Катастрофа Boeing 737 у Яванському морі (2021)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти
Recovered wreckage from the crash site of SJ182.jpg

Уламки рейсу 182

Загальні відомості
Дата  9 січня 2021
Час  07:40 (UTC)
Характер  зіткнення з водою
Причина  ведеться розслідування
Місце  Поблизу архіпелагу Серібу, Яванське море
Країна  Індонезія Індонезія
Повітряне судно
Авіакомпанія  Sriwijaya Air
Модель  Boeing 737
Бортовий номер  PK-CLC
Дата випуску  1994
Рейс  182
Пункт вильоту  Сукарно-Хатта, Джакарта, Індонезія
Пункт призначення  Міжнародний аеропорт Супадіо, Понтіанак, Індонезія
Екіпаж  12[1]
Пасажири  50[1]
Sriwijaya Air Boeing 737-524(WL); @CGK2017 (cropped).jpg

літак, що розбився в авіакатастрофі, грудень 2017

Місце катастрофи на карті
Катастрофа Boeing 737 у Яванському морі (2021) (Індонезія)
Катастрофа Boeing 737 у Яванському морі (2021)

CMNS: Катастрофа Boeing 737 у Яванському морі у Вікісховищі

Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти (2021) — авіаційна катастрофа, яка сталася під час регулярного внутрішнього пасажирського рейсу в Індонезії 9 січня 2021 року поблизу Джакарти. Літак авіакомпанії Sriwijaya Air виконував рейс з аеропорту Сукарно-Хатта в Джакарті до аеропорту Супадіо в Понтіанаку і вдень 9 січня 2021 року зник за 4 хв. після вильоту. Літак розбився у Яванському морі поблизу архіпелагу Серібу, за 19 км (12 миль) від аеропорту в районі островів Мале і Локі[2].

Літак[ред. | ред. код]

Виконував рейс літак Boeing 737—524, зареєстрований як PK-CLC (MSN 27323).[3] Він був виготовлений 1994 року в Рентоні, штат Вашингтон, і переданий американській авіакомпанії Continental Airlines 31 травня того ж року під реєстраційним номером N27610. Потім літак на короткий час став частиною флоту авіакомпанії United Airlines під тим самим реєстраційним номером 1 жовтня 2010 року, а 15 травня 2012 року став частиною флоту індонезійської авіакомпанії Sriwijaya Air. Літак був оснащений двома двигунами CFMI CFM56-3B1. Sriwijaya Air назвала літак Citra[4][5].

Деталі польоту[ред. | ред. код]

За графіком літак мав злетіти з міжнародного аеропорту Сукарно — Хатта в Тангерангу, провінція Бантен о 13:25 за західним індонезійським часом (06:25 UTC) і прибути до міжнародного аеропорту Супадіо в Понтіанаку, провінція Західний Калімантан, о 14:50 (08:50 UTC). Літак злетів зі злітно-посадкової смуги 25R (25 права) о 14:14 за місцевим часом[6].

Рейс 182 здійснював підйом до висоти 13 000 ft (4 000 m) коли він різко повернув праворуч і втратив висоту[7]. Згідно з даними польоту AirNav Radarbox, літак різко втратив висоту під час підйому з 10 900 ft (3 300 m) до 7 650 ft (2 330 m) о 07:40 UTC[4]. За даними FlightRadar24, що через чотири хвилини після зльоту літак втратив 10 000 ft (3 000 m) висоти менше ніж за хвилину[8]. Останній контакт з органами управління повітряним рухом відбувся о 14:40 за місцевим часом (07:40 UTC). Літак у цей час знаходився над Яванським морем[5] та впав за 19 кілометрів (10 морських миль) від Міжнародного аеропорту Сукарно — Хатта[9], поблизу острова Лакі[10].

Екіпаж та пасажири[ред. | ред. код]

Спочатку повідомлялося, що в літаку було 56 пасажирів та 6 членів екіпажу (усі індонезійці), у тому числі семеро дітей та троє немовлят.[4] За даними Міністерства транспорту та Національного пошуково-рятувальне агентство (BASARNAS) на борту літака перебувало 50 пасажирів та 12 членів екіпажу.

Екіпаж літака складався з командира повітряного судна Афвана та другого пілота Дієго М., а також чотирьох стюардес[4][11]. Також на борту було ще 6 членів екіпажу, включаючи командира повітряного судна, також були на борту літака[12].

Літак також перевозив вантаж вагою 500 кг (1100 фунтів)[13].

Пошуково-рятувальні роботи[ред. | ред. код]

Падіння літака бачило кілька очевидців. Зокрема, місцевий рибалка сказав, що літак розбився за 14 метрів від нього, а «шматок» літака горів ще до його удару об воду.[14] За словами, очевидців серед мешканців архіпелагу Серібу, у цей час йшов дощ, але вони чули два вибухи[15] Перша інформація про авіакатастрофу поблизу Серібу з'явилась о 14:30, в якій ішлося, що рибалка повідомив про падіння та вибух літака у морі[16]. Станом на 16 годину за місцевим часом рятувальникам у пошуку літака допомагають волонтери серед місцевих жителів

Голова Індонезійського національного пошуково-рятувального агентства Багус Пурухіто повідомив, що місце катастрофи було розташоване в 20 кілометрах (11 морських миль) від міжнародного аеропорту Сукарно-Хатта[17]. Екіпаж судна Міністерства транспорту повідомив, що фрагменти тіл, частини одягу, електроніки та уламків були підняті з води поблизу Серібу. Також знайдені плями авіаційного пального навколо цього місця[18][19]. За оцінками, море має глибину у місці ймовірного місця катастрофи глибину близько 15—16 метрів[20]

Індонезійське національне пошуково-рятувальне агентство (індонез. BASARNAS) негайно направило рятувальників на місце катастрофи[21], а Національна поліція Індонезії та Міністерство транспорту Індонезії створили кризові центри у порту Танджунг Пріок[22] та Міжнародному аеропорту Сукарно-Хатта відповідно[23]. Військово-морські сили Індонезії направили низку суден для пошуково-рятувальних операцій разом із вертольотами та військовими водолазами з підрозділу KOPASKA[24].

