Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти (2021)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти
Sriwijaya Air Boeing 737-524(WL); @CGK2017 (cropped).jpg

літак, що розбився в авіакатастрофі, грудень 2017

Загальні відомості
Дата  9 січня 2021
Час  07:40 (UTC)
Характер  зіткнення з водою
Причина  ведеться розслідування
Місце  Поблизу архіпелагу Серібу, Яванське море
Країна  Індонезія Індонезія
Повітряне судно
Авіакомпанія  Sriwijaya Air
Модель  Boeing 737
Бортовий номер  PK-CLC
Дата випуску  1994
Рейс  182
Пункт вильоту  Сукарно-Хатта, Джакарта, Індонезія
Пункт призначення  Міжнародний аеропорт Супадіо, Понтіанак, Індонезія
Екіпаж  12[1]
Пасажири  50[1]
Місце катастрофи на карті
Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти (2021) (Індонезія)
Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти (2021)

CMNS: Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти у Вікісховищі

Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти — авіаційна катастрофа, яка сталася під час регулярного внутрішнього пасажирського рейсу в Індонезії 9 січня 2021 року поблизу Джакарти. Літак авіакомпанії Sriwijaya Air виконував рейс з аеропорту Сукарно-Хатта в Джакарті до аеропорту Супадіо в Понтіанаку і вдень 9 січня 2021 року зник за 4 хв. після вильоту. Літак розбився у Яванському морі поблизу архіпелагу Серібу, за 19 км (12 миль) від аеропорту в районі островів Мале і Локі[2].

Літак[ред. | ред. код]

Виконував рейс літак Boeing 737—524, зареєстрований як PK-CLC (MSN 27323).[3] Він був виготовлений 1994 року в Рентоні, штат Вашингтон, і переданий американській авіакомпанії Continental Airlines 31 травня того ж року під реєстраційним номером N27610. Потім літак на короткий час став частиною флоту авіакомпанії United Airlines під тим самим реєстраційним номером 1 жовтня 2010 року, а 15 травня 2012 року став частиною флоту індонезійської авіакомпанії Sriwijaya Air. Літак був оснащений двома двигунами CFMI CFM56-3B1. Sriwijaya Air назвала літак Citra[4][5].

Деталі польоту[ред. | ред. код]

За графіком літак мав злетіти з міжнародного аеропорту Сукарно — Хатта в Тангерангу, провінція Бантен о 13:25 за західним індонезійським часом (06:25 UTC) і прибути до міжнародного аеропорту Супадіо в Понтіанаку, провінція Західний Калімантан, о 14:50 (08:50 UTC). Літак злетів зі злітно-посадкової смуги 25R (25 права) о 14:14 за місцевим часом[6].

Рейс 182 здійснював підйом до висоти 13 000 ft (4 000 m) коли він різко повернув праворуч і втратив висоту[7]. Згідно з даними польоту AirNav Radarbox, літак різко втратив висоту під час підйому з 10 900 ft (3 300 m) до 7 650 ft (2 330 m) о 07:40 UTC[4]. За даними FlightRadar24, що через чотири хвилини після зльоту літак втратив 10 000 ft (3 000 m) висоти менше ніж за хвилину[8]. Останній контакт з органами управління повітряним рухом відбувся о 14:40 за місцевим часом (07:40 UTC). Літак у цей час знаходився над Яванським морем[5] та впав за 19 кілометрів (10 морських миль) від Міжнародного аеропорту Сукарно — Хатта[9], поблизу острова Лакі[10].

Екіпаж та пасажири[ред. | ред. код]

Спочатку повідомлялося, що в літаку було 56 пасажирів та 6 членів екіпажу (усі індонезійці), у тому числі семеро дітей та троє немовлят.[4] За даними Міністерства транспорту та Національного пошуково-рятувальне агентство (BASARNAS) на борту літака перебувало 50 пасажирів та 12 членів екіпажу.

