Коломенська (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°40′41″ пн. ш. 37°39′50″ сх. д. / 55.67806° пн. ш. 37.66389° сх. д. / 55.67806; 37.66389

Коломенська
Замоскворіцька лінія
Kolomenskaya-mm.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 9 м
Проектна назва Нагатино
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 11 серпня 1969 року
Архітектор(и) Л. О. Шагуріна, В. О. Черьомін
Інженер(и)-конструктор(и) В. Стеблов
Станція споруджена БМУ-6 Мосметробуду
Пересадка на А: 156, 219, 263, 291, 299, 608, 670, 670к, 701, 724, 724к, 751, 820, 820д, 901, Т67;
Тм: 35, 38, 47, 47к, 49
Виходи до Нагатинська вулиця , проспект Андропова
Час відкриття північний вихід - 5:30
Час закриття 1:00
Код станції 028
Замоскворіцька лінія
Ховрино
Біломорська
Оборотні тупики
Річковий вокзал
Водний стадіон
Войковська
ТЧ-2 «Сокіл»
Сокіл
Аеропорт
Динамо
   
Білоруська
Маяковська
Тверська
СЗГ до АПЛ
Театральна
   
Новокузнецька
СЗГ до КЛ, КРЛ, СТЛ
   
Павелецька
   
Автозаводська
Технопарк
Нагатінський метроміст
через р. Москву
Коломенська
ССГ до Каширської
Каширська
СЗГ до Варшавської
Кантемировська
Царицино
Орєхово
Домодєдовська
Красногвардійська
ТЧ «Братєєво»
Алма-Атинська

«Коломенська» (рос. Коломенская) — станція Замоскворіцької лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Технопарк» і «Каширська», на межі районів «Нагатіно-Садовники» і «Нагатінський Затон» Південного адміністративного округу міста Москва[1].

Станція відкрита 11 серпня 1969 у складі ділянки «Автозаводська» — «Каховська»). Назва — по музею-заповіднику «Коломенське», що знаходиться поблизу (у проекті станція носила назву «Нагатіно»).

Вестибулі і пересадки[ред. | ред. код]

Наземні вестибулі відсутні. Вихід у місто здійснюється через підземні переходи на проспект Андропова і Нагатинську вулицю, а також до кінотеатру «Орбіта». На станції два виходи у місто.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 9 метрів). Споруджена за типовим проектом, відомому в народі як «сороконіжка». На станції два ряди по 40 колон. Відмітна особливість колон в тому, що вони мають в поперечному перерізі форму правильного восьмикутника. (Зазвичай на станціях, побудованих за цим типовим проектом, колони в перерізі квадратні). Крок колон — 4 метри. Відстань між осями рядів колон — 5,9 м. Частина перегону «Автозаводська» — «Коломенська» наземна та проходить по Нагатінському метромосту над Москвою-рікою.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Колійні стіни оздоблені жовтою керамічною плиткою (знизу декоровано сірим мармуром), колони — сірим мармуром; підлога викладена гранітом сірого (по краях) і червоного (у центрі) кольорів. Станцію прикрашають карбовані мідні вставки «З чого починається Батьківщина» (леви, русалка, жар-птиця, півні) роботи скульптора Є. М. Ладигіна.

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Попередня станція Лінія Наступна станція
Технопарк   Замоскворіцька лінія   Каширська