Калінін Костянтин Олексійович

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Костянтин Олексійович Калінін
пол. Konstantin Aleksiejewicz Kalinin
Konstantin Alexejwitsch Kalinin.jpg
Народження 5 лютого 1887(1887-02-05)
Варшава, Російська імперія
Смерть 22 жовтня 1938(1938-10-22) (51 рік)
Воронеж, РРФСР, СРСР
Приналежність Армія УНР
Рід військ Повітряний флот УНР Av pov 1.jpg
Освіта Q11699840? і Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського»
Командування завідувач авіаційного складу Повітряного флоту УНР
Війни / битви Перша світова війна
Українсько-радянська війна
Нагороди
Орден Трудового Червоного Прапора (УСРР)
Орден Святої Анни 3 ступеня
Орден Святої Анни 4 ступеня
Орден Святого Станіслава 3 ступеня
Калінін Костянтин Олексійович у Вікісховищі?

Костянти́н Олексійович Калі́нін (* 29 грудня 1889, Варшава — †1938, Воронеж, РФ) — український, російський та радянський авіатор, авіаконструктор.

Життєпис[ред. | ред. код]

Народився у Варшаві, у сім'ї вихідців із міста Валуйки, тепер Бєлгородської області Росії.

1907 року вступип до Варшавського 184-й піхотного полку.

Учасник 1-ї Світової війни (бойовий льотчик), нагороджений орденами Російської імперії. Служив у 3-й Сибірській стрілецькій гарматній бригаді, 2-му Владивостоцькому фортечному авіаційному полку, 26-му авіаційному загоні. Останнє звання у російській армії — штабс-капітан.

У 1918 р. служив в авіації Армії Української Держави. З 03.12.1918 р. — командир 1-го Волинського авіаційного дивізіону. З лютого 1919 р. — командир повітроплавного загону Дієвої армії УНР та УГА, з травня 1919 р. — інспектор авіації УГА. Влітку — восени 1919 р. — завідувач авіаційного складу Дієвої армії УНР. З 1920 р. служив в авіації РСЧА у Києві, у 1922 р. закінчив Московський інститут Червоного повітряного флоту, працював завідувачем конструкторського бюро на Київському авіаційному заводі № 6.

Вищу освіту здобув у Київському політехнічному інституті (1925).

У 1928—29 рр. у Харкові розробив конструкції пасажирських літаків К-4, К-5, які витіснили машини іноземних марок з повітряних ліній СРСР. К-5 — наймасовіший літак тих часів у СРСР — цих літаків побудували 260 шт. У 1930—38 рр. збудовано літаки К-7, розрахований на 120 пасажирів, бомбардувальники К-12, К-13.

Заарештований 1 квітня 1938 р. у Воронежі. У в'язниці створив ескіз нового літака К-15 — з трикутним крилом.

Восени цього ж року помер у воронезькій тюрмі від катувань.

У серпні 1955 Військова колегія Верховного суду СРСР, переглянувши справу, скасувала вирок «за відсутністю складу злочину». 

Найвідоміші конструкції літаків К. О. Калініна[ред. | ред. код]

K-1 K-2 K-3 K-4 K-5 K-6 K-7 K-8 K-9 K-10 K-11 K-12 K-13 K-14 K-15 K-15

Джерела та література[ред. | ред. код]