Машинне відділення

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Машинне відділення британського підводного човна HMS «Триб'юн» (N76) часів Другої світової війни
Машинне відділення вантажного судна
Паливно-мастильні сепаратори в машинному відділенні рятувального буксира Abeille Bourbon
Пост контролю машинного відділення

Машинне відділення (нім. Maschinenraum, англ. Engine room) — технічне приміщення на кораблі (судні), в якому розміщуються головні двигуни, їх холодильники з повітряними насосами і циркуляційними помпами, випарники котельної води, валообертальні прилади та інші прилади для управління корабельними двигунами. Машинне відділення з'єднуються телеграфом, телефоном, переговорними трубами та іншими засобами зв'язку як з командними пунктами корабля (головними і запасними), так і з котельними відділеннями, а також між собою. Число машинних відділень залежить від числа головних двигунів корабля. У турбінних установках при великих потужностях доводиться іноді головні конденсаторні пристрої виділяти в особливі охолоджувальні відділення.

Машинне відділення може складатися як з одного великого приміщення, так і з декількох приміщень меншого розміру.

Зміст[ред.ред. код]

Машинне відділення на суднах розміщується як в середній їхній частині, так і в кормовій. Як правило, у ньому розташовуються головна енергетична установка судна (корабля) і різні механізми і системи, що забезпечують екіпаж теплом, світлом, водою тощо. Останнім часом спостерігається тенденція розташування машинного відділення в кормовій частині. Деякі судна можуть мати проміжне розташування машинного відділення, коли воно зміщене від середини судна до корми. Сучасні судна мають кормове і проміжне розташування машинного відділення.

Для раціонального використання об'єму машинного відділення служать платформи, на яких, крім допоміжних механізмів, можуть перебувати майстерня і машинна комора. У майстерні встановлюються різні верстати, а також верстаки, лещата та інші прилади (пристосування). В машинної комори зберігають найцінніші інструменти, прилади й пристрої.

Для обслуговування головних механізмів у машинному відділенні обладнують у 2-3 яруси ґратчасті майданчики, що з'єднуються трапами. Майданчики і трапи мають леєрну огорожу.

Палубу в машинному відділенні настилають з листів (плит) рифленого заліза, які укладають впритул на каркас, зроблений з профільної сталі. Положення настилу по висоті вибирають за умови зручного обслуговування головного двигуна. Простір між плитами і другим дном використовують для прокладки різних трубопроводів, що дозволяє уникнути захаращення машинного відділення.

Див. також[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]