Мукачево (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Мукачево
Стрий — Чоп
Ужгородська дирекція
Львівська залізниця

станція
Mukacheve Railway Station 2011.jpg
Залізничний вокзал Мукачево
Розташування
Розташування Україна Україна
Закарпатська область
Адреса м. Мукачево, вул. Вокзальна, 3
Координати 48°25′45″ пн. ш. 22°42′41″ сх. д. / 48.42944400002777172° пн. ш. 22.71138900002777916° сх. д. / 48.42944400002777172; 22.71138900002777916Координати: 48°25′45″ пн. ш. 22°42′41″ сх. д. / 48.42944400002777172° пн. ш. 22.71138900002777916° сх. д. / 48.42944400002777172; 22.71138900002777916
Структура
Колій 6
Час роботи цілодобово
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Оформлення багажу Камера схову
Супутні Автобус Таксі Автостоянка Кафе Таксофон
Історія
Відкрито 4 грудня 1872 (146 років)
Перебудовано 2010
Електрифіковано 1962
Будівля
Поверхів 1
Інша інформація
Власник Львівська залізниця
Оператор Львівська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 380008
Код Експрес-3 2218070
Мапа
Мукачево на Вікісховищі

Мука́чево (до 2017 року — Мукачеве[1]) — станція Ужгородської дирекції Львівської залізниці, розташована на дільниці Львів — Стрий — Чоп. Включає локомотивне депо, станцію колій та станцію сигналізації і зв'язку.

Історія[ред. | ред. код]

Станція була відкрита у 1872 році. Через місто Мукачево проходить одна з найважливіших залізничних магістралей України. Так було і в період, коли місто належало до території Угорщини або пізніше, коли належало до Чехословаччини та (після Другої світової війни) до Радянського Союзу. Важливість цієї лінії підтверджується тим, що до її прокладання Угорщина не мала сполучення із кордоном на північно-східному та східному кордонах впродовж 628 км, а також не було короткого залізничного зв'язку з сусідньою Галичиною, яка тоді входила до Австро-Угорської монархії.

За ініціативою самостійного угорського уряду, що сформувався після компромісної угоди з Австрією, на підставі закону № XIII 1868 року, 1 липня цього ж року Угорське Північно-Східне залізничне акціонерне товариство отримало на 90 років концесію на шлях, який товариство мало прокласти на лініях Дебрецен — Сатмарнеметі (Сату-Маре) — Кіраймаза (Королево) — Мармарош-Сигіт та Королево — Чоп — Кошице з умовою прокладення лінії на Мукачеве. Роботи в Мукачевому, якими керував підприємець Дюла Фрейзейсен, урочисто розпочалися 24 лютого 1870 р. на підзамкових ділянках. На 26-кілометровій лінії Батьово — Мукачево розпочався рух поїздів 4 грудня 1872 року. З цього часу почало діяти пряме залізничне сполучення від Мукачево до столиці. Незабаром були побудовані лінії Мукачево — Лавочне і Лавочне — Стрий (1887 р.), де злився із залізницею ерцгерцога Альбрехта і Дністровської залізницею.

Спочатку на продовження шляху до тогочасного кордону отримав дозвіл приватний консорціум. До виконання робіт у 1872 році сюди прибули італійські підприємці та робітники, які поселилися у місті (їхні нащадки ще й досі мешкають у місті). Але підприємство не змогло знайти необхідний капітал, тому на основі рішення парламенту виконання робіт за державний кошт здійснила Угорська державна залізниця.

Складна гірська місцевість потребували великих обсягів земляних робіт, необхідно було створити високі насипи та глибокі укоси. На перегоні було споруджено 167 об'єктів, у тому числі тунелі на підйомах та закруглених ділянках шляху, віадуки над річками та долинами, які мали особливе інженерне значення. 70-кілометровий шлях, лише 4 км якого пролягає по рівнині, а різниця висот між відправною і кінцевими станціями становить 679 м, був прокладений за допомогою найсучасніших на той час методів, до того ж у визначений термін — за два з половиною роки. У березні 1886 р. потягом можна було добратися до Воловця, у квітні був облаштований тунель у Бескиді, а рівно через рік відбулася передача в експлуатацію лінії, яка з'єднала Мукачево з прикордонною станцією на іншому боці Карпат — Лавочним. Одночасно з цим після відкриття галицької лінії Лавочне — Стрий розпочався безпосередній залізничний рух в напрямку Львова.

На основі договору між Угорською Північно-східною залізницею та урядом від 1 серпня 1890 року лінії компанії, серед них перегін Чоп — Мукачево — Лавочне, перейшли у власність та експлуатацію Угорської державної залізниці.

Про важливу роль залізниці в розвитку Мукачевого свідчить, зокрема, й те, що з кінця ХХ ст. залізничний вокзал з центром міста з'єднувала красива, елегантна вулиця Шугар (теперішня назва — вул. Ярослава Мудрого).