Індонезійський національний комітет з безпеки на транспорті (NTSC) повідомив, що направив своє судно для допомоги в пошуково-рятувальній операції, яке раніше брало участь у пошуково-рятувальних операціях з численних авіаційних аварій, включаючи катастрофу Boeing 737 над Яванським морем та катастрофа A320 у Яванському морі.[25]

Basarnas повідомив, що пінг з літака Emergency Locator Transmitter (ELT) не було чутно.[26]

Розслідування[ред. | ред. код]

22 січня було остаточно рохшифровано чорні скриньки з літака, з яких стало відомо, що перед катастрофою відмовила система подачі палива в один з двох двигунів. Літак має можливість летіти на одному двигуні, але пілоти порушили інструкцію, спробувавши відновити подачу палива[27][28].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Terdapat 50 Penumpang dan 12 Kru di Sriwijaya Air yang Jatuh, Termasuk 3 Bayi (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  2. В Індонезії назвали попередню причину катастрофи лайнера. РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 26 січня 2021. Процитовано 22 січня 2021. 
  3. Sriwijaya Air flight #SJ182 lost more than 10.000 feet of altitude in less than one minute, about 4 minutes after departure from Jakarta. Flightradar24. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  4. а б в г AIRLIVE (9 січня 2021). BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff. AIRLIVE (амер.). Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  5. а б PK-CLC Sriwijaya Air Boeing 737-524(WL). Planespotters.net. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  6. Pesawat Sriwijaya Air SJ182 Jakarta-Pontianak Hilang Kontak Berisi 56 Penumpang. merdeka.com (індонез.). Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  7. Dua Kali Ledakan di Bawah Laut, Bupati: Pesawat Sriwijaya Air SJY 182 Jatuh (індонез.). Suara. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  8. FlightRadar24: Pesawat Sriwijaya Air Hilang Kontak 4 Menit Setelah Lepas Landas. detiknews (id-ID). 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  9. Архівована копія. Архів оригіналу за 5 грудня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  10. Menhub Pastikan Sriwijaya Air SJY-182 Jatuh di Dekat Pulau Laki. detikNews (індонез.). 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  11. Sriwijaya Air SJY 182 Hilang Kontak Bawa 56 Penumpang Termasuk 3 Bayi. Suara (індонез.). 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  12. Daftar Nama Diduga Penumpang Pesawat Sriwijaya Air SJ182 yang Hilang Kontak. Suara. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  13. BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff. AirLive. 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  14. Sriwijaya Air Hilang Kontak, Nelayan Lihat Api Jatuh ke Laut. CNN Indonesia. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  15. SJ182 Hilang, Warga Pulau Seribu Dengar Dua Kali Ledakan. nasional (id-ID). Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  16. Bupati soal Sriwijaya Air Hilang Kontak: Infonya Ada Pesawat Jatuh dan Meledak (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  17. Sriwijaya Air SJ 182 Hilang Kontak Pukul 14.55, Basarnas : Lokasinya 11 Mil dari Bandara Soetta. Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  18. Bagian Tubuh Manusia Ditemukan di Lokasi Jatuhnya Sriwijaya Air (індонез.). Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  19. Costa, Agustinus Beo Da; Nangoy, Fransiskus (9 січня 2021). Indonesian Sriwijaya Air plane loses contact after taking off from Jakarta: media. Reuters (англ.). Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  20. Crash: Sriwijaya B735 at Jakarta on Jan 9th 2021, lost height and impacted Java Sea. The Aviation Herald. 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  21. Basarnas Cari Pesawat Sriwijaya yang Hilang Kontak di Kepulauan Seribu (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  22. Sriwijaya Air Hilang Kontak, Polisi Siapkan Posko Kemanusiaan di JICT II (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  23. Sriwijaya Air SJ182 Hilang Kontak, Kemenhub Buka Posko di Bandara Soekarno-Hatta (індонез.). Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  24. Cari Pesawat Sriwijaya Air, TNI AL Kerahkan Kapal Perang dan Pasukan Katak. KOMPAS.com (індонез.). 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021. 
  25. Kapal Khusus Baruna Jaya Disiapkan Cari Sriwijaya Air SJ182 (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2020. 
  26. Basarnas : Pesawat Sriwijaya Air SJ 182 Tidak Pancarkan Sinyal ELT Saat Hilang Kontak. Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2020. 
  27. Стала відома причина авіакатастрофи в Індонезії. РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 22 січня 2021. 
  28. Tangel, Andy Pasztor, Jon Emont and Andrew (21 січня 2021). Indonesia Plane Crash Probe Centers on Engine Control Problems. Wall Street Journal (амер.). ISSN 0099-9660. Архів оригіналу за 22 січня 2021. Процитовано 22 січня 2021. 

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]