Зубчаста залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Зубчаста залізниця

Зу́бчаста залізни́ця — особливий вид залізниць, який відрізняється від звичайних залізниць наявністю зубчастої рейки. Зубчаста рейка зазвичай прокладається посередині двох звичайних рейок. Відповідно, рухомий склад таких залізниць оснащений зубчастим колесом.

Потяги зубчастих залізниць можуть долати набагато стрімкіші схили, ніж звичайні потяги. Найстрімкіша зубчата залізниця у світі — Пілатусбан (нім. Pilatusbahn), з'єднує село Альпнах і станцію неподалік від вершини гори Пілатус (Швейцарія). Нахил цієї залізниці сягає 48 %.

Зубчаста залізниця на Пілатусі.

Історія[ред. | ред. код]

Перший паровоз здійснив свій перший рейс в 1812 році між Міделтоном i Лідсом, в Англії. За допомогою рейкової системи яка була розроблена і запатентована в 1811 році Джоном Бленкіншопом. Ідею зубчастої передачі як третьої рейки запропонував швейцарський інженер Нікулаус Рігенбач в 1862 році.

Типи зубчастих залізниць[ред. | ред. код]

Існує декілька різних видів зубчатих залізниць. Найпоширенішими конструкціями зубчатих зчеплень є системи Marsh, Абта, Locher, Riggenbach, Strub і Von Roll.

Система Riggenbach
Система Strub
Система Абта

Застосування[ред. | ред. код]

Електровоз HGe 4/4 II проводить поїзд по зубчастій залізниці на березі Бриєнцського озера

Багато зубчастих залізниць мають переважно туристичне значення, оскільки вони доставляють туристів, лижників на вершини і схили гір. Однак існують і примітивніші зубчасті залізниці. Наприклад, в Штутгарті маршрут одного з трамваїв (маршрут № 10) існує у вигляді зубчастої залізниці. Зубчасті залізниці мають і інші міста, наприклад Цюрих і Будапешт.

Електровоз-«мул» на Панамському каналі

Для переміщення суден по Панамському каналу використовуються електровози-«бурлаки», які рухаються за допомогою зубчастої передачі, вона слугує для полегшення подолання крутих схилів, які утворені внаслідок застосування шлюзів на каналі.

Список зубчатих залізниць[ред. | ред. код]

Ангола[ред. | ред. код]

Аргентина[ред. | ред. код]

Австралія[ред. | ред. код]

Австрія[ред. | ред. код]

Болівія[ред. | ред. код]

Бразилія[ред. | ред. код]

Чилі[ред. | ред. код]

Чехія[ред. | ред. код]

Франція[ред. | ред. код]

Німеччина[ред. | ред. код]

Греція[ред. | ред. код]

Угорщина[ред. | ред. код]

Індонезія[ред. | ред. код]

Індія[ред. | ред. код]

Італія[ред. | ред. код]

Японія[ред. | ред. код]

Лівія[ред. | ред. код]

Мексика[ред. | ред. код]

Панама[ред. | ред. код]

Португалія[ред. | ред. код]

Румунія[ред. | ред. код]

Словаччина[ред. | ред. код]

Південна Африка[ред. | ред. код]

Іспанія[ред. | ред. код]

Швейцарія[ред. | ред. код]

Всього в країні діє понад два десятки зубчастих залізниць.

Велика Британія[ред. | ред. код]

США[ред. | ред. код]

В'єтнам[ред. | ред. код]

Стрілочний перевід на зубчастій залізниці (sk:Štrbské Pleso, Словаччина)

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]