Мюлузький трамвай
| Мюлузький трамвай | |
 | |
 | |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | Alstom Citadis 302d і Siemens Avanto |
|---|---|
| Названо на честь | Мюлуз |
| Континент | Європа |
| Країна |
.svg){kind=small} Франція |
| Адміністративна одиниця |
Мюлуз Люттербак |
| Власник | Mulhouse Alsace Agglomérationd |
| Оператор | Soléad |
| Дата офіційного відкриття | 20 травня 2006 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Залізничне депо | Dépôt-atelier de la Mertzaud |
| Щоденний пасажиропотік | 72 000 |
 | |
| Тип електрифікації | постійний струм, 750 Вd |
| Стан використання | використовується[d] |
 | |
| Офіційний сайт(фр.) | |
 Мюлузький трамвай у Вікісховищі | |
Координати: 47°44′57″ пн. ш. 7°20′24″ сх. д. / 47.74916666669477650° пн. ш. 7.34000000002777764° сх. д.
Мюлузький трамвай (фр. Tramway de Mulhouse) — трамвайна мережа у французькому місті Мюлуз в Ельзасі, Франція. Початок експлуатації — 2006 рік, на початок 2020-х має склад з трьох суто трамвайних ліній, а також однієї гібридної лінії трамвай-потяг. [1]
Лінії[ред. | ред. код]
Три трамвайні лінії перетинаються на зупинці Porte Jeune у центрі Мюлуза і є:[1]
- Лінія
з Мюлуз-Вілль до Шатеньє (фр. Châtaignier) - Лінія
з Нового басейну (фр. Nouveau Bassin) до Куту (фр. Coteaux) - Лінія
з Мюлуз-Вілль до Люттербака
Лінії 1 і 2 були введені в експлуатацію в 2006 році, тоді як лінія 3 експлуатує спільно з трамвай-потяг коротку ланку, відкрита у грудні 2010 року. Розширення заплановано для лінії 1, від Шатенье до Боске-дю-Руа (фр. Bosquets du Roy), і для лінії 2, від Нового басейну до Жонкі (фр. Jonquilles).[1]
Мережа електрифікована напругою 750 В DC через повітряну контактну мережу. Послуги надає парк з 27 трамваїв Alstom Citadis 302 довжиною 32м. Мережа є під орудою Soléa[en], що також має під орудою міську автобусну мережу під брендом Mulhouse Alsace Agglomération[en] (MAA). [1][2]
Трамвай-потяг[ред. | ред. код]
Лінія прямує від Мюлуз-Вілль до Танна, із планованим розширенням до Крюта. Лінія прямує коліями лінії 1 від Мюлуз-Вілль до Porte Jeune і лінії 2 звідти до Дагер (фр. Daguerre). Далі прокладена нова дільниця завдовжки 4,2 км, побудована паралельно залізниці Париж-Мюлуз[en] аж до Люттербаха. Ця лінія, має дільниці як одноколійні так двоколійні, електрифікована 750 V DC, використовується як лінією трамвай-потяг, так і суто трамвайною лінією 3. [1]
Трамвай-потяг використовує 12 потягів Siemens Avanto довжиною 36,68 м.
Примітки[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Мюлузький трамвай- Soléa – official website
|
| ||||||||