Конвой HX 212
| Конвой HX 212 Convoy HX 212 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Битва за Атлантику | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
| Союзники: |
Країни Осі: | ||||||
| Командувачі | |||||||
| Військові сили | |||||||
| 54 транспортних судна 19 кораблів ескорту |
|||||||
| Втрати | |||||||
| 6 суден затоплено (51997 GRT) | без втрат | ||||||
Конвой HX 212 (англ. Convoy HX 212) — 212-й атлантичний конвой серії HX транспортних і допоміжних суден у кількості 54 одиниць, який у супроводженні союзних кораблів ескорту прямував з від берегів Північної Америки до британського порту Ліверпуль. Конвой вийшов 18 жовтня 1942 року з Нью-Йорка та прибув до Ліверпуля 5 листопада 1942 року.
У серпні 1942 року, коли союзники забезпечили прибережні конвої в західній Атлантиці надійними ескортними силами для відсічі атак німецьких субмарин, це призвело до завершення так званого Другого щасливого часу. Адмірал Карл Деніц, головнокомандувач підводних сил Крігсмаріне[en] (BdU), переніс фокус дій своїх підлеглих у середину Атлантики, щоб уникнути можливості їх виявлення патрульними літаками противника. Хоча в середині океану маршрути конвоїв стали менш передбачуваними, Деніц вважав, що збільшена кількість підводних човнів, що діятимуть одночасно, зможе ефективно шукати конвої за сприяння розвідувальних даних, отриманих завдяки розшифровці дешифрувальників морської розвідки (B-Dienst)[en] британського військово-морського шифру номер 3[1]. Однак лише 20 відсотків із 180 трансатлантичних конвоїв, що йшли з кінця липня 1942 року до кінця квітня 1943 року, втратили судна, що йшли у складі їх конвоїв, унаслідок нападу підводних човнів[2].
18 жовтня 1942 року конвой HX 212, що складався з п'ятдесяти чотирьох торговельних суден, вийшов із Нью-Йорка у супроводженні місцевого ескорту. Комодором конвою був віцеадмірал В.Егертон на Jamaica Planter. HX 212 зустрів його океанський ескорт, група A-3, що складалася з куттера Берегової охорони США «Кемпбелл», есмінця «Баджер» і корветів типу «Флавер» «Ростерн», «Тріліум», «Алберні», «Саммерсайд» і «Віль де Квебек». Перші п'ять кораблів супроводу працювали разом раніше, але останні три корвети були приєднані до конвою лише для проходу в східну Атлантику в рамках підготовки до виконання завдань в операції «Смолоскип». «Саммерсайд» був єдиним бойовим кораблем ескорту, оснащеним сучасним радаром типу 271 сантиметрового діапазону.
Після безрезультатного переслідування конвою ON 139 патрульна лінія німецької вовчої зграї «Пума» посилилася і продовжила пошук далі. 26 числа U-436 наразився на конвой HX 212. Вночі цей човен атакував та влучив всіма своїми п'ятьма торпедами у Sourabaya, Gurney Newlin і Frontenac. Одне судно затонуло і два було пошкоджено. U-606 пошкодив велике судно й добив ще одне, пошкоджене U-436. Потім це велике судно знову торпедували U-606 і U-624 також перед тим, як воно затонуло. U-621 і U-563 не здобули успіху.
Протягом наступного дня підводні човни тримали осторонь патрульні літаки «Ліберейтори», що вилетіли назустріч конвою з Ісландії. Лише вночі U-224 вдалося потопити судно Bic Island, що відстало, а U-624 потопив ще одне судно з конвою.
29 числа повітряний ескорт відігнав усі човни Крігсмаріне, які намагалися наблизитися, і на цьому полювання німців на транспорти припинилося.