Чимало відомих осіб прибувало у місто над Латорицею потягом. 1882 року Мігай Мункачі зі своїм супроводом, трохи пізніше Мор Йокаї ступали на перон місцевого вокзалу. У 1890-х роках XIX століття тут не раз зустрічали відомого дослідника Єне Зічі під час його експедиції до Азії; навіть один перський шах мав тут приємні хвилини від зустрічі із зацікавленою його появою юрмою. Пізніше на мукачівському вокзалі вітали Пала Телекі, що приїхав на чолі своїх скаутів. Головного мукачевського равина Лазаря Шапіру з нагоди від'їзду до Палестини супроводили до потягу десять тисяч проводжаючих.

У 1962 році станцію електрифіковано у складі залізничної лінії Мукачево — Чоп.

Міжнародне пасажирське сполучення[ред. | ред. код]

У 2018 році «Укрзалізниця» запланувала побудувати залізничну платформу з комбінованою колією (1520 мм+1435 мм), яка не доходить до станції Мукачево 300 м, що дозволяло відправляти пасажирські потяги колією європейського стандарту в Угорщину (Загонь, Будапешт), а потім до Словаччини (Кошице, Братислава) та Румунії (Сату-Маре)[2]. Із запуском залізничного сполучення євроколією з Мукачево до Угорщини, використовується угорський рухомий склад[3]. Було заплановано за 500 м від залізничного вокзалу станції Мукачево побудовати окрему посадкову платформу, яка примикатиме до колії стандарту 1435 мм та впорядкувати близько 40 км євроколії. У перспективі — пряме залізничне сполучення європейською колією з іншими країнами Євросоюзу. Новим потягом до столиці Угорщини можна буде дістатись за 6 годин. 400-кілометровий маршрут пролягатиме через угорські міста Дебрецен та Ньїредьгаза[4]. Завдяки поїзду, що курсує євроколією, не потрібно витрачати час на заміну колісних пар, а всі прикордонно-митні операції здійснюватимуться на станції Чоп[5][6].

14 листопада 2018 року, до Мукачево з Будапешта здійснив тестовий рейс перший поїзд угорської компанії «MAV-START nemzetkozi utazasok»[7].

З 9 грудня 2018 року розпочався регулярний рух потяга «Latorca» сполученням Будапешт — Мукачево — Будапешт[8][9]. Компанія «MÁV START», крім цього, обслуговує рух транскордонних потягів Загонь — Чоп, які курсують шість разів на день. Також курсує причіпний вагон «Укрзалізниці» Київ — Відень через Будапешт.

2 квітня 2019 року відбувся тестовий рейс рейкового автобуса сполученням Кошице — Чиєрна-над-Тисою — Чоп — Мукачево, а регулярні поїздки очікуються вже у червні 2019 року. З Мукачево до Словаччини можна буде доїхати рейковим автобусом по євроколії за 4 години[10].

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]

Галерея[ред. | ред. код]

Вокзал Мукачева 1919.jpg
Фасад 1939 рік.jpg
Станція Мукачеве, 2010 рік.JPG
Вокзал у 1919 році Фасад вокзалу, прикрашений з нагоди візиту регента (1939) Станція під час реконструкції, (2010)
Станція Мукачеве, вигляд на північ.JPG
Вокзал станціі Мукачеве.JPG
Railway Station in Mukacheve, Ukraine.jpg
Станція під час реконструкції (2010). Вигляд на північ (в бік ст. Кольчино) Вокзал під час реконструкції, (2010) Залізничний вокзал, (2011)

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Телеграма № ЦМ-15/480 від 01.12.2017
  2. У 2018 році в Мукачеві побудують залізничну платформу для виходу з євроколії на Угорщину, Румунію, Словаччину // ЦТС, — 2017.  — 11 листопада (рос.)
  3. Через кілька місяців угорські рейкобуса можуть почати ходити на Закарпатті // ЦТС, — 2017.  — 12 листопада (рос.)
  4. Кравцов розповів подробиці про запуск прямого потяга з Мукачева до Будапешта // Zahid.net, — 2018.  — 19 червня
  5. «Укрзалізниця» планує до кінця літа 2018 року запустити євроколією поїзд Мукачево — Будапешт // Медіацентр «Магістраль», — 2018.  — 19 червня
  6. Обговорення перспектив запуску потяга Мукачево — Будапешт // Railwayclub.info
  7. До Мукачево прибув тестовий угорський поїзд з Будапешта (фото) // ЦТС, 2018-11-14 (рос.)
  8. Потяг «Інтерсіті» Будапешт — Мукачево відправився в перший рейс // ЦТС, 2018-12-09 (рос.)
  9. Став відомий розклад потяга «Latorca», який з'єднає Будапешт і Мукачево // ЦТС, 2018-12-07 (рос.)
  10. Регулярне пасажирське сполучення Кошице — Мукачево запустимо у червні, — Євген Кравцов // Медіацентр «Магістраль», 2019-04-02