партз'їзду (Якова Новицького) до площі Радянської (майдану Університетського), почав курсувати маршрут № 3 «ЗТЗ — площа Радянська»[9][10].

У червні 1964 року прокладено тролейбусну лінію вулицею Седова від площі Профспілок до Південного шосе. За новим напрямком почав курсувати маршрут № 4 «Набережна — комбінат «Запоріжсталь»[11].

У 1964 році тролейбусний парк № 1 перебудовано на 75 машиномісць[8].

У 1965 році лінію від площі Радянської (майдану Університетського) подовжено на південь до вокзалу Запоріжжя I[12].

1966 року прокладено лінію вулицею Космічною[12].

У 1967 році побудовано лінію вулицями Дзержинського (Олександрівською) та Леппіка (Дніпровською) від площі Радянської (майдану Університетського) до вокзалу Запоріжжя II[12].

Тролейбус ЗіУ-682В № 572 на маршруті № 8

17 червня 1971 року в Космічному мікрорайоні (тоді ще споруджуваному) відкрито тролейбусний парк № 2, розрахований на 120 машиномісць. На парк було покладено обслуговування маршрутів № 6 «Сімферопольське шосе — Набережна» і № 8 «Сімферопольське шосе — завод «Перетворювач»[8].

З 1973 року до міста почали надходити тролейбуси ЗіУ-682[13].

У серпні 1975 року стала до ладу лінія через острів Хортиця[14].

У 1979 році побудовано тролейбусну лінію в Осипенківський мікрорайон. Відкрито маршрути № 11 та № 12[8][15].

1981 року в Космічному мікрорайоні прокладено другу тролейбусну лінію, що пролягла вулицями Радгоспною (Олександра Говорухи), Парамонова, Комарова та Чумаченка. 22 вересня 1981 року лінією почали курсувати тролейбуси маршруту № 14 «Вулиця Чумаченка — Набережна»[16].

12 липня 1982 року відкрито маршрут № 16 «Вокзал Запоріжжя II — вулиця Руставі», траса якого пролягла через острів Хортицю[17].

У 1984 році на 15 маршрутах протяжністю 172,1 км було задіяно 230 машин (кожна місткістю 126 осіб), що за рік дозволяло перевести понад 70 млн пасажирів. У 1989 році налічувалося 185 тролейбусів; щорічно перевозилося до 85 млн пасажирів.

Тролейбус ЮМЗ Т1 № 008 на маршруті № 8

1990 року до тролейбусного парку № 1 надійшли перші два зчленованих тролейбуси ЗіУ-683 (№ 629 та 631), а у 1991 році — ще дев'ять машин (№ 643, 645, 653, 681, 683, 685, 691, 693, 695)[18].

1991 року місто отримало першу партію нових тролейбусів ЗіУ-682Г. Друга партія таких же тролейбусів надійшла у 1992 році, поповнюючи парк № 1 на 20 машин, а парк № 2 на 30.

У 1992 році до парку № 2 надійшли зчленовані тролейбуси ЮМЗ Т1 виробництва «Південмаш».

У 1993 році діяли такі маршрути:

Перелік тролейбусних маршрутів (1993)
Початковий пункт Кінцевий пункт Примітки
3 Вокзал Запоріжжя I Вулиця Піщана
4 Набережна Комбінат «Запоріжсталь» Через площу Профспілок
5 Вулиця Чумаченка Площа Леніна
7 Вокзал Запоріжжя II Тролейбусний парк № 2
8 Сімферопольське шосе Завод «Запоріжкабель»
Комбінат «Запоріжсталь» Комбінат «Запоріжсталь» Кільцевий, зовнішнім кругом
Комбінат «Запоріжсталь» Комбінат «Запоріжсталь» Кільцевий, внутрішнім кругом
10 Набережна Завод «Кремнійполімер»
11 Інститут «Колірметавтоматика» Арматурний завод
12 Вулиця Піщана Арматурний завод
13 Набережна БК «Запоріжвогнетрив»
14 Набережна Вулиця Чумаченка
15 Вокзал Запоріжжя II Вулиця Чумаченка
16 Вокзал Запоріжжя II Арматурний завод Через острів Хортиця
17 Інститут «Колірметавтоматика» Бородінський мікрорайон
18 Порт імені Леніна Бородінський мікрорайон
19 Порт імені Леніна Арматурний завод
20 Сімферопольське шосе Площа Леніна
21 Порт імені Леніна Завод «Запоріжкабель»
22 Порт імені Леніна Вулиця Піщана
23 Вокзал Запоріжжя I Площа Леніна
24 Інститут «Колірметавтоматика» Площа Леніна

У 1994 році надійшла остання партія тролейбусів ЗіУ-682Г, а також перший тролейбус ЮМЗ Т2 (№ 022). 1996 року компанія «Інтергаз» подарувала 2 нових тролейбуси ЮМЗ Т2 (№ 024 і 026)[8].