Екіпаж літака складався з командира повітряного судна Афвана та другого пілота Дієго М., а також чотирьох стюардес[4][11]. Також на борту було ще 6 членів екіпажу, включаючи командира повітряного судна, також були на борту літака[12].

Літак також перевозив вантаж вагою 500 кг (1100 фунтів)[13].

Пошуково-рятувальні роботи[ред. | ред. код]

Падіння літака бачило кілька очевидців. Зокрема, місцевий рибалка сказав, що літак розбився за 14 метрів від нього, а «шматок» літака горів ще до його удару об воду.[14] За словами, очевидців серед мешканців архіпелагу Серібу, у цей час йшов дощ, але вони чули два вибухи[15] Перша інформація про авіакатастрофу поблизу Серібу з'явилась о 14:30, в якій ішлося, що рибалка повідомив про падіння та вибух літака у морі[16]. Станом на 16 годину за місцевим часом рятувальникам у пошуку літака допомагають волонтери серед місцевих жителів

Голова Індонезійського національного пошуково-рятувального агентства Багус Пурухіто повідомив, що місце катастрофи було розташоване в 20 кілометрах (11 морських миль) від міжнародного аеропорту Сукарно-Хатта[17]. Екіпаж судна Міністерства транспорту повідомив, що фрагменти тіл, частини одягу, електроніки та уламків були підняті з води поблизу Серібу. Також знайдені плями авіаційного пального навколо цього місця[18][19]. За оцінками, море має глибину у місці ймовірного місця катастрофи глибину близько 15—16 метрів[20]

Індонезійське національне пошуково-рятувальне агентство (індонез. BASARNAS) негайно направило рятувальників на місце катастрофи[21], а Національна поліція Індонезії та Міністерство транспорту Індонезії створили кризові центри у порту Танджунг Пріок[22] та Міжнародному аеропорту Сукарно-Хатта відповідно[23]. Військово-морські сили Індонезії направили низку суден для пошуково-рятувальних операцій разом із вертольотами та військовими водолазами з підрозділу KOPASKA[24].

Індонезійський національний комітет з безпеки на транспорті (NTSC) повідомив, що направив своє судно для допомоги в пошуково-рятувальній операції, яке раніше брало участь у пошуково-рятувальних операціях з численних авіаційних аварій, включаючи катастрофу Boeing 737 над Яванським морем та катастрофа A320 у Яванському морі.[25]

Basarnas повідомив, що пінг з літака Emergency Locator Transmitter (ELT) не було чутно.[26]

Розслідування[ред. | ред. код]