- Позначення
| Назва | Прапор | Тоннаж (GRT) | Прим. |
|---|---|---|---|
| Abraham Lincoln (1929) | 5 740 | судно віце-командора конвою | |
| Arc Light (1906) | 2979 | ||
| Barrwhin (1929) | 4 998 | 29 жовтня затоплено U-436[3] | |
| USS Beaver (AS-5) (1909) | 4 670 | Плавуча база підводних човнів | |
| Belgian Gulf (1929) | 8237 | ||
| Bic Island (1917) | 4000 | 29 жовтня затоплено U-224[4] | |
| British Vigilance (1942) | 8093 | ||
| C. J. Barkdull (1917) | 6773 | Дизельне паливо | |
| Cairnesk (1926) | 5007 | ||
| Cape Breton (1940) | 6044 | ||
| City of Lille (1928) | 6588 | ||
| Coptic (1928) | 10629 | ||
| Cymbula (1938) | 8 082 | ||
| Dorchester (1926) | 5649 | ||
| Empire Bronze (1940) | 8142 | ||
| Empire Dickens (1942) | 9819 | ||
| Empire Fletcher (1942) | 8194 | ||
| Esso Bayway (1937) | 7699 | ||
| Exchester (1919) | 4999 | ||
| Exilona (1919) | 4971 | ||
| Fairfax (1926) | 5649 | ||
| Fort a la Corne (1942) | 7133 | ||
| Fort Amherst (1936) | 3489 | ||
| Francis Parkman (1942) | 7176 | судно класу «Ліберті» | |
| Frontenac (1928) | 7350 | 27 жовтня танкер пошкоджений U-436[5] | |
| Gdynia (1934) | 1636 | ||
| Gulfgem (1920) | 6917 | ||
| Gurney E. Newlin (1942) | 8225 | 27 жовтня пошкоджений U-436 і 28 числа затоплений U-606[6] | |
| Helgoy (1920) | 5614 | ||
| Jamaica Planter (1936) | 4098 | судно командора конвою віцеадмірала В.Егертона | |
| Katy (1931) | 6825 | ||
| Kosmos II (1931)[Прим. 1] | 16966 | Китобійна база; 28 жовтня пошкоджена U-606 і 29 числа затоплена торпедами U-624[7][Прим. 2] | |
| Lancastrian Prince (1940) | 1914 | ||
| Laurelwood (1929) | 7347 | ||
| Mahia (1917) | 10014 | ||
| Matthew Luckenbach (1918) | 5848 | повернулося до Канади | |
| Ocean Courier (1942) | 7178 | судно класу «Ліберті» | |
| Pacific Shipper (1924) | 6290 | ||
| Pan-New York (1938) | 7701 | 29 жовтня затоплений U-624[8] | |
| Pan-Rhode Island (1941) | 7742 | ||
| Paul H Harwood (1918) | 6610 | ||
| R.G.Stewart (1917) | 9229 | ||
| Saint Bertrand (1929) | 5522 | ||
| Salinas (1920) | 5422 | ||
| Sarpedon (1923) | 11321 | ||
| Skaraas (1936) | 9826 | ||
| Snar (1920) | 3176 | ||
| Sourabaya (1915) | 7701 | китобійна база; 27 жовтня затоплена U-436[9][Прим. 3] | |
| Southern Princess (1915) | 12156 | ||
| Thomas B Robertson (1942) | 7176 | судно класу «Ліберті» | |
| Topdalsfjord (1921) | 4271 | ||
| Tudor Prince (1940) | 1914 | ||
| Zacapa (1909) | 4488 | ||
| Zoella Lykes (1940) | 6829 |
- Позначення
- Операція «Вундерланд»
- Конвой PQ 16
- Операція «Стоунейдж»
- Бій біля острова Нерва
- Конвой № 1 Го
- Конвой № 1282
- Виноски
- ↑ Одне з найбільших суден та кораблів потоплених U-Boot за часи Другої світової війни
- ↑ Разом з китобійною базою затонуло три танкодесантних судна типу LCT (HMS LCT-2190, HMS LCT-2192 і HMS LCT-2284)
- ↑ Разом з китобійною базою затонуло танкодесантне судно типу LCT (HMS LCT-2281)
- Джерела
- Convoy HX.212(англ.)
- HX-212(англ.)
- Operation HX(англ.)
- CONVOY HX 212(англ.)
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