Динаміка планового випуску
рухомого складу[6]
Рік Трамвай, од. Тролейбус, од.
1986 216[K 1] 152
1988 228 160
1990 244 165
1995 250 135
2000 210 105
2002 180 100
2008 110 100
2010 105 95
2014 100 65
2016 75 48
  1. 108 випусків

У 1998 році закрито маршрут № 12[8][13].

Станом на 1999 рік на балансі двох тролейбусних парків — 219 тролейбусів, з яких 135 щодня виходили на лінію та обслуговували 20 маршрутів. На той час 74 тролейбуси використовувалися вже більше 10 років і до кінця 1999 року термін експлуатації завершився у 99 тролейбусів. Щодня тролейбусами перевозилося близько 260 тисяч пасажирів[8].

У жовтні 1999 року взаємно змінено траси маршрутів № 11 та 16 — тролейбуси маршруту № 11 почали курсувати через острів Хортицю, а тролейбуси маршруту № 16 — греблею ДніпроГЕСу[8].

2000 року до парку № 2 надійшов тролейбус ЮМЗ Т1 (№ 028), що раніше працював у Києві[19].

У травні 2000 року закрито маршрути № 18, 19, 22 та 23; маршрут № 5 подовжено від площі Леніна до Бородінського мікрорайону; маршруту № 11 повернуто історичну трасу (через греблю ДніпроГЕСу), натомість островом Хортицею почали курсувати тролейбуси маршруту № 24 «Вокзал Запоріжжя II — Арматурний завод»[8].

У 2001 році закрито маршрут № 21[8][13].

У 2001 році побудовано тролейбусну лінію вулицями Луначарського та Новокузнецькою (від вокзалу Запоріжжя I до 4-го Південного мікрорайону). Відкриття відбулося у два етапи:

З відкриттям нової лінії маршрут № 3 було подовжено від вокзалу Запоріжжя I до нової кінцевої зупинки.

Восени 2001 року припинено рух транспорту (в т. ч. і тролейбусів) Арковим мостом через його аварійний стан. Маршрут №  24 було закрито, контактну мережу по вулиці Сергія Тюленіна, на I мості Преображенського, острові Хортиця, арковому мості та по вулиці Таганській демонтовано через загрозу її розкрадання. Арковий міст було відкрито після ремонту у червні 2003 року[22]; поновлення тролейбусного сполучення було визнано недоцільним через недостатній пасажиропотік та необхідність значних витрат на відновлення контактної мережі[23].

У грудні 2001 року відкрито маршрут «4-й Південний мікрорайон — Набережна». Випробування нового маршруту тривали близько 5 місяців, проте через брак рухомого складу його було закрито[8].

2002 року маршрут № 20 було змінено на № 20а «Сімферопольське шосе — Арматурний завод». У березні 2002 року закрито маршрут № 15[8].

У грудні 2002 року за фінансової підтримки ПБК «Славутич» відремонтовано 20 тролейбусів, кожен з яких був оформлений у синьо-жовтих кольорах із нанесенням логотипів пива «Славутич». 20 грудня тролейбуси почали курсувати на маршруті № 8, що відтоді отримав назву «С-маршрут № 8»[24]. Кожну першу неділю місяця до весни 2004 року проїзд у тролейбусах «С-маршруту № 8» був безкоштовним[25].

На початку 2003 року через нестачу справного рухомого складу було закрито маршрут № 16. В той же час було відкрито маршрут № 25 «Вулиця Чумаченка — Арматурний завод», на якому працювали орендні тролейбуси[24]. Пізніше маршрут було закрито, а у жовтні того ж року його номер було присвоєно новому маршруту «Вокзал Запоріжжя II — 4-й Південний мікрорайон», де як експеримент була встановлена вартість проїзду 30 копійок[26]. Експеримент виявився невдалим і вже до кінця року маршрут було закрито[25].

У червні 2003 року до парку № 2 надійшов тролейбус ЮМЗ Т1 (№ 030), що раніше працював у Києві[24].

У грудні 2003 року відкрито маршрут № 26 «Набережна — 4-й Південний мікрорайон»[25].

На початку березня 2004 року діяло 10 тролейбусних маршрутів[27]:

Перелік тролейбусних маршрутів (03.2004)
Початковий пункт Кінцевий пункт Випуск Примітки
3 4-й Південний мікрорайон Вулиця Піщана 21
5 Бородінський мікрорайон Вулиця Чумаченка 2
8 Сімферопольське шосе Завод «Запоріжкабель» 13
Комбінат «Запоріжсталь» Комбінат «Запоріжсталь» 2 Кільцевий, зовнішнім кругом
Комбінат «Запоріжсталь» Комбінат «Запоріжсталь» 2 Кільцевий, внутрішнім кругом
10 Набережна Завод «Кремнійполімер» 2
11 Арматурний завод Інститут «Колірметавтоматика» 8
14 Набережна Вулиця Чумаченка 14
17 Бородінський мікрорайон Інститут «Колірметавтоматика» 8
26 4-й Південний мікрорайон Набережна 4
Всього: 76

13 березня 2004 року, із початком реконструкції проспекту Леніна (Соборного), припинив свою роботу маршрут № 5[27].

