Катастрофа Ан-28 під Паланою
Катастрофа Ан-28 під Паланою | |
---|---|
Уламки RA-28715 на місці катастрофи | |
Загальні відомості | |
Дата | 12 вересня 2012 року |
Характер | CFIT (при заході на посадку врізався в гору) |
Причина | Порушення екіпажем встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана. У крові обох членів екіпажу було виявлено алкоголь[1] |
Повітряне судно | |
Модель | Ан-28 |
Екіпаж | 2 |
Пасажири | 12 |
Вижило | 4 |
Поранено | 4 |
Загинуло | 10 |
Катастрофа Ан-28 під Паланою у Вікісховищі |
Катастрофа Ан-28 під Паланою — катастрофа російського літака Ан-28 12 вересня 2012 року, що виконував рейс за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Палана. Причиною катастрофи стало порушення екіпажем встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана. У крові обох членів екіпажу виявлений алкоголь.
Літак Ан-28 з бортовим номером RA-28715, що належав Петропавловськ-Камчатському авіапідприємству Камчатського МТУ ВТ ФАВТ, виконував рейс за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Палана. О 04:28 за московським часом з літаком зник зв'язок. Близько 06:00 рятувальний вертоліт виявив літак на схилі гори П'ятибратка на висоті близько 200 м за 10 км від аеропорту Палана повністю зруйнованим[2]. Загинули 10 осіб з 14, що знаходилися на борту літака. Всі вижили були викинуті з хвостової частини літака після удару об землю[3] .
Згідно з російським повітряним законодавством Міждержавний авіаційний комітет сформував комісію з розслідування даної авіаційної події, до складу якої увійшли представники Росавіації і Росгідромету. На місці катастрофи знайдені параметричний самописець і приймач GPS[4].
За висновком Міждержавного авіаційного комітету: «Причиною катастрофи літака Ан-28 RA-28715 стало порушення екіпажом встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана, що виразилося у виконанні польоту поза маршрутом підходу і передчасному зниженні до висоти нижче мінімально безпечної при польоті в гірській місцевості, в погодних умовах, що виключають стійкий візуальний контакт із земними орієнтирами, що призвело до зіткнення літака зі схилом гори, його руйнування і загибелі екіпажу та пасажирів».
Договір колективного страхування від нещасних випадків щодо екіпажу повітряного судна укладений зі страховою компанією «РЕСО-Гарантія», яка виплатила сім'ям двох загиблих льотчиків по 100 тис. рублів (ще по 100 тис. рублів виплатила родичам авіакомпанія, по 200 тис. рублів додав місцевий бюджет)[5]. Страхування відповідальності авіаперевізника здійснювала страхова компанія «Тит», яка виплатила рідним 8 загиблих пасажирів по 2,025 млн рублів (загальна сума страхової виплати — 16,5 млн рублів)[6]. Ці ризики були перестраховані в перестрахувальній компанії «Москва Ре», яка компенсувала страховій компанії «Тит» 4,1 млн рублів[7] .
- ↑ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ отчёт о расследовании Межгосударственного авиационного комитета (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 7 липня 2021.
- ↑ Крушение Ан-28 на Камчатке. Перелёт ценой в жизни. РИА Новости. 12 вересня 2012. Архів оригіналу за 12 грудня 2012.
- ↑ Выжившие при крушении Ан-28 на Камчатке рассказали, что спасло их от гибели. News.ru. 13 вересня 2012. Архів оригіналу за 28 червня 2021. Процитовано 7 липня 2021.
- ↑ АН-28. Архів оригіналу за 2 липня 2016. Процитовано 7 липня 2021.
- ↑ РЕСО-Гарантия выплатит родным погибших лётчиков АН-38 по 100 тыс. рублей. «Деловой Петербург ». 17 вересня 2012. Архів оригіналу за 9 липня 2021. Процитовано 17 грудня 2013.
{{cite web}}
: Проігноровано невідомий параметр|description=
(довідка) - ↑ СК «ТИТ» произвела выплату по договору страхования гражданской ответственности владельцев воздушных судов и авиаперевозчиков. СК «Тит». 27 лютого 2008. Архів оригіналу за 18 грудня 2013. Процитовано 17 грудня 2013.
{{cite web}}
: Проігноровано невідомий параметр|description=
(довідка) - ↑ Компания ОАО «Москва Ре» выплатила убыток на сумму 4,1 млн рублей. «Москва Ре». 17 квітня 2013. Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 17 грудня 2013.
{{cite web}}
: Проігноровано невідомий параметр|description=
(довідка)