Лондонський міст (Лейк-Гавасу-Сіті)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Лондонський міст
London Bridge1.jpg
34°28′18″ пн. ш. 114°20′49″ зх. д. / 34.47170000002777357° пн. ш. 114.34700000002777642° зх. д. / 34.47170000002777357; -114.34700000002777642Координати: 34°28′18″ пн. ш. 114°20′49″ зх. д. / 34.47170000002777357° пн. ш. 114.34700000002777642° зх. д. / 34.47170000002777357; -114.34700000002777642
Країна Flag of the United States.svg США
Розташування Аризона
Лондон
Перетинає Lake Havasud і Темза
Загальна довжина 280 м
Ідентифікатори і посилання
Structurae 20001393
GeoNames 5302607

Лондонський міст. Карта розташування: США
Лондонський міст
Лондонський міст
Лондонський міст (США)
CMNS: Лондонський міст у Вікісховищі

Лондонський міст — міст у Лейк-Гавасу-Сіті, Аризона. Він був побудований в 1830-х роках і раніше був перекинутий через Темзу в Лондоні, Англія. Він був розібраний в 1967 році і переїхав до Аризони. Міст в Аризоні є залізобетонна споруда, оброблене оригінальної кладкою моста 1830-х років, який був куплений Робертом П. Маккаллохом у міста Лондон. Зовнішні гранітні блоки оригінального моста були пронумеровані Маккаллохом і перевезені в Америку, щоб побудувати існуючий міст в Лейк-Гавасу-Сіті, планованому місті, який він створив в 1964 році на березі озера Гавасу. Міст був завершений в 1971 році (разом з каналом), і з'єднує острів на річці Колорадо з основною частиною Лейк-Хавасу-Сіті.

Історія[ред. | ред. код]

Лондонський міст 1831 року було останнім проектом інженера Джона Ренні і був завершений його сином Джоном Ренні Молодшим[1]. До 1962 року міст вже не був достатньо міцним, щоб витримати зросле навантаження сучасного транспорту, і він був проданий Лондонським Сіті.

Покупець, Роберт П. Маккаллох, голова нафтової корпорації «Маккаллох», був засновником Лейк-Хавасу-Сіті, його нерухомості на пенсії на східному березі озера Хавасу, великого водосховища на річці Колорадо. Маккаллох купив міст в якості туристичної пам'ятки озера Хавасу, яке було тоді далеко від звичайного туристичного маршруту. Ідея була успішною, залучаючи зацікавлених туристів і покупців будинків відпочинку в цей район.

Ходили чутки, що міст купили, переплутавши його з більш впізнаваним лондонським Тауерським мостом[2][3][4], але це було гаряче спростовано самим Маккаллохом і Іваном Лукиним, який продавав міст[5].

Лондонський міст у 1972 році, показуючи канал

Спочатку пустельне озеро Хавасу було передано штату Аризона федеральним урядом США. Федеральна власність була покинутій військовій злітно-посадковою смугою. Маккаллох уклав угоду з урядом штату і отримав власність безкоштовно, пообіцявши освоїти землю. Але агенти з нерухомості не могли залучити потенційних покупців, тому що земля була далеко від населених пунктів і мала дуже жаркий, сухий клімат. Агент з нерухомості Маккаллох, Роберт Пламер, дізнався, що «Лондонський міст» продається, і переконав Маккаллох купити його і привезти в цей район, щоб залучити потенційних покупців землі. Початковий відповідь Маккаллох був: «Це сама божевільна ідея, яку я коли-небудь чув», але після розгляду він вирішив зробити це і купив міст за 2,46 млн доларів (1,78 млн фунтів). Потім Пламер домовився з компанією по доставці вантажів, яка збиралася відправляти недавно побудоване судно з Великої Британії в Сполучені Штати без вантажу. Пламер сказав, що вони будуть платити за все експлуатаційні витрати на суду, які були набагато менше, ніж вартість доставки. Облицювальні камені моста були розібрані, і кожен був пронумерований. Після того, як міст був демонтований, його перевезли в кар'єр Меррівейл, де були зрізані багато з вихідних каменів. Міст по частинах прибув в порт Лонг-Біч, штат Каліфорнія, і був перевезений по суші в місто Лейк-Хавасу, де в 1968 році почалася збірка. 23 вересня 1968 року сер Гілберт Інглфілд, лорд-мер Лондона, передав камінь підстави.[6]

Лондонський міст у 1973 році

Первісна кам'яна кладка була використана для облицювання нової бетонної конструкції. Реконструкція зайняла трохи більше трьох років і була завершена в кінці 1971 року. Спочатку міст не був перекинутий через будь-якої водойму, а був побудований на суші в місці між основною частиною міста і Пітсбург Поїнт, в той час півостровом на озеро Хавасу. Після завершення канал Бріджуотер був проритий під мостом, відокремлюючи Піттсбург Поїнт від міста, таким чином створивши острів. В результаті міст тепер перетинає судноплавний шлях між затокою Томпсон (частиною озера Хавасу) на південь від Піттсбург Поїнт і іншою частиною озера Хавасу на північ[7].

Після того, як міст був побудований, потенційні покупці землі були залучені до відвідування моста і ознайомлення з нерухомістю для продажу. Продажу землі покращилися, і Маккаллох окупив всі свої витрати на покупку і доставку моста.

Галерея[ред. | ред. код]

Панорамний вид на весь міст.
Лондонський міст близько 1870 року, коли він перетинав річку Темзу у Лондоні

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Джон Мюррей 1874 «Справочник по Лондону, какой он есть», с. 43.
  2. Polaris EX2100/LE2100 Sport Boats Popular Mechanics, December 2003, archived on September 30, 2007 from Polaris EX2100/LE2100 the original
  3. Polaris EX2100/LE2100 Sport Boats Popular Mechanics, December 2003, archived on September 30, 2007 from Polaris EX2100/LE2100 the original
  4. Polaris EX2100/LE2100 Sport Boats Popular Mechanics, December 2003, archived on September 30, 2007 from Polaris EX2100/LE2100 the original
  5. How London Bridge Was Sold To The States This Is Local London, March 27, 2002
  6. Elborough, Travis (2013-02-07). London Bridge in America: The Tall Story of a Transatlantic Crossing. Random House. с. 211–212. ISBN 9781448181674. 
  7. Frederic B. Wildfang (29 September 2005). Lake Havasu City. Chicago: Arcadia Publishing. с. 105–122. ISBN 978-0-7385-3012-3. 

Посилання[ред. | ред. код]