У квітні 2004 року придбано 5 тролейбусів ЮМЗ Т2 вартістю 537 тис. грн кожний. Оновлення парку відбулося за рахунок коштів, виділених провідними промисловими підприємствами міста — ВАТ «Запоріжсталь» (2 машини), ВАТ «Дніпроспецсталь», ВАТ «Запоріжтрансформатор» та ВАТ «Мотор Січ»[28]. 1 травня тролейбуси почали працювати на маршрутах[29].

У травні 2004 року розпочалося будівництво однобічної тролейбусної лінії вулицями Леонова (Парковим бульваром) та Портовою, яка мала компенсувати закриття трамвайного руху проспектом Леніна (проспектом Соборним) від вулиці Лермонтова до річкового порту[30]. 7 червня лінією почали курсувати тролейбуси маршруту № 4а «Порт імені Леніна — комбінат «Запоріжсталь»[31].

У 2004 році закрито маршрут № 10[32]. Станом на 2016 рік контактну мережу тролейбусної лінії майже повністю демонтовано[33].

З грудня 2005 року до лютого 2006 року тривали випробування тролейбуса ЛАЗ E183[34][35][36].

Тролейбус ЛАЗ E183 № 046 біля вокзалу Запоріжжя II

У 2006 році придбано 6 низькопідлогових тролейбусів ЛАЗ E183. Тролейбуси надійшли до парку № 1, де отримали бортові № 007, 009, 011, 013, 015, 017. 12 грудня тролейбуси почали працювати на маршруті № 3[37]. Тролейбус № 013 в перший місяць роботи двічі потрапляв у ДТП[38], тож його бортовий номер було змінено на 019.

У 2007 році поновлено роботу маршрутів № 5, 16, 20 та 26, проте вже у серпні маршрут № 16 було остаточно закрито.

У 2007 році до парку № 2 надійшли 4 тролейбуси ЛАЗ E183, що отримали бортові № 040, 042, 044 та 046. Рік потому до парку надійшов ще один тролейбус цієї моделі (№ 048).

Тролейбус ЛАЗ E183 № 048 на маршруті № 14

З 3 по 5 вересня 2009 року тривали випробування тролейбуса Богдан Т601.11[39][40].

З 29 березня 2010 року в тролейбуси повернулися компостери[41].

З квітня 2010 року у місті діяло 8 тролейбусних маршрутів[42]:

Перелік тролейбусних маршрутів (04.2010—08.2015)
Початковий пункт Кінцевий пункт Примітки
3 4-й Південний мікрорайон Вулиця Піщана
8 Сімферопольське шосе Завод «Запоріжкабель»
Комбінат «Запоріжсталь» Комбінат «Запоріжсталь» Кільцевий, зовнішнім кругом
Комбінат «Запоріжсталь» Комбінат «Запоріжсталь» Кільцевий, внутрішнім кругом
11 Арматурний завод Інститут «Колірметавтоматика»
13 Набережна БК «Запоріжвогнетрив»
14 Набережна Вулиця Чумаченка
17 Бородінський мікрорайон Інститут «Колірметавтоматика»

З 4 грудня 2010 року у зв'язку із будівництвом транспортної розв'язки на перетині вулиць Перемоги, Сергія Тюленіна та проспекту Металургів закрито рух тролейбусів вулицями Перемоги та Адмірала Нахімова. Зміни в русі:

  • № 9а «Комбінат «Запоріжсталь» — ТЦ «Україна» — Набережна»;
  • № 9б «Комбінат «Запоріжсталь» — ТЦ «Україна» — площа Леніна»;
  • № 13 «БК Вогнетривного заводу» — площа Леніна»[43].

24 вересня 2014 року над містом пройшов ураган, внаслідок чого було пошкоджено контактну мережу. Рух тролейбусних маршрутів № 9а та 9б не відновлено, залишки дроту на дільниці від вулиці Сєдова (зупинка «Південелектромонтаж») до кінцевої зупинки «Комбінат «Запоріжсталь» повністю демонтовано[44].

28 липня 2015 року відкрито першу чергу відновленої тролейбусної лінії по вулиці Перемоги, маршрут № 13 подовжено до зупинки «Набережна»[45].

13 серпня 2015 року відкрито маршрут № 9 «БК «ЗАлК» — інститут «Колірметавтоматика»[46].

У 2015 році придбано 6 тролейбусів Дніпро Т103[47]. 30 жовтня перші два тролейбуси почали працювати на маршруті № 3[48].

17 вересня 2016 року маршрут № 14 подовжено від зупинки «Вулиця Чумаченка» до зупинки «Сімферопольське шосе»[49].

У вересні 2016 року придбано 10 тролейбусів Škoda 14Tr, що були в експлуатації в країнах Євросоюзу[50]. 26 жовтня до тролейбусного парку № 1 надійшов перший з 10 тролейбусів[51][52], 2 листопада — другий[53]. 20 грудня тролейбуси почали працювати на маршруті № 3[54]. 29 грудня, з огляду на завершення бюджетного року, обсяги закупівлі були зменшені до 5 одиниць[55][56]. Тролейбуси отримали бортові № 050, 107—110.

Маршрути[ред.ред. код]

Діючі маршрути[ред.ред. код]

З серпня 2015 року в місті діє 7 тролейбусних маршрутів[57]. Чинний реєстр маршрутів затверджено у лютому 2017 року[58]:

Початковий пункт Кінцевий пункт Траса маршруту
3 4-й Південний мікрорайон Вулиця Піщана вул. Новокузнецька, вул. Привокзальна, проспект Соборний, ДніпроГЕС, вул. Гребельна, бульвар Вінтера, → вул. Кияшка; ⇆ вул. Академіка Весніна, вул. Сергія Синенка
8 Сімферопольське шосе Завод «Запоріжкабель» вул. Космічна, проспект Соборний, ДніпроГЕС, вул. Гребельна, вул. Рельєфна, вул. Щаслива, Дніпровське шосе
9 БК «ЗАлК» Вулиця Сєдова проспект Металургів, вул. Перемоги, вул. Адмірала Нахімова, вул. Сєдова
11 Арматурний завод Вулиця Сєдова вул. Звенигородська, вул. Руставі, вул. Братська, вул. Щаслива, вул. Рельєфна, вул. Гребельна, ДніпроГЕС, проспект Соборний, вул. Якова Новицького, вул. Незалежної України, пл. Профспілок, вул. Сєдова
13 Павло-Кічкас Набережна → вул. Лізи Чайкіної, ← вул. Радіаторна, вул. Вроцлавська; ⇆ вул. Демократична, Північне шосе, проспект Металургів, вул. Перемоги, бульвар Шевченка
14 Сімферопольське шосе Набережна вул. Космічна, вул. Чумаченка, вул. Комарова, вул. Парамонова, вул. Олександра Говорухи, вул. Космічна, проспект Соборний, бульвар Шевченка
17 Бородінський мікрорайон Вулиця Сєдова вул. Товариська, вул. Професора Толока, вул. Бородінська, вул. Гребельна, ДніпроГЕС, проспект Соборний, вул. Якова Новицького, вул. Незалежної України, пл. Профспілок, вул. Сєдова

Закриті маршрути[ред.ред. код]

Початковий пункт Кінцевий пункт Дата закриття
1 Комбінат «Запоріжсталь» Набережна 1980-ті [8]
2 Вокзал Запоріжжя II Завод «Запоріжкабель»
4 Комбінат «Запоріжсталь» Набережна 2000-ні [8]
Комбінат «Запоріжсталь» Порт імені Леніна 2000-ні
5 Вулиця Чумаченка Площа Леніна 2000-ні [8]
6 Тролейбусний парк № 2 Тролейбусний парк № 2
7 Вокзал Запоріжжя II Тролейбусний парк № 2 2000-ні
9 Комбінат «Запоріжсталь» БК імені Кірова 1980-ті [8]
Комбінат «Запоріжсталь» Площа Леніна 28 серпня 2015 [57]
Комбінат «Запоріжсталь» Набережна 28 серпня 2015 [57]
10 Набережна Завод «Кремнійполімер» 2004 [32]
12 Вулиця Піщана Арматурний завод 1 липня 1998 [13]
15 Вокзал Запоріжжя II Вулиця Чумаченка березень 2002
16 Вокзал Запоріжжя II Арматурний завод серпень 2007 [8]
18 Порт імені Леніна Бородінський мікрорайон травень 2000 [8]
19 Порт імені Леніна Арматурний завод травень 2000 [8]
20 Сімферопольське шосе Площа Леніна 2000-ні
20а Сімферопольське шосе Арматурний завод 2003 [8]
21 Порт імені Леніна Завод «Запоріжкабель» 2001 [8][13]
22 Порт імені Леніна Вулиця Піщана травень 2000 [8]
23 Вокзал Запоріжжя I Площа Леніна травень 2000 [8]
24 Інститут «Колірметавтоматика» Площа Леніна 1990-ті [8]
24 Вокзал Запоріжжя II Арматурний завод 2001 [8]
25 Вулиця Чумаченка Арматурний завод 2003 [24]
25 Вокзал Запоріжжя II 4-й Південний мікрорайон 2003 [25]
26 4-й Південний мікрорайон Набережна 2000-ні

Рухомий склад[ред.ред. код]

Станом на 1 червня 2017 року на балансі підприємства «Запоріжелектротранс» перебуває 96 пасажирських та 3 службових тролейбуси[59].

Діючий рухомий склад
Фото Модель Виробник Кількість на 01.06.2017 Всього надійшло Початок експлуатації Бортові номери
Škoda 14Tr (№ 110).jpg Škoda 14Tr Чехословаччина Škoda Ostrov 5 5 2016 050, 107—110
MAZ-103T (Dnipro T103) trolleybus on the route 3 in the Zaporizhzhya city (photo by Wladoff, 2016).jpg Дніпро Т103 Білорусь МАЗ, Україна Південмаш 6 6 2015 101—106
LAZ-E183 017 Zaporizhia.jpg ЛАЗ E183 Україна ЛАЗ 11 11 2006 007, 009, 011, 015, 017, 019, 040, 042, 044, 046, 048
UMZ-T2 Trolleybus in Zaporizhia.jpg ЮМЗ Т2 Україна Південмаш 10 10 1994 001, 003, 005, 022, 024, 026, 032, 034, 036, 038
Saporischschja-562-01.jpg ЗіУ-682 РРФСР / Росія Завод ім. Урицького 64 416 1973 271, 273—628, 630, 632—642, 644, 646—651, 654—665, 667—677, 679, 687, 689, 697, 699, 701, 703, 705, 707, 709, 711, 713, 715, 717, 719, 721
Історичний рухомий склад
Фото Модель Виробник Всього надійшло Роки експлуатації в Запоріжжі Бортові номери
Запорожский троллейбус 2k10-04-14-00.jpg ЮМЗ Т1 Україна Південмаш 12 1992—2016 002, 004, 006, 008, 010, 012, 014, 016, 018, 020, 028, 030
ЗіУ-683 РРФСР / Росія Завод ім. Урицького 11 1990—2014 629, 631, 643, 645, 653, 681, 683, 685, 691, 693, 695
ЗіУ-5 РРФСР Завод ім. Урицького 138 1961—1986 44, 45, 47, 48, 50—84, 101—105, 120, 121, 123, 124, 125, 180—189, 193—270, 272
Київ-5ЛА УРСР КЗЕТ 27 1964—1971 85—95, 106—112, 128—136
Київ-2, Київ-4 УРСР КЗЕТ 63 1964—1976 46, 49, 96—100, 113—119, 122, 126, 127, 137—179, 190, 191, 192
МТБ-82 РРФСР Тушинський машинобудівний завод[ru] 44 1949—1970 1—43
Службовий рухомий склад
Фото Модель Виробник Кількість на 01.01.2017 Всього надійшло Бортові номери
Запорожский служебный тролейбус С-8.jpg КТГ-1 УРСР КЗЕТ 2 5 С-4, С-6, С-8, С-14, С-25
КТГ-2 УРСР КЗЕТ 1 2 С-9, С-13
Кількість пасажирських тролейбусів (на кінець року)[60]
Рік 1990[61] 1995[61] 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006[62] 2007[63]
Кількість тролейбусів, од. 262 237 218 215 204 185 180 180 186 185
Рік 2008 2009[64] 2010 2011[65] 2012[66] 2013[67] 2014[68] 2015[69] 2016[5] 2017
Кількість тролейбусів, од. 175 166 154 146 137 127 96 102 95

Тролейбусні парки[ред.ред. код]

Оплата проїзду[ред.ред. код]

Разові квитки[ред.ред. код]

З 11 серпня 2014 року вартість проїзду в трамваях і тролейбусах становить 2 гривні.

Проїзд оплачується кондуктору, а за його відсутності — водію. Потрібно штапмувати квиток компостером, однак квиток дійсний лише в тому тролейбусі, де його було придбано. Для пільгових верств населення видається квиток із червоною лінією, що перекреслює квиток по діагоналі.

Зразки разових квитків в електротранспорті міста Запоріжжя
Квиток вартістю 1 ₴ 
Квиток вартістю 1,5 ₴ 
Квиток вартістю 2 ₴ 
Квиток для пільгової категорії пасажирів 

Місячні проїзні квитки[ред.ред. код]

Вартість місячних проїздних квитків розраховується на підставі рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 10.06.2011 № 263 «Про затвердження кількості поїздок у міському електротранспорті для розрахунку вартості місячних проїзних квитків на проїзд для громадян, підприємств та одного з батьків багатодітної сім'ї».