22 січня було остаточно рохшифровано чорні скриньки з літака, з яких стало відомо, що перед катастрофою відмовила система подачі палива в один з двох двигунів. Літак має можливість летіти на одному двигуні, але пілоти порушили інструкцію, спробувавши відновити подачу палива[27][28].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Terdapat 50 Penumpang dan 12 Kru di Sriwijaya Air yang Jatuh, Termasuk 3 Bayi (id). Detik. Процитовано 9 January 2021. 
  2. В Індонезії назвали попередню причину катастрофи лайнера. РБК-Украина (ru). Процитовано 2021-01-22. 
  3. Sriwijaya Air flight #SJ182 lost more than 10.000 feet of altitude in less than one minute, about 4 minutes after departure from Jakarta. Flightradar24. Процитовано 9 January 2021. 
  4. а б в г AIRLIVE (9 January 2021). BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff. AIRLIVE (en-US). Процитовано 9 January 2021. 
  5. а б PK-CLC Sriwijaya Air Boeing 737-524(WL). Planespotters.net. Процитовано 9 January 2021. 
  6. Pesawat Sriwijaya Air SJ182 Jakarta-Pontianak Hilang Kontak Berisi 56 Penumpang. merdeka.com (id). Процитовано 9 January 2021. 
  7. Dua Kali Ledakan di Bawah Laut, Bupati: Pesawat Sriwijaya Air SJY 182 Jatuh (id). Suara. Процитовано 9 January 2021. 
  8. FlightRadar24: Pesawat Sriwijaya Air Hilang Kontak 4 Menit Setelah Lepas Landas. detiknews (id-ID). 9 January 2021. Процитовано 9 January 2021. 
  9. https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20210109-0
  10. Menhub Pastikan Sriwijaya Air SJY-182 Jatuh di Dekat Pulau Laki. detikNews (id). 9 January 2021. Процитовано 9 January 2021. 
  11. Sriwijaya Air SJY 182 Hilang Kontak Bawa 56 Penumpang Termasuk 3 Bayi. Suara (id). 9 January 2021. Процитовано 9 January 2021. 
  12. Daftar Nama Diduga Penumpang Pesawat Sriwijaya Air SJ182 yang Hilang Kontak. Suara. Процитовано 9 January 2021. 
  13. BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff. AirLive. 2021-01-09. Процитовано 2021-01-09. 
  14. Sriwijaya Air Hilang Kontak, Nelayan Lihat Api Jatuh ke Laut. CNN Indonesia. Процитовано 9 January 2021. 
  15. SJ182 Hilang, Warga Pulau Seribu Dengar Dua Kali Ledakan. nasional (id-ID). Процитовано 9 January 2021. 
  16. Bupati soal Sriwijaya Air Hilang Kontak: Infonya Ada Pesawat Jatuh dan Meledak (id). Detik. Процитовано 9 January 2021. 
  17. Sriwijaya Air SJ 182 Hilang Kontak Pukul 14.55, Basarnas : Lokasinya 11 Mil dari Bandara Soetta. Kompas. Процитовано 9 January 2021. 
  18. Bagian Tubuh Manusia Ditemukan di Lokasi Jatuhnya Sriwijaya Air (id). Kompas. Процитовано 9 January 2021. 
  19. Costa, Agustinus Beo Da; Nangoy, Fransiskus (9 January 2021). Indonesian Sriwijaya Air plane loses contact after taking off from Jakarta: media. Reuters (en). Процитовано 9 January 2021. 
  20. Crash: Sriwijaya B735 at Jakarta on Jan 9th 2021, lost height and impacted Java Sea. The Aviation Herald. 9 January 2021. Процитовано 9 January 2021. 
  21. Basarnas Cari Pesawat Sriwijaya yang Hilang Kontak di Kepulauan Seribu (id). Detik. Процитовано 9 January 2021. 
  22. Sriwijaya Air Hilang Kontak, Polisi Siapkan Posko Kemanusiaan di JICT II (id). Detik. Процитовано 9 January 2021. 
  23. Sriwijaya Air SJ182 Hilang Kontak, Kemenhub Buka Posko di Bandara Soekarno-Hatta (id). Kompas. Процитовано 9 January 2021. 
  24. Cari Pesawat Sriwijaya Air, TNI AL Kerahkan Kapal Perang dan Pasukan Katak. KOMPAS.com (id). 9 January 2021. Процитовано 9 January 2021. 
  25. Kapal Khusus Baruna Jaya Disiapkan Cari Sriwijaya Air SJ182 (id). Detik. Процитовано 9 January 2020. 
  26. Basarnas : Pesawat Sriwijaya Air SJ 182 Tidak Pancarkan Sinyal ELT Saat Hilang Kontak. Kompas. Процитовано 9 January 2020. 
  27. Стала відома причина авіакатастрофи в Індонезії. РБК-Украина (ru). Процитовано 2021-01-22. 
  28. Tangel, Andy Pasztor, Jon Emont and Andrew (2021-01-21). Indonesia Plane Crash Probe Centers on Engine Control Problems. Wall Street Journal (en-US). ISSN 0099-9660. Процитовано 2021-01-22. 

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]