Комсомольська (станція метро, Кільцева лінія)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°46′35″ пн. ш. 37°39′22″ сх. д. / 55.77639° пн. ш. 37.65611° сх. д. / 55.77639; 37.65611

Комсомольська
Кільцева лінія
Центральна зала станції
Загальні дані
Тип колонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 37 м
Проєктна назва Комсомольська площа
Проєкт перейменування Каланчевська (1991), Три вокзали (1992), Вокзальна (1992)
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 190 м
Ширина 10 м
Дата відкриття 30 січня 1952
Архітектор(и) О.В. Щусєв, В. Д. Кокорін[en], А. Ю. Заболотная (рос.), В. С. Варванин (рос.), О. А. Великорецкий (рос.)
Архітектор(и) вестибюлів О. В. Щусев, В. С. Варванин (рос.), О. А. Великорецкий (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) А. И. Семёнов (рос.)
Будівельник(и) Будівництво N24 Мосметробуду
Пересадка на Moskwa Metro Line 1.svg «Комсомольська»,
BSicon BAHN.svg «Москва-Пасажирська»,
BSicon BAHN.svg «Москва-Пасажирська-Ярославська»,
BSicon BAHN.svg «Москва-Пасажирська-Казанська»
BSicon BAHN.svg Moskwa Metro Line D2.svg «Москва-Каланчевська»
А: 40, с633, т14, т41, н15;;
Тм: 7, 13, 37, 50
Виходи до Комсомольская площадь,
Час відкриття 5.30
Час закриття 1.00
Код станції 070
Кільцева лінія
Київська  ↔  Київська  ↔  Київська  +зал
     
     
Краснопресненська  ↔  Барикадна
     
ТЧ-4 «Червона Пресня»
     
Білоруська  ↔  Білоруська  +зал
     
Новослобідська  ↔  Менделєєвська
     
     
Проспект Миру  ↔  Проспект Миру
     
Комсомольська  ↔  Павелецька  +зал  +зал  +зал  +зал
     
Курська  ↔  Марксистська  ↔  Курська  +зал
     
Таганська  ↔  Марксистська  ↔  Таганська
     
Павелецька  ↔  Павелецька  +зал
     
Добринінська  ↔  Серпуховська
     
Жовтнева  ↔  Жовтнева
     
Парк культури  ↔  Парк культури

Комсомольська (рос. Комсомольская) — станція Кільцевої лінії Московського метрополітену. Відкрита 30 січня 1952 року у складі черги «Курська» — «Білоруська». Розташована під Комсомольською площею між станціями «Проспект Миру» і «Курська», на території Красносільського району Центрального адміністративного округу Москви.

Названа по Комсомольській площі, під якою розташована.

Головним архітектором станції є видатний архітектор-академік Щусєв Олексій Вікторович.

Вестибюлі і пересадки[ред. | ред. код]

У північному торці станції — сходи, що ведуть до невеликого купольного аванзалу. Довгий і широкий коридор виводить з аванзалу до ескалаторного тунелю. Ескалаторний тунель у свою чергу виводить до наземного вестибюлю, загального для обох станцій вузла. Вестибюль об'єднує верх двох ескалаторних тунелів двох станцій, вхід з Комсомольської площі, вихід на площу між Ярославським і Ленінградським вокзалами і вхід з підземного вестибюля з коридорами з обох цих вокзалів[1].

Перехід на Сокольницьку лінію можливий в середині залу — через малий ескалатор, потім розташований нижче станції довгий вигнутий коридор і далі з тунельного ескалатору вгору, у підземний циркульний колонний зал з виходом у південний торець «Комсомольської» Сокольницької лінії. В іншій стороні циркульного колонного залу — вихід до Казанського вокзалу.

Пересадки[ред. | ред. код]

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — колонна трисклепінна глибокого закладення. У конструкції використано збірна чавунна оправа, як лоток використана монолітна плита. Довжина посадкового залу 190 м, ширина центрального нефу 11 м (замість характерних для станцій такої конструкції 8 м), висота залу 9 м (замість характерних 5,5 м)[2]. На станції 68 восьмигранних колон (крок становить 5,6 м)[3]

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Архітектурно станція «Комсомольська» — апофеоз сталінського ампіру, що відрізняється грандіозністю, помпезністю, поєднанням елементів класицизму, ампіру і московського бароко[3].

У наземному вестибюлі восьмикутний об'єм під великим куполом. Купол прикрашений ліпниною і фігурними барельєфами сурмачів, що трублять (автор Г. І. Мотовилов). По осі купола дві підвісні люстри у вигляді церковних панікадил, по всіх кутках — великі торшери.

Вхід з Ярославського і Ленінградського вокзалів знаходиться всередині вуличного павільйону, що є великою двоповерховою будівлею хрестової форми з двома шестиколонними портиками з боку Комсомольської площі і з виходом до перону Ленінградського і Ярославського вокзалів з протилежного боку. Внутрішнє склепіння вестибюля видається назовні великим куполом сірого кольору. Увінчаний цей купол височенним шпилем з п'ятикутною зіркою. На зірці зображені серп і молот[4].

У куполі склепіння аванзалу зображена червона п'ятикутна зірка з розбіжними в усі сторони золотими променями. У центрі аванзалу підвішена масивна багаторіжкова люстра[1].

Аркади, що мають два ряди колон, з'єднані витонченими арками. Вони тримають на собі загальні антаблементи з карнизами, що тягнуться по всій довжині станції. На карнизи спираються підстави склепіння центрального і бічних залів. Склепіння центрального залу в півтора рази вище бічних[3].

Стеля жовтого кольору також прикрашена мозаїчними вставками і ліпниною. Зал освітлений масивними багаторіжковими люстрами, висячими між панно; платформи висвітлюються люстрами меншого розміру. Колони прикрашені мармуровими капітелями і оброблені світлим мармуром, як і стіни станції. Підлога викладена рожевим гранітом. У тупиковому торці залу встановлено бюст В. І. Леніна.

Примітки[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Комсомольська (станція метро, Кільцева лінія)

  1. а б Наумов, 2010, с. 268.
  2. Ю. С. Фролов, Д. М. Голицынский, А. П. Лебедев, «Метрополитены», «Желдориздат», М., 2001, стр. 252
  3. а б в Наумов, 2010, с. 264.
  4. Наумов, 2010, с. 269.

Посилання[ред. | ред. код]

Попередня станція Лінія Наступна станція
Проспект Миру   Кільцева лінія   Курська