КТГ-1

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
КТГ 1
КТГ-1 (cropped).jpg
Виробництво
Проект, р 1977
Випускався, рр 1977-1993
Екземпляри КТГ 1-9
Розміри
Довжина 9660 мм
Ширина 2500 мм
Висота 3590 мм
База 4430 мм
Кліренс 100 мм
Маса без пасажирів 8 т
Повна маса 8,6 т
Місткість
Місць для сидіння 2-8
Нормальна місткість (5 чоловік/м²) 2
Повна місткість (8 чоловік/м²) 8 (у вантажному відсіку)
Двигун
Назва двигуна Тролейвоз
Керування КТ
Потужність 110 кВт
Робоча напруга 550-600 Вольт

КТГ 1, або просто КТГ (скорочення від рос. Киевский троллейбус грузовой, «Київський вантажний тролейбус») — вантажний тролейбус що вироблявся з 1977 по 1993 на Київський завод електротранспорту, перша з моделей київських вантажних тролейбусів. Набув застосування як машина техдопомоги.

Загальні дані[ред. | ред. код]

Як тролейбус, КТГ 1 має доволі малі розміри — він лише 9,66 метрів у довжину. Тролейбус має характерні довгі тролеї (їх довжина сягає 5 і більше метрів), щоб значно відхилятися від контактної мережі. Швидкість, яку може розвинути цей тролейбус коливається між 40 та 50 км/год.

Кабіна тролейбуса повністю відокремлена від салону, у кабіні можуть поміститись лише двоє людей. Панель приладів у тролейбуса доволі звичайна — кермо, важелі для перемикання поворотів, кнопки для вмикання/вимикання фар, спідометр (остання на ньому позначка «60 км/год») та вольтметр.

Вхід у салон через задні двері, у який ведуть спеціальні технічні сходинки. У салоні може знаходитися ще 4-6 людей. КТГ 1 може узагалі не мати вікон у салоні (мабуть тому вантажний тролейбус прозвали у народі «тролейбус без вікон»), або мати 2—4 овальних вікна.

Як і більшість інших вантажних тролейбусів, КТГ 1 має два двигуни — електромотор та двигун внутрішнього згоряння[який?]. Паливний бак знаходиться посередині тролейбуса, унизу розсувних дверей. Місткість паливного бака — 150 літрів, проте витрати палива на 100 кілометрів сягають 40 літрів палива. Працює на паливі А-67, А-66 та А-80.

Виробництво та застосування[ред. | ред. код]

Впродовж 1980-х років було випущено понад 300 тролейбусів КТГ (у основному КТГ 1 і КТГ 2), і вони виконували функції техдопомоги, підвозили легкі товари, інколи навіть підвозили пасажирів (зазвичай робітників тролейбусного депо)

З 1990-х, виробництво КТГ припиняється через загальну непотрібність та невідповідність сучасним технічним нормам. Також більшість із них було списано через їхній вік.

Лише з 10-15 тролейбусів КТГ 1 в Україні досі лишаються на ходу.

Джерела[ред. | ред. код]