Актобе (аеропорт)
| Міжнародний аеропорт «Актобе» | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| ІАТА: AKX • ICAO: UATT | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 50°14′42″ пн. ш. 57°12′11″ сх. д. / 50.24500000002777256° пн. ш. 57.20333300002777577° сх. д.Координати: 50°14′42″ пн. ш. 57°12′11″ сх. д. / 50.24500000002777256° пн. ш. 57.20333300002777577° сх. д. | |||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||
| Власник | Казахстан | ||||||||||
| Оператор | АТ «Міжнародний аеропорт «Актобе» | ||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||
| Розташування | |||||||||||
| Висота над р. м. | 225 м / 738 фт | ||||||||||
| Вебсайт | (рос.)(казах.) | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
| 6300922 | |||||||||||
  AKX | |||||||||||
 | |||||||||||
 Актобе у Вікісховищі | |||||||||||
Міжнародний аеропорт «Актобе» (каз. Ақтөбе халықаралық әуежайы) (IATA: AKX, ICAO: UATT) — міжнародний аеропорт міста Актобе в Казахстані. Знаходиться на південно-західній околиці міста, за 3,5 км на південь від залізничної станції Актобе.
Історія[ред. | ред. код]
Аеропорт був створений у серпні 1933 році під назвою «Актюбінськ». У лютому 1935 року у місті було створено північно-Казахстанське управління цивільної авіації. У 1947 році аеропорт був оснащений засобами навігації та посадки повітряних суден. У 1967 році в експлуатацію була введена штучна злітно-посадкова смуга. У 1947 році був введений в експлуатацію склад паливно-мастильних матеріалів.
У 1975 році в експлуатацію введена будівля аеровокзалу, а у 1984 — будівля авіаційно-технічної бази.
У грудні 1993 року Актюбінське авіапідприємство було реорганізоване в АТвТ «Актюбінське авіапідприємство» і Актюбінська філія РГП «Казаеронавігація». 16 серпня 1996 року зі складу національної авіакомпанії каз. «Қазақстан Әуе Жолы» було вивидено ВАТ «Міжнародний Аеропорт Актобе»[1]. 12 січня 1999 року, відповідно до Закону РК від 10 липня 1998 р. № 281 «Про акціонерні товариства», проведена перереєстрація ВАТ «Міжнародний Аеропорт Актобе»;
Технічні характеристики[ред. | ред. код]
- Аеродром має злітно-посадкову смугу зі штучним покриттям, орієнтовану за МКП (Магнітним курсом посадки) 126º-306º.
- Клас аеродрому — Б.
- Фактична довжина ЗПС: 3203 м.
- Загальна ширина ЗПС: 62 м.
- Робоча ширина ЗПС: 46 м.
- Ширина ЗПС з розширенням (кишені для розвороту повітряного судна): біля порога з МКП-126º — 96 м.; біля порога з МКП-306 º — 96 м.
- ЗПС має залізобетонне покриття товщиною 18 см, узбіччя 14 см.
- Класифікаційне число штучного покриття аеродрому (PCN) дорівнює 50/R/A/X/T/.
- На аеродромі Актобе в 2005 році встановлена комплексна радіотехнічна аеродромна станція КРАМС-4.
- Площа перону дорівнює 76 500 м². На пероні є 7 стоянок. Площа місць стоянок від 8 по 16 = 20 000 м². Площа місць стоянок з 17 по 21 = 13 000 м². Всього місць стоянок 21.
- Перон і МС мають покриття з аеродромних плит ПАГ-18 і ПАГ-14.
Реконструкція аеропорту[ред. | ред. код]
Розвиток аеропорту Актобе, як одного з основних повітряних транспортних вузлів Західного Казахстану, пов'язаний з реалізацією транспортної стратегії Республіки Казахстан до 2015 року, розробленої Міністерством транспорту і комунікацій РК, і схваленої Президентом Республіки Казахстан.
В рамках цієї стратегії в аеропорту м. Актобе завершилася реалізація державної програми з реконструкції та модернізації аеропортового комплексу, розпочата в 2005 році. Згідно з цією програмою в 2008 році була завершена реконструкція аеропорту.
Проведена повна реконструкція аеровокзалу із збільшенням додаткової площі на 4,7 тис. м². Загальна площа аеровокзалу в на сьогодні становить 9,8 тис. м². Побудований склад тимчасового зберігання вантажів (СТЗ). Введена в експлуатацію нова трансформаторна підстанція, яка дозволила збільшити потужність в 2,5 рази.
Реконструкція ЗПС і аеровокзального комплексу, наявність нової сучасної техніки та обладнання дозволило аеропорту Актобе:
- Довести технічні характеристики аеродрому і аеровокзалу у відповідність міжнародним стандартам та рекомендаціям ІКАО. У зв'язку з цим аеропорту присвоєна 1-а категорія ІКАО.
- Підняти пропускну спроможність аеровокзалу від 200 до 500 пасажирів на годину і підвищити культуру обслуговування пасажирів з наданням максимально комфортних умов.
- Приймати всі типи повітряних суден без обмеження максимальної злітної маси.
- Розширити пропускну здатність аеропорту з прийому та випуску повітряних суден до 50 бортів на добу і забезпечити надійну безпеку польотів згідно з міжнародними вимогами.
- Підвищити обсяг прийнятих вантажів і їх обробку до 60 тонн одночасно. Довести кількість рейсів вже в 2010 році до 4 тисяч, у тому числі рейсів вантажних.
Авіалінії та напрямки[ред. | ред. код]
Пасажирські[ред. | ред. код]
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| Aeroflot | Москва-Шереметьєво |
| Air Astana | Алмати, Нур-Султан |
| Bek Air | Алмати, Нур-Султан |
| Qazaq Air | Шимкент, Атирау |
| SCAT | Актау, Нур-Султан |
| Sunday Airlines | Сезонний чартер: Анталія, Шарм-ель-Шейх |
Вантажні[ред. | ред. код]
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| Silk Way Airlines | Актау, Атирау, Уральськ |
Примітки[ред. | ред. код]
Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]
- Офіційний сайт аеропорту Актобе [Архівовано 4 березня 2010 у Wayback Machine.]
| ||||||||||||||||||||||
|
Це незавершена стаття про аеропорти. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |