Зеленолузька лінія

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Зеленолузька лінія
Мінський метрополітен
MienskMetro Line3.png
Відкриття першої ділянки 6 листопада 2020[1][2]
Довжина, км 4,4 (перша черга [3])
17,2 (вся лінія)
Кількість станцій 4 (перша черга)
14 (у перспективі)
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда 5



Наземні ділянки відсутні
Зеленолузька лінія (Мінськ)
Лагойська
Зелений Луг
Івана Мележа
Парк Дружби народів
Комаровська
Переспа
Профспілкова
Ювілейна площа
Площа Франтишка Богушевича
Вокзальна  +зал
Ковальська Слобода
Аеродромна
Неморшанський Сад
ТЧ-3 «Слуцьке»
Слуцький Гостинець
Адміністративна будівля Мінського метрополітену
Перспективна схема розвитку метрополітену

Третя лінія також відома як Зеленолузька лінія (біл. Трэцяя лінія біл. Зялёналужская лінія) — третя лінія Мінського метрополітену, перші чотири станції якої урочисто відкрилися 6 листопада 2020 року, для пасажирів станції запрацювали наступного дня[1][4][5].

Будівництво[ред. | ред. код]

Будівельні роботи розпочалися у січні 2014 року[6]. Планувалося, що перші чотири станції запрацюють вже у листопаді 2017 року, але через затримки на будівництві[7], відкриття перенесли спочатку на 2019 рік, а потім на 2020 рік. Після відкриття першої черги почнеться підготовка території під розширення лінії на північ у напрямку Зеленого луга[8]. Планується що лінія в повному складі запрацює у 2026—2028 роках.

Станції[ред. | ред. код]

Станції з півдня на північ.

Пересадочні станції[ред. | ред. код]

Пересадка на лінію зі станції на станцію
Московська Вокзальна Площа Леніна
Автозаводська Ювілейна площа Фрунзенська

Особливості[ред. | ред. код]

За проєктом всі станції на лінії обладнані захисними скляними дверима, що відділяють платформу від потяга метро[10], висота дверей становить 170 сантиметрів[11].

Рухомий склад[ред. | ред. код]

На відміну від двох діючих ліній Мінського метрополітену, що обслуговуються потягами радянського або російського виробництва, на новій лінії курсуватимуть потяги виготовлені у Білорусі на спільному білорусько-швейцарському підприємстві Штадлер-Мінськ[12]. Потяги матимуть алюміневий корпус та скрізний прохід між вагонами.

Перспективи[ред. | ред. код]

Після відкриття початкової дільниці з чотирьох станцій, станом на кінець 2020 року йде будівництво розширення лінії на південь на три станції — дільниця «Ковальська Слобода» — Слуцький Гостинець. Планувалося що нові станції запрацюють у 2023 році, але через складну економічну та політичну ситуацію в країні рівень фінансування був зменшений, тож вчасне відкриття другої черги залишається під питанням[13]. Підготовку території під будівництво третьої черги лінії раніше планувалося розпочати у 2020 році[8], але ніяких робіт в цьому напрямку поки що не ведеться.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Лукашенко про открытие 3-й линии метро: это показатель нашей социальной и политической устойчивости (рос.). belta.by. Архів оригіналу за 6 листопада 2020. Процитовано 6 листопада 2020. 
  2. РЕПОРТАЖ: Как строят станции третьей линии минского метро (рос.). belta.by. Архів оригіналу за 22 вересня 2020. Процитовано 6 листопада 2020. 
  3. Лукашенко прибыл на открытие третьей линии минского метро (рос.). belta.by. Архів оригіналу за 10 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020. 
  4. Лукашенко принял участие в открытии третьей линии минского метро (рос.). ont.by. Архів оригіналу за 6 листопада 2020. Процитовано 6 листопада 2020. 
  5. Открыта третья линия метро! (рос.). Мир Метро. Архів оригіналу за 13 листопада 2020. Процитовано 6 листопада 2020. 
  6. В Минске приступили к строительству третьей линии метро (рос.). news.tut.by. Архів оригіналу за 9 грудня 2018. Процитовано 7 листопада 2020. 
  7. Лоукосты и третью линию метро. Чнго мы ждём от бывшего транспортника на посту мэра Минска (рос.). news.tut.by. Архів оригіналу за 9 грудня 2018. Процитовано 7 листопада 2020. 
  8. а б Подготовку территории для строительства метро в сторону Зеленого Луга планируют начать в 2020 г (рос.). minsknews.by. Архів оригіналу за 13 вересня 2020. Процитовано 7 листопада 2020. 
  9. Як будуть виглядати станції «Переспа», «Проспект Переможців», «Комаровська» та «Площа Бангалор» Архівовано 24 жовтня 2021 у Wayback Machine. (рос.)
  10. Как продвигается строительство 3-й линии подземки (рос.). minsknews.by. Архів оригіналу за 24 листопада 2020. Процитовано 7 листопада 2020. 
  11. Какие технологические новшества появятся на станциях 3-й линии метро (рос.). minsknews.by. Архів оригіналу за 28 листопада 2020. Процитовано 7 листопада 2020. 
  12. «Штадлер Минск» выпустит первый состав для минского метро до конца года (рос.). minsknews.by. Архів оригіналу за 7 березня 2021. Процитовано 7 листопада 2020. 
  13. В Минске готовится к открытию новая линия метро (рос.). undergroundexpert. Архів оригіналу за 19 жовтня 2020. Процитовано 7 листопада 2020. 

Посилання[ред. | ред. код]