Легкі крейсери типу «Блас де Лесо»
| Легкі крейсери типу «Блас де Лесо» | ||
|---|---|---|
| Clase Blas de Lezo | ||
_-_Fondo_Car-Kutxa_Fototeka.jpg) | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Легкий крейсер | |
| Держава прапора |  •ВМС Іспанії
| |
| Належність | Військово-морські сили Іспанії | |
| Корабельня | «Sociedad Española de Construcción Naval», Іспанія | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 4 780 т (стандартна) 6 230 т (повна) | |
| Довжина | 141 м | |
| Ширина | 14 м | |
| Осадка | 4,37 м | |
| Бронювання | Палуба - 25 мм (палуба) Рубка - 150 мм Борт - 50-76 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 12 котлів типу «Ярроу» 4 турбіни типу «Парсонс» | |
| Потужність | 45 000 к.с. | |
| Швидкість | 29 вузлів | |
| Автономність плавання | 9 300 км на 13 вузлах | |
| Екіпаж | 320 чол. | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 8 x 152-мм гармат 4 x 47-мм гармати | |
| Торпедно-мінне озброєння | 12 x 533-мм торпедних апаратів | |
.jpg)
Легкі крейсери типу «Блас де Лесо» (Clase Blas de Lezo) — два крейсери, побудовані для Військово-морських сил Іспанії у 1920-тих. Замовлення на кораблі надійшло ще 1915, проте їх будівництво сповільнювали дефіцит матеріалів за умов Першої світової війни. Кораблі побудувало підприємство Sociedad Española de Construcción Naval у Ферролі. У їх конструкції відчувався помітний британський вплив, кораблі нагадували сучасні їм британські легкі крейсери типу "С.
«Мендес Нуньєс» зазнав глибокої модернізації і став крейсером ППО у 1944 році. Його переозброїли вісьмома 120-міліметровими гарматами Vickers, а також німецькими автоматичними зенітками — 4 спареними установками 37 міліметрових гармат, та двома зчетвереними установками 20-міліметрових гармат. Надбудова була повністю перероблена, аби розмістити обладнання для управління вогнем. Водночас були збережені строєні установки торпедних апаратів.
Кораблі[ред. | ред. код]
| Корабель | Спущено на воду | Введено в експлуатацію | Доля |
|---|---|---|---|
| Блас де Лесо Blas de Lezo |
27 липня 1922 р | Березень 1925 | Зазнав катастрофи 11 липня 1932 року |
| Мендес Нуньєс Méndez Núñez |
3 березня 1923 | 1924 | Виведений зі складу флоту 1963 |
«Блас де Лесо»[ред. | ред. код]
«Блас де Лесо» був названий на честь адмірала Бласа де Лесо На початку 1926 року корабель забезпечував трансатлантичний переліт з Іспанії до Буенос-Айреса екіпажу військово-повітряних сил Іспанії, очолюваного майором Рамоном Франко — братом майбутнього каудильйо Франсіско Франко гідролітаком Dornier Do J «Plus Ultra». Крейсер перевозив запчастини та інше обладнання для забезпечення польоту.[1] Корабель налетів на скелю поблизу мису Фіністерре у 1932 році і затонув на глибоководі.
«Мендес Нуньєс»[ред. | ред. код]
«Мендес Нуньєс» був названий на честь адмірала Касто Мендеса Нуньеса. На початку Громадянської війни у Іспанії крейсер базувався у тоді іспанській Екваторіальній Гвінеї. Корабель приєднався до флоту республіканців. У 1939 році, після повстання у Картахені крейсер було інтерновано французькою владою у Бізерті. Пізніше корабель повернули Франкістській Іспанії, де він і служив до 1963 року.
Посилання[ред. | ред. код]
- ↑ O'Connor, Derek, "The Other Franco, " Aviation History, January 2018, p. 57.
Список літератури[ред. | ред. код]
- Анка Аламильо А., Митюков Н. В. Мендес Нуньес и другие. Крейсера-скауты испанского флота. М., 2003.
- Whitley MJ. Cruisers of World War 2 an International Encyclopedia
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922—1946
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