Динаміка зростання вартості проїзду в трамваях і тролейбусах
Період Вартість разового квитка, грн Вартість місячних проїзних квитків, грн
Учнівських та студентських Громадянських
Т або Тр Т та Тр Т або Тр Т та Тр
з вересня 1996[70] 0,2 [8]
з 8 січня 1997 0,3 18 [8]
з 19 грудня 2000 0,5 9 11 30 45 [71][72]
з 1 лютого 2007 0,75 22,5 28 [73]
з 1 липня 2008 1 30 37,5 60 [74]
з 5 квітня 2011 1,5 45 56,25 90 112,5 [75][8]
з 11 серпня 2014 2 60 75 120 150 [76][77][78]

Нереалізовані проекти[ред.ред. код]

  • Генеральним планом розвитку міста Запоріжжя, прийнятим Радою Міністрів УРСР у 1985 році, передбачалося будівництво тролейбусного депо та збільшення протяжності тролейбусних ліній з 61,5 км у 1984 році до 85 км у 1990 році і до 137 км у 2005 році[79].
  • У 2006 році планувалося прокласти тролейбусну лінію по вулиці Лермонтова та Набережній магістралі; крім того, розглядалася можливість будівництва тролейбусної лінії із центра міста через острів Хортиця в Хортицький житловий масив[86].
  • Програмою розвитку міського електротранспорту у місті Запоріжжя на 2007—2015 роки передбачалося:
    • на 1-му етапі (2007—2010 роки):
      • побудувати 16 км тролейбусних ліній;
      • придбати 72 тролейбуси;
    • на 2-му етапі (2011—2015 роки):
      • побудувати 24,5 км тролейбусних ліній;
      • придбати 80 тролейбусів[87].
  • У 2013 році планувалося придбати 30 тролейбусів та 60 автобусів середньої місткості за рахунок залучених кредитних коштів під державні гарантії, а також 10 тролейбусів за рахунок коштів державного фонду регіонального розвитку[88][89].
  • У 2015 році планувалося придбати тролейбуси з автономним ходом, що мало на меті відмовитися від подальшого будівництва тролейбусних ліній та тягових підстанцій і дало б змогу відновити рух тролейбусів через острів Хортиця, а також з'єднати тролейбусним сполученням Південний та Космічний житлові масиви[90].
  • У 2017 році планувалося придбати 10 тролейбусів[91], однак згодом виділені кошти було перерозподілено на придбання 35 автобусів на умовах фінансового лізингу[92].

Перспективи[ред.ред. код]

  • У 2017 році заплановано впровадити систему моніторингу та диспетчеризації транспортних засобів КП «Запоріжелектротранс», що дозволить забезпечити оперативне керування рухом електротранспорту. На 1-му етапі рухомий склад буде обладано пристроями GPS-навігації, а на 8 зупинках трамвая і тролейбуса буде встановлено 16 інтерактивних інформаційних табло. На 2-му етапі табло змонтують ще на 24 зупинках[93][91].

Статистична інформація[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б Підсумки роботи транспорту у 2016 році // Головне управління статистики у Запорізькій області.
  2. Об'єкти міського електротранспорту України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  3. Соціально-економічний паспорт м. Запоріжжя за підсумками 2016 року // Офіційний портал Запорізької міської влади.
  4. Соціально-економічний паспорт м. Запоріжжя за підсумками 2015 року // Офіційний портал Запорізької міської влади.
  5. а б Інвентарний парк тролейбусів по містах України на 01.01.2017 з аналізом його змін за 2016 рік // Корпорація «Укрелектротранс».
  6. а б Програма розвитку та вдосконалення міського пасажирського транспорту в місті Запоріжжя на 2017—2019 роки. Додаток до рішення Запорізької міської ради від 25.01.2017 № 36 «Про затвердження Програми розвитку та вдосконалення міського пасажирського транспорту в місті Запоріжжя на 2017—2019 роки»
  7. Запоріжжя, тролейбус № 562 // Трансфото.(рос.)
  8. а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х ц ш щ ю я аа аб ав аг ад История запорожского троллейбуса // Запорожский троллейбус.
  9. Троллейбусы пришли в старую часть города // Запорожская правда : газета. — 1963. — 9 січня.
  10. Роман Акбаш. Январь, 1963 // Правда : газета. — 2013. — Листопад. — № 43.
  11. Роман Акбаш. Июнь, 1964: Новый детсад // Правда : газета. — 2013. — № 51.
  12. а б в Козлов, с. 255
  13. а б в г д Козлов, с. 258
  14. Роман Акбаш. Август, 1975: «Металлург» – «Динамо» // Правда : газета. — 2012. — Листопад. — № 48.
  15. Козлов, с. 257
  16. Роман Акбаш. Сентябрь, 1981 // Правда : газета. — 2011. — 10 березня. — № 10 (221). Архівовано з джерела 9 березня 2011.
  17. Роман Акбаш. Июль, 1982 // Правда : газета. — 2011. — 14 квітня. — № 15 (226). Архівовано з джерела 13 квітня 2011.
  18. Запоріжжя, ЗіУ-683Б. Список рухомого складу // Трансфото.
  19. Козлов, с. 265
  20. Как губернатор и мэр в троллейбусе зайцами катались // МИГ : газета. — 2001. — № 35 (30 серпня).
  21. Евгений Демьянов. На «песчаном» троллейбусе — в Европу // МИГ : газета. — 2001. — № 41 (11 жовтня).
  22. Борисенко О. Е. Мост через Старый Днепр.
  23. — Чем сможем, поможем обязательно, — заверил мэр жителей Ленинского района : [арх. 09.12.2015] // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2004. — 20 мая.
  24. а б в г Троллейбусные новости 2003 : [арх. 03.10.2016] // Запорожский троллейбус.
  25. а б в г Троллейбусные новости 2004[недоступне посилання] : [арх. 04.06.2004] // Запорожский троллейбус.
  26. Запороэлектротранс обещает энергетикам погасить долги. Новые 30-копеечные маршруты забирают пассажиров у автотранспорта // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2003. — 28 октября.
  27. а б Организация движения троллейбусов на период реконструкции проспекта Ленина // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2004. — 15 марта.
  28. Запорожские предприятия купили городу новые троллейбусы // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2004. — 30 апреля.
  29. Первомай в Запорожье: открыт после реконструкции центральный проспект, по нему пошли 5 новых троллейбусов // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2004. — 1 мая.
  30. В Запорожье началось строительство троллейбусной линии по старому трамвайному маршруту // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2004. — 12 мая.
  31. В Запорожье открыли новый троллейбусный маршрут // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2004. — 7 июня.
  32. а б Козлов, с. 261
  33. [1]
  34. На запорожские улицы вышли новые автобусы и троллейбус // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2005. — 29 декабря.
  35. ЛАЗ E183 № 2040 в Запорожье // Запорожский троллейбус. (рос.)
  36. Київ, тролейбус № 3914 // Трансфото[ru].
  37. На запорожские дороги выходят 6 новых троллейбусов // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2006. — 12 декабря.
  38. Водитель частного пикапа вывел из строя новенький троллейбус «ЛАЗ» // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2007. — 15 января.
  39. Богдан T60111 № 210 // Запорожский троллейбус. (рос.)
  40. «Маршрутка» на 100 человек / Дмитрий Шилин. — 2009. — 6 сентября.
  41. «Запорожэлектротранс» «реанимирует» компостеры // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2010. — 13 марта.
  42. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 22.04.2010 № 162 «Про затвердження реєстру трамвайних та тролейбусних маршрутів в місті Запоріжжі»
  43. Закрывается движение транспорта по улице Тюленина и троллейбусов по улице Победы // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2010. — 1 декабря.
  44. В Запорожье продолжают возобновлять движение трамваев и троллейбусов // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2014. — 2 октября.
  45. В Запорожье открыли троллейбусный маршрут по ул. Победы / Елена Баланда // Репортер UA. — 2015. — 28 июля.
  46. Запорожских ветеранов прокатили по новому троллейбусному маршруту / Инна Нарут // Репортер UA. — 2015. — 13 августа.
  47. Запоріжжю замість десяти тролейбусів куплять шість // Наші Гроші. Запоріжжя. — 2015. — 2 вересня.
  48. В Запорожье на маршрут вышли два современных троллейбуса // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2015. — 30 октября.
  49. Троллейбусный маршрут № 14 временно будет ходить до остановки «Симферопольское шоссе» // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2016. — 16 сентября.
  50. В постачальників автобусів купили також вживані тролейбуси на 10 мільйонів // Наші Гроші. Запоріжжя. — 2016. — 20 вересня.
  51. В Запорожье появился первый чешский троллейбус / Эльмира Шагабудтдинова // Первый Запорожский. — 2016. — 27 октября.
  52. В Запорожье на маршруты скоро выйдут подержанные троллейбусы из Евросоюза // Вся Власть. — 2016. — 28 октября.
  53. В Запорожье прибыл второй из 10 купленных «Запорожэлектротрансом» троллейбусов // Репортер UA. — 2016. — 2 ноября.
  54. В Запорожье вышли на маршрут новые автобусы // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2016. — 20 декабря.
  55. Запоріжжя, 10 вживаних тролейбусів // AllTransUA.
  56. Автомобілі пасажирські (тролейбуси) — тролейбуси, які раніше експлуатувались в державах Європейського Союзу // ProZorro.
  57. а б в Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 28.08.2015 № 352 «Про затвердження реєстру трамвайних та тролейбусних маршрутів в місті Запоріжжі»
  58. Додаток до рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 24.02.2017 № 69 «Про затвердження реєстру трамвайних та тролейбусних маршрутів в місті Запоріжжі»
  59. Статистика рухомого складу. Запоріжжя, тролейбус // Трансфото[ru].
  60. Тролейбусні машини за регіонами // Транспорт і зв'язок України — 2010 : Статистичний збірник / за ред. Н. С. Власенко. — К. : Державна служба статистики України, 2011.
  61. а б Тролейбусні машини // Регіони України : Статистичний збірник / за ред. О. Г. Осауленка. — К. : Державна служба статистики України, 2013.
  62. Запоріжжя. Рухомий склад. Інвентарний парк трамвайних вагонів та тролейбусів станом на 01.01.2007 // Міський транспорт.
  63. Запоріжжя. Рухомий склад. Інвентарний парк трамвайних вагонів та тролейбусів станом на 01.01.2008 // Міський транспорт.
  64. Запоріжжя. Рухомий склад. Інвентарний парк трамвайних вагонів та тролейбусів станом на 01.01.2010 // Міський транспорт.
  65. Інвентарний парк тролейбусів по містах України станом на 01.01.2012 з аналізом його змін у 2011 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  66. Інвентарний парк тролейбусів по містах України станом на 01.01.2013 з аналізом його змін у 2012 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  67. Інвентарний парк тролейбусів по містах України станом на 01.01.2014 з аналізом його змін у 2013 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  68. Інвентарний парк тролейбусів по містах України станом на 01.01.2015 з аналізом його змін у 2014 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  69. Інвентарний парк тролейбусів по містах України станом на 01.01.2016 з аналізом його змін у 2015 році // Корпорація «Укрелектротранс».
  70. Див. статтю «Грошова реформа 1996 (Україна)»
  71. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 14.12.2000 № 448 «Про тарифи на перевезення пасажирів в міському пасажирському електротранспорті»
  72. Мэр спасает ЗТТУ нашим полтинником // МИГ : газета. — 2000. — № 51 (21 грудня).
  73. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 25.01.2007 № 9 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському електротранспорті ЗКПМЕ «Запоріжелектротранс»
  74. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 26.06.2008 № 245 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському електротранспорті (трамвай і тролейбус) та автобусах ЗКПМЕ «Запоріжелектротранс»
  75. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 24.03.2011 № 105 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському електротранспорті ЗКПМЕ «Запоріжелектротранс»
  76. Оголошення в тролейбусі
  77. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 25.07.2014 № 248/1 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському електротранспорті ЗКПМЕ «Запоріжелектротранс»
  78. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 24.10.2014 № 401 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському електротранспорті ЗКПМЕ «Запоріжелектротранс»
  79. Постанова Ради Міністрів УРСР від 30.05.1985 № 224 «Про генеральний план розвитку міста Запоріжжя»
  80. В Запорожье планируют выпускать троллейбусы «Шкода» // ЛІГАБізнесІнформ. — 2003. — 14 мая.
  81. Рішення Запорізької міської ради від 28.01.2005 № 14 «Про затвердження програми по забезпеченню безпеки руху на вулично-шляховій мережі та залізничних переїздах м. Запоріжжя на 2005 рік»
  82. В 2006 году мэр планирует соединить троллейбусной веткой Южный и Космический микрорайон // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2005. — 9 сентября.
  83. Рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 22.12.2005 № 465 «Про будівництво тролейбусної лінії від житлового масиву «Південний» до Космічного житлового масиву»
  84. Между Космосом и Песками будут строить троллейбусную ветку // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2005. — 26 декабря.
  85. Мер пропонує міським комунальникам зменшити чисельність управлінського складу та збільшити зарплату робітникам, що працюють на виробничих ділянках // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2006. — 22 червня.
  86. Троллейбус в Хортицкий район — это реально! // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2006. — 28 октября.
  87. Програма розвитку міського електротранспорту у місті Запоріжжя на 2007—2015 роки. Додаток до рішення Запорізької міської ради від 13.06.2007 № 22 «Про затвердження Програми розвитку міського електротранспорту у місті Запоріжжя на 2007—2015 роки»
  88. В Запорожье решают вопрос обновления подвижного состава общественного транспорта // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2013. — 14 августа.
  89. В Запорожье могут появиться 30 новых троллейбусов и 60 автобусов / Ева Миронова // Репортер UA. — 2013. — 14 августа.
  90. Александр Син рассказал о темпах и результатах благоустройства города за счет бюджета развития // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2015. — 21 сентября.
  91. а б В 2017 году городская власть планирует приобрести шестнадцать автобусов и десять троллейбусов // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2016. — 21 декабря.
  92. КП «Запорожэлектротранс» закупит современные автобусы и отремонтирует трамваи // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2017. — 21 июня.
  93. На запорожских трамваях и троллейбусах установят GPS // Офіційний портал Запорізької міської влади. — 2016. — 30 июня.
  94. Проект «Міський громадський транспорт в Україні» // Міністерство інфраструктури України. — 2016. — 15 листопада.
  95. Владимир Буряк: «Ратификация финансового соглашения с Европейским инвестиционным банком позволит Запорожью приобрести 25 современных троллейбусов» // Офіційний портал Запорізької міської ради. — 2017. — 13 апреля.
  96. Відправлення (перевезення) пасажирів за видами транспорту загального користування (1995—2015) // Головне управління статистики у Запорізькій області.

Посилання[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]