Київська (станція метро, Філівська лінія)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°44′36″ пн. ш. 37°33′55″ сх. д. / 55.74333° пн. ш. 37.56528° сх. д. / 55.74333; 37.56528

Київська
Філівська лінія
Kievsk fil 08.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 8,7 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 20 березня 1937
7 листопада 1958
Архітектор(и) Д. М. Чечулін
Інженер(и)-конструктор(и) Л. В. Воронецкий(рос.) , Н. А. Кабанов (рос.)
Пересадка на Moskwa Metro Line 3.svg «Київська»,
Moskwa Metro Line 5.svg «Київська»
BSicon BAHN.svg «Москва-Пасажирська-Київська»
А: м17, 91к, 119, 157, 205, 239, 266, 297, 320, 394, 474, 622, 791, 840, т34, т39к; обласні: 454, 477
Виходи до Київська вул., 2-й Брянський провулок
Час відкриття 5:30
Час закриття 1:00
Код станції 057, Ки
Філівська лінія
тупик
Кунцевська
Піонерська
Філівський парк
оборотний тупик
Багратіонівська
ТЧ-9 «Філі»
Філі
Кутузовська
Студентська
Виставкова
оборотні тупики
Київська
р. Москва
Смоленська
Арбатська
Олександрівський сад

«Київська» (рос. Киевская) — станція Філівської лінії Московського метрополітену . Розташована на лінії між станціями «Смоленська», «Студентська» і «Виставкова». Між «Смоленською» і «Київською» є відкрита дистанція і побудований в 1937 — Смоленський метроміст.

Станція відкрита 20 березня 1937 під час продовження лінії на захід (дистанція другої черги будівництва). З 1953 по 1958 дистанція мілкого закладення «Вулиця Комінтерну» — «Київська» була закрита. Станцію використовували під склад.

Вестибюлі і пересадки[ред. | ред. код]

Станція є пересадковою на однойменні станції Кільцевої і Арбатсько-Покровської лінії. Перехід здійснюється через суміщені вестибюлі (західний — на Арбатсько-Покровську, східний — на Кільцеву лінію).

Існуючий до 1972 наземний вестибюль було розібрано при будівництві ескалаторного тунелю зі станції «Київська» Кільцевої лінії, що знаходився на місці сучасного входу у підземний перехід біля Київського вокзалу. Замість нього були організовані кілька входів з підвуличного переходу.

Пересадки[ред. | ред. код]

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — колонна мілкого закладення (глибина закладення — 8,7 м). Споруджена за спецпроєктом. Пасажиропотік по вестибюлям — 30 100 осіб на добу (дані 2002), пересадний пасажиропотік на Кільцеву лінію — 191 100 чоловік на добу, пересадний пасажиропотік на Арбатсько-Покровську лінію — 40 200 осіб на добу (дані 1999).

Оздоблення[ред. | ред. код]

Круглі колони оздоблені світлим мармуром «газган» жовтуватих і блакитних тонів, їх капітелі зображують ліпні колосся пшениці. Підлога викладена сірим і рожевим гранітом, утворюючим національний український орнамент. Оздоблення колійних стін: глазурована керамічна плитка (вгорі) і червоний мармур (внизу). На стелі розташовані три ряди люстр в оригінальних плафонах.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Колійний розвиток станції «Київська- Філівська»

За станцією розташовані тупики, що використовували для обороту потягів, коли станція була кінцевою (1937—1953). При будівництві відгалуження в Москва-Сіті за станцією були змонтовані стрілки для організації вилкового руху.

Станція має 8 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для оберту та відстою рухомого складу і двоколійне відгалуження до станції «Міжнародна» .

За Метромостом у бік станції «Київська» лінія різко звертає ліворуч (на південь).

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Київська (станція метро, Філівська лінія)

Попередня станція Лінія Наступна станція
Виставкова
Кутузовська
  Філівська лінія   Смоленська