Козак-2М

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
«Козак 2М»
Kozak-2M1 1.jpg
Тип бронеавтомобіль
Схема: суцільнонесучий корпус-монокок
Історія використання
Оператори Україна
Історія виробництва
Виробник Україна Україна, НВО «Практика»
Вартість одиниці 10,5 млн грн (грудень 2019)[1]
Виготовлення 2016

Commons-logo.svg Козак-2М у Вікісховищі

ББКМ «Козак-2М1» (абр. від Броньована бойова колісна машина) — бронеавтомобіль виробництва українського підприємства НВО «Практика».

На відміну від ББМ «Козак 2», який є рамним автомобілем на шасі Iveco Eurocargo 4×4 і задньою жорсткою підвіскою, Козак-2М1 має принципово іншу конструкцію: суцільнонесний корпус з повністю незалежною підвіскою.

Історія[ред. | ред. код]

Сидіння у «Козак-2М.1»
Водійське місце у «Козак-2М.1» з СН-4215

Розробка нової версії розпочалась на основі спільного рішення Міністерства оборони України «На відкриття дослідно-конструкторської роботи на розробку спеціалізованого броньованого автомобіля для потреб Збройних Сил України, шифр „Козак-2М“».[2] За словами власника НВО «Практика» Олега Висоцького, ініціювали роботи зі створення автомобіля начальник Озброєння ЗСУ генерал-лейтенант Шевцов Н.Н. і начальник Центрального автомобільного управління ЗСУ генерал-майор Сергій А. П.. Одними з ідеологів концепції автомобіля стали командувач ДШВ генерал-лейтенант Михайло Забродський і командувач ССО генерал-лейтенант Ігор Луньов, які мали безпосередній досвід бойових дій у російсько-українській війні і разом з колегами офіцерами сформували вимоги до майбутнього бронеавтомобіля.[3]

Вперше модель була представлена у 2016 році на виставці Зброя та безпека.[4]

Державні випробування[ред. | ред. код]

У жовтні 2018 року почалися державні випробування.[3] Станом на лютий 2019 року Державний інститут випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки здійснював випробування, вони включали проходження бродів, їзду по бездоріжжі, зручність десантування та інше.[2] У липні 2019 року автомобіль пройшов державні випробування, які тривали понад пів-року.[5] Автомобіль за цей час пройшов 15,000 км у різних умовах,[6] з яких 5,300 км — по бездоріжжю.[3] Його було перевірено за понад 50 методиками.[3] За словами співробітника ДНДІ ВС ОВТ Сергія Кузіна, випробування прохідності відбувалися, зокрема, у місцях для руху суто гусеничної техніки.[6]

Опис[ред. | ред. код]

Призначення[ред. | ред. код]

Козак-2М1 — тактичний бронеавтомобіль для невеликих бойових груп повною масою у 12 тонн.[2] Козак-2М1 є повноцінним броньовиком, призначеним для виконання широкого кола бойових завдань, і має класифікацію Міністерства оборони як «броньована бойова колісна машина», на відміну від багатьох інших бронеавтомобілів України, які класифікувалися як «спеціалізований броньований автомобіль». За оцінкою Міністерства оборони, «Козак-2М1» — це «компактний БТР».[7]

Конструкція[ред. | ред. код]

«Козак-2М1» має суцільнонесучий корпус-монокок, без рами, на якому встановлена повністю незалежна підвіска.[8][3] За словами виробника, незалежна підвіска і корпус-монокок дали такі переваги у порівнянні з виготовленням автомобіля на посилених рамних шасі: підвищена прохідність, вища плавність ходу по бездоріжжю на високих швидкостях, знижена загальна висота автомобіля.[3] Елементи підвіски постачаються компанією з Чехії, яка спеціалізується на виробництві підвісок для військових машин.[8]

Характеристики:[2][5]

  • колісна формула: 4×4.
  • бронекорпус: з рівнем балістичного захисту ПЗСА-5.
  • екіпаж: до 9 осіб.
  • двигун: 5,9-літровий турбодизель IVECO, потужністю 280 к.с. і максимальним обертовим моментом 950 Нм.
  • коробка передач: механічна, 6-ступінчаста, марки ZF

Озброєння[ред. | ред. код]

Модуль Aselsan[ред. | ред. код]

Модуль Aselsan на виставці Зброя та безпека-2018.

В липні 2018 року на Гончарівському військовому полігоні пройшла демонстрація нового бойового модуля, який був встановлений на бойовій колісній броньованій машині «Козак-2М». Проєкт модуля на бронемашині реалізують три компанії: турецька компанія Aselsan, державне Київське конструкторське бюро «Луч», приватне підприємство НВО «Практика», яке є розробником броньованої машини. Компанія Aselsan є розробником дистанційно керованого бойового модуля, системи управління цим модулем, а також засобів спостереження за полем бою — насамперед, тепловізора. Модуль може оснащуватись різними типами кулеметів, але головна його ударна сила — це український протитанковий ракетний комплекс «Бар'єр» у виконанні з чотирма ракетами на пусковій. Модуль оснащений одномоментними двигунами, які забезпечують швидкість перекидання осі прицілювання, за твердженнями представників турецької компанії, до 30° на секунду. За пусками спостерігала закордонна військова делегація.[9][10]

Модифікації[ред. | ред. код]

  • ББМ «Козак 2М.1» — базова модель.
  • ББМ «Козак 2М.2» — варіант «Козак-2М.1», відрізняється відсутністю другої пари дверей, модель представлена в 2016 році.

Потенційні[ред. | ред. код]

У грудні 2019 року генеральний конструктор ПП НВПП «Спаринг-Віст Центр» Юрій Сторонський повідомив, що вони працюють над створенням машини РХБ розвідки на базі автомобіля «Козак-2М». За його словами, завдяки новітнім технологіям, собівартість однієї доби хімічної розвідки становитиме 200 гривень на добу, у порівнянні із вартістю у 1000 євро/добу у БРДМ-2РХБ із витратними засобами на основі ферментів тваринного походження. Машину планувалося оснастити цифровою метеостанцією, сучасними системами навігації та зв’язку, збору й обробки даних, спостереження і життєзабезпечення екіпажу. Захист екіпажу забезпечать системи вентиляції і автоматизованого відбору проб і маркування.[11]

Оператори[ред. | ред. код]

З жовтня 2018 по грудень 2019 року відбулись державні випробування, під час яких були всебічно перевірені ходові та експлуатаційні характеристики, проводилися обстріли та підриви. Вже 3 квітня 2020 року наказом міністра оборони України броньований автомобіль «Козак-2М1» прийнятий на озброєння Збройних Сил України[12].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Скільки коштують вітчизняні бронеавтомобілі?. Ukrainian Military Pages. 2020-02-25. 
  2. а б в г Фото: Тривають державні випробування "Козак-2М1" (uk). Український мілітарний портал. 2019-02-25. 
  3. а б в г д е ОПК УКРАИНЫ ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ. defence-ua.com. Процитовано 2020-02-24. 
  4. Бронеавтомобили "Козак": теперь на независимой подвеске (+ВИДЕО). Автоцентр.ua. 2016-10-13. Процитовано 2020-02-23. 
  5. а б Бронеавтомобіль “Козак-2М1” пройшов державні випробування. Український мілітарний портал (ru). 2019-07-08. Процитовано 2020-02-13. 
  6. а б Як «Козак-2М1» показав себе на випробуваннях – АрміяInform. armyinform.com.ua (uk). Процитовано 2020-02-24. 
  7. На полігоні у Десні пройшли випробування дослідних зразків бронеавтомобілів «Козак-2М1» та «Новатор». Міністерство оборони України. Процитовано 2020-02-13. 
  8. а б Михайло Люксіков, Чому «Козак-2М1» дорожче «Козак-2» // Український мілітарний портал, 12 лютого 2020
  9. Кілери танків: На які легкі протитанкові машини роблять ставку ЗСУ – Depo.ua. www.depo.ua (uk). Процитовано 2020-02-13. 
  10. КІЛЕРИ ТАНКІВ: НА ЯКІ ЛЕГКІ ПРОТИТАНКОВІ МАШИНИ РОБЛЯТЬ СТАВКУ ЗСУ. defence-ua.com. Процитовано 2020-02-13. 
  11. На базі «Козак-2М» створюють нову машину РХБЗ – АрміяInform. armyinform.com.ua (uk). Процитовано 2020-02-23. 
  12. Бронеавтомобіль «Козак-2М1» прийнятий на озброєння ЗСУ. Ukrainian Military Pages. 2020-04-08. 

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]