Києво-Балтська залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Києво-Балтська залізниця
Kiev Passenger Station (XIX century).jpeg
Київський залізничний вокзал (19 ст.)
Kiev Passenger Station (XIX century).jpeg
Тип залізнична компанія
Статус продана
Штаб-квартира Київ
Роки функціонування 18681870
Країна Україна Україна, Flag of Russia.svg Російська імперія
Експлуатаційна довжина колій 464 верст
Ширина колії 1520 мм

Києво-Балтська залізниця — одна з історичних залізниць, що діяла в Російській імперії на території України.

Історія[ред. | ред. код]

Будувалася державним коштом у 18681870 роках.

Рух відкривався за дільницями:

Того ж року залізницю було продано приватним товариствам — Товариству Києво-Брестської залізниці та Товариству Одеської залізниці.

За час свого існування фактично виконала державного управління з проектування та будівництва, що було поширеної формою державного інвестування у розвиток транспортної інфраструктури.

Головні станції[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]

  • История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г.(рос.)
  • Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Стр. 175—177.(рос.)

Архіви[ред. | ред. код]

  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 1. Доклад № 21. 8 марта 1873 г. «Об открытии 1-го марта движения на Киево-Брестской железной дороге от Бердичева до ст. Кривино».
  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 89. 9 июня 1873 г. «Об открытии 25 мая движения на 2 участке Киево-Брестской ж. д. от станции Кривино до Брест-Литовска».
  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 129. 25 августа 1873 г. «Об открытии движения 15 августа по Радзивилловской ветви Киево-Брестской ж. д.»