Міжнародний аеропорт «Внуково»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 55°35′46″ пн. ш. 37°16′03″ сх. д. / 55.59611° пн. ш. 37.26750° сх. д. / 55.59611; 37.26750

Міжнародний аеропорт «Внуково»
Международный аэропорт «Внуково»

Логотип аеропорту Внуково.gif

Vko international.jpg

IATA: VKO – ICAO: UUWW
Загальні дані
Тип аеропорту громадський
Оператор ВАТ «Аеропорт Внуково»
Обслуговує м. Москва, Росія
Розташування м. Москва, Росія
Висота над
рівнем моря
209 м / 686 фт
Веб-сайт www.vnukovo.ru(рос.)
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні
м фт
06/24 3 000 9 842 Бетон
02/20 3 060 10 039 Бетон
Статистика (2011 рік)
Кількість пасажирів, чол. 8 200 000
Кількість взлетів-посадок 142 500
Джерело: Діловий авіаційний портал[1]

Міжнародний аеропорт «Внуково» (IATA: VKOІКАО: UUWW) — третій за величиною московський аеропорт, один з п'яти міжнародних аеропортів в Москві. Розташований у межах Москви за 10 км на південний захід від МКАДу.

Приймає як пасажирські, так і вантажні рейси, має статус міжнародного. Аеропорт має найбільш розвинену внутрішньоросійськими рейсами маршрутну мережу серед усіх аеропортів РФ (у сезоні «Літо-2009» регулярні рейси виконувалися до 75 російських міст). Є базовим аеропортом для таких перевізників як UTair, Газпромавіа, Red Wings Airlines, I Fly та ін. Термінал Внуково-2 використовується для обслуговування спецрейсів вищих керівників держави (в тому числі Президента та голови уряду РФ), а також керівників зарубіжних країн. Термінали Внуково-3 використовуються для обслуговування спецрейсів уряду міста Москви, авіації Роскосмосу та бізнес-авіації.

Історія[ред.ред. код]

Внуково — один з найстаріших аеропортів Москви. Його будівництво було розпочато у 1937 році, причиною послужила перевантаженість Центрального аеропорту на Ходинському полі (створеного у 1922 році) та аеропорту Биково (створеного у 1936 році). Перша черга споруд аеропорту була введена в експлуатацію 2 липня 1941 року[2]. У роки Другої Світової Війни на базі Внуково була створена Московська авіагрупа особливого призначення[2].

Після закінчення війни, у вересні 1945 року було прийнято рішення про перенесення основного московського цивільного аеропорту з аеродрому ім. М. В. Фрунзе на Ходинському полі у Внуково[2].

Внуково має особливий статус — більше шістдесяти років аеропорт здійснює обслуговування рейсів повітряних суден вищих посадових осіб країни, глав іноземних держав та урядів, які прибувають до Росії.

У 1993 році розпорядженням Держкоммайна Росії на базі Внуківского виробничого об'єднання цивільної авіації були створені акціонерні товариство відкритого типу «Аеропорт Внуково», згодом перейменоване у ВАТ «Аеропорт Внуково», і акціонерне товариство відкритого типу «Внуківські авіалінії»[2]. У 2001 році згідно з рішенням Уряду Москви було утворено ВАТ «Міжнародний аеропорт Внуково». 14 листопада 2003 року Президент Росії Володимир Путін підписав указ «Про передачу у власність міста Москви акцій відкритого акціонерного товариства «Аеропорт Внуково», що перебувають у федеральній власності»[2].

На початку XXI століття уряд Москви направив значні інвестиції у розвиток аеропорту, прийнявши 3 серпня 2004 року постанову «Про Концепцію розвитку аеропорту Внуково», що передбачає стратегічну програму розвитку аеропорту Внуково для забезпечення перевезення 20-22 млн пасажирів на рік. Зокрема, 17 квітня 2004 року був зданий в експлуатацію новий міжнародний термінал площею 24 тис. м², з проектною пропускною потужністю 1 200 пасажирів на годину, в листопаді 2006 року був введений в дію новий пасажирський термінал центру бізнес-авіації Внуково-3. 6 липня 2010 року перший рейс (Анапа-Москва) прийняв новий термінал А, збудований за проектом архітектора Л. Борзенкова та розрахований на обслуговування 25 млн пасажирів на рік (введена в дію перша черга нового терміналу площею 174 тис. м²; повне введення в експлуатацію терміналу загальною площею 270 тис. м² намічене на 2012 рік) [2]. Наприкінці червня 2011 року була запущена дворівнева естакада на привокзальній площі, що забезпечує безкоштовний під'їзд автотранспорту в зону висадки пасажирів, що вилітають[3].

Істотні кошти були вкладені і в аеродромне обладнання. 2008 року почав роботу новий командно-диспетчерський пункт, обладнаний сучасною технікою. У жовтні 2009 року була закінчена реконструкція ЗПС № 2, 2011 року триває реконструкція ЗПС № 1[2]. На час ремонту хрестовини пересічних під кутом смуг, з 15 квітня по 1 липня 2011 року, прийом та відправка повітряних суден з Внуково були серйозно обмежені, а урядовий авіазагін перебазувався в Шереметьєво[4].

Аеродромний комплекс[ред.ред. код]

Залізнична станція

До складу аеродромного комплексу Внуково входять дві пересічні злітно-посадочними смугами (ЗПС):

  • ЗПС-1, 06/24, 3000*60 м, PCN 34/R/A/W/T;
  • ЗПС-2, 01/19, 3060*45 м, PCN 60/F/D/X/T; верхній шар покриття — асфальтобетон.

З літнього сезону 2006 року аеропорту Внуково присвоєно третій (найвищий) рівень координації за класифікацією IATA[5]. Пропускна здатність двох ЗПС — 45 зліт/посадок на годину. Режим роботи 24 години на добу. Аеропорт допущений до експлуатації усіх типів російських повітряних суден (Іл-96, Іл-62 — з обмеженнями за максимальною злітною масою) та інших основних типів повітряних суден:

а також великої кількості типів регіональних літаків та літаків бізнес-авіації.

Перрон аеродромного комплексу розрахований на стоянку більш 100 повітряних суден різних типів — від літаків ділової авіації до лайнерів типу B-747 або АН-124 («Руслан»).

Аеродромний комплекс обслуговує рейси Внуково-1 (термінали «A», «B» і «D»), урядового терміналу Внуково-2 та Центру бізнес-авіації Внуково-3.

Аеровокзального комплексу[ред.ред. код]

Внуково 1[ред.ред. код]

Зал очікування в міжнародному терміналі "B"

Аеровокзальний комплекс Внуково-1 утворюють три пасажирські термінали. Термінал А запущений в липні 2010 року і останнім часом обслуговує регулярні внутрішньоросійські та частину міжнародних рейсів, термінал В обслуговує міжнародні рейси (як регулярні, так і чартерні). Термінал D після відкриття терміналу А продовжує обслуговувати на приліт внутрішньоросійські рейси деяких авіакомпаній. Термінали примикають один до одного. Термінали B і D з'єднані внутрішнім переходом, окремого виходу з терміналу D немає. Загальна пропускна здатність АВК Внуково-1 — близько 8 млн пасажирів на рік.

Міжнародний пасажирський термінал B, обладнаний посадковою галереєю з шістьма телетрапами, введений в експлуатацію в квітні 2004 року. Термінал B загальною площею 25 тис. м² має пропускну спроможність 2 000 пасажирів в годину.

Термінал внутрішніх ліній D — споруда 1980-х років реконструйований (із заміною обладнання) у 2004 — 2005 роках. Загальна площа терміналу D — близько 30 тис. —кв. —м, пропускна здатність — 4 800 пасажирів на годину.

Внуково 2[ред.ред. код]

Вигляд з повітря 12 липня 2012

Півтора кілометрах на південь від будівлі основного пасажирського терміналу розташовується спецтермінал Внуково-2, що обслуговує Президента та Уряд Російської Федерації, а також керівників та представників урядів інших країн.

Офіційно аеровокзал був введений в експлуатацію 28 квітня 1963 року, але перші урядові вильоти з Внуково стали відбуватися ще у 1956. З самого початку всі урядові перевезення здійснював «Авіаційний загін особливого призначення», останнім часом перейменований у CKP «Росія».

Під час вильотів та прильотів у Внуково-2 глав інших держав та інших високопоставлених осіб, московське ДІБДР перекриває Київське шосе від посту ДПС розташованого на перетині шосе з МКАД до аеровокзального комплексу Внуково-2 і саму МКАД та Кутузівський проспект; також іноді перекривають Ленінський проспект. Зазвичай автотраси закривають на кілька хвилин, але трапляються й тривалі проміжки: так, під час похорону першого президента РФ Б. М. Єльцина у Москві через аеропорт здійснювалися польоти багатьох вельми іменитих персон, і дороги перекривалися на строк до 40 хв. Зазвичай такі заходи називають «режимом» або «спецпроездом».

Відповідно до указу уряду Москви від 2004 року аеропорт Внуково повинен був бути перебудований — Внуково-2 не став винятком: так, на території другого терміналу аеропорту влітку 2009 року в експлуатацію було запущено новий аеровокзал та службово-технічний будинок з усіма знову підведеними комунікаціями.

За даними газети «Вєдомості», новий будинок терміналу почали будувати у 2008 році. З боку Київського шосе вже встиг з'явитися новий паркан. Він вище колишнього на два метри. Попередній паркан складався з металевої решітки, через нього проїжджаючи по шосе автомобілісти могли розгледіти за деревами будівлю терміналу. Нинішній паркан зроблений з листового металу та розташований на бетонному ростверку — нову будівлю з боку шосе тепер побачити неможливо. Президент США Барак Обама став першим зарубіжним гостем, який у липні 2009 року скористався послугами нової будівлі терміналу Внуково 2[6]. Шлях від Внуково 2 до Кремля його кортеж подолав за 15 хвилин, при цьому середня швидкість руху автомобіля президента становила близько 130 км/годину[7]

Внуково 3[ред.ред. код]

У західній частині льотного поля, в безпосередній близькості від Борівського шосе розташовуються декілька VIP-терміналів, об'єднаних під загальною назвою Внуково 3:

Термінал «Космос», що належить Російській Ракетно-космічній корпорації «Енергія»[8], використовується для ВІП-чартерів та бізнес-авіації[9].

Поряд з ним термінал «АБТ Внуково 3», введений в експлуатацію у 2000 році призначений для одночасного обслуговування не більше 15 VIP-пасажирів.

Термінал «Віппорт Внуково 3», збудований у 2006 році здатний пропускати до 40 пасажирів на годину.[10]

Внуково 3 використовується для прийому та вильоту спецрейсів делегацій міського уряду та гостей мера Москви.

Показники діяльності[ред.ред. код]

Кількість пасажирів[ред.ред. код]

Рік Пасажиропотік
Внуково
 % Загальний
пасажиропотік
по країні
 % Частка
Внуково
1990[11] 14 000 000 пас.
2005[12] 3 618 777 пас. + 46,2 %
2006[13] 5 117 000 пас. + 41,4 %
2007[14] 6 789 000 пас. + 32,7 %
2008[15] 7 922 000 пас. + 16,7 %
2009[16] 7 731 000 пас. - 2,4 %
2010[17] 9 460 000 пас. + 22,4 % 99 553 000 пас. 9,50 %
2011[1] 8 200 000 пас. - 13,3 % 112 395 000 пас. + 12,9 % 7,30 %

Кількість взлетів-посадок[ред.ред. код]

Рік Кількість рейсів у
Внуково
 %
2005[12] 77 022 пас. + 20,5 %
2008[15] 139 900 пас. + 14,7 %
2009[16] 130 000 пас.
2010[17] 149 400 пас. + 15,0 %
2011[1] 142 500 пас. - 5,0 %

Авіакомпанії та напрямки на травень 2016[ред.ред. код]

Пасажирські[ред.ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення Термінал
Aeroflot
оператор Rossiya Airlines
Хабаровськ,[18] Краснодар, Магадан,[19] Махачкала,*[20] Мінеральні Води,[20] Ніцца,[18] Оренбург,[18] Париж-Орлі, Петропавловськ-Камчатський,[21] Ростов-на-Дону, Сімферополь,[20] Сочі, Ст Петербург, Владивосток,[18]Южно-Сахалінськ[18]
Сезонний: Анапа, Барселона-Ель Прат,[18] Ларнака,[18] Пафос,[18] Тіват (з 1 червня 2016), Варна (з 3 червня 2016)
A
airBaltic Рига[22] A
Armenia Airways Єреван (з 1 червня 2016)[23] A
AZALJet Баку[24] A
Ellinair Сезонний: Іракліон,[25] Ларнака (з 2 червня 2016)[26], Салоніки (з 1 червня 2016) A
flydubai Дубай[27] A
Gazpromavia Бованенково, Надим, Новий Уренгой, Тюмень, Уфа, Ямбург, Єкатеринбург A
Georgian Airways Батумі,[28] Тбілісі[29] A
Grozny Avia Грозний* A
I-Fly Сезонний чартер: Барселона, Шамбері, Іракліон, Льєж, Ліон-Сент-Екзюпері, Зальцбург, Шеньян, Тяньцзинь, Верона, Сіань A
Mahan Air Тегеран–Імам Хомейні[30] A
Pobeda Астрахань, Бєлгород, Бергамо, Братислава, Чебоксари, Челябінськ, Кельн/Бонн,[31][32] Kirov, Краснодар, Магас,* Махачкала,* Меммінген,[33] Нальчик,* Нижньовартовськ, Перм, Ростов-на-Дону, Самара, Сочі, Сургут, Тюмень, Уфа, Владикавказ,* Волгоград, Єкатеринбург
Сезонний: Анапа, Геленджик, Жирона (з 9 червня 2016),[34], Ларнака,[35] Пафос (з 29 травня 2016)[35] Тіват (з 11 червня 2016)
A
Syrian Arab Airlines Дамаск[36] A
Turkish Airlines Анкара, Анталія, Стамбул–Ататюрк A
UTair Aviation Анадир, Баку, Бєлгород, Бухара, Чебоксари,[37] Челябінськ, Душанбе, Фергана, Гянджа, Грозний,[38]* Іркутськ, Калінінград, Казань, Ханти-Мансійськ, Когалим, Краснодар, Красноярськ–Ємеляново, Курган, Курськ, Липецьк,[39] Магас,* Магнітогорськ, Махачкала,* Мінеральні Води, Мінськ,[40] Мурманськ, Нахічевань, Нальчик,* Нар'ян-Мар, Нижньокамськ, Нижній Новгород, Новосибірськ, Ноябрськ, Омськ, Пенза,[37] Певек, Петропавловськ-Камчатський (призупинено),[21] Рига, Ростов-на-Дону, Ст Петербург, Сабетта, Самара, Самарканд, Саранськ,[37] Сочі, Ставрополь, Сургут, Сиктивкар, Тамбов, Ташкент, Томськ, Тюмень, Уфа, Ульяновськ, Усинськ, Вільнюс, Владикавказ,* Владивосток,[41] Волгоград, Воронеж, Єреван[42]
Сезонний: Анапа, Бєлоярський,[42] Хевіз-Балатон,[43] Салоніки
Сезонний чартер: Санья[44]
A
Vologda Aviation Enterprise Вологда A
Wizz Air Будапешт A
Yakutia Airlines Краснодар, Нерюнгрі, Якутськ A

^  – Внутрішні рейси з Північного Кавказу прибувають до Терміналу D

Вантажні[ред.ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення
ATRAN Кельн/Бонн
UPS Airlines Кельн/Бонн

Транспортне сполучення з основною частиною Москви[ред.ред. код]

Громадський транспорт[ред.ред. код]

Метро «Південно-Західна»[ред.ред. код]

Від станції метро «Південно-Західна» (вихід з першого вагону, в підземному переході — направо, з підземного переходу — наліво):

  • слідують міські рейсові автобуси маршрутів № 611 та № 611з (експрес). Час в дорозі — 25-30 хвилин (в годину-пік може досягати 60-90 хвилин). Квитки продаються в квитковій касі біля зупинки (25 р.) або у водія (28 р.). На цьому маршруті також діють абонементні проїзні квитки. Автобус № 611 слідує з усіма проміжними зупинками, а № 611з — лише на зупинці Теплостанський проїзд та проміжку Румянцево — Аеропорт. Проїзд — до зупинки «Аеропорт».

Можна також скористатися автобусом № 272 до зупинки «Готель», від якої до аеропорту 150 — 200 м. На проміжку метро «Південно-Західна»-Готель у даного маршруту лише одна постійна проміжна зупинка — Місто Московський, у ранкові години (з 7.00 до 9.00) від метро і у вечірні години (з 17.00 до 19.00) до метро додаються зупинки Картмазово та Теплостанський проїзд.

Маршрутні таксі № 45. Вартість проїзду — 100 рублів і 10 рублів за кожне додаткове багажне місце.

Також є можливість скористатися маршрутним таксі «сел. Внуково» до зупинки «Готель». Вартість проїзду 40 рублів. Зупинка цих автобусів на м. Південно-Західна збігається із зупинкою маршруту № 611/611с.

Метро «Теплий Стан»[ред.ред. код]

Від станції метро «Теплий Стан»

  • Слідують приміські рейсові автобуси маршрутів № 526. На маршруті діє зональна система оплати проїзду. Час в дорозі — 100 хвилин.

Метро «Київська»[ред.ред. код]

Від станції метро «Київська» (вихід до Київського залізничного вокзалу).

  • На привокзальній площі, в фасаді будівлі вокзалу розташований вхід в міський термінал аеропорту (портик з колонами та написом «Аероекспрес» над входом). Там розташований квиткова каса і вихід на платформу, звідки ходять електропоїзди «Аероекспрес» до станції Аеропорт. З Москви поїзди-експреси йдуть щогодини, з Внуково — мають перерву між 12:00 та 14:00 (в 13:00 поїзд іде без пасажирів).

2004 року було відкрито рух поїздів-експресів від Київського вокзалу лише до станції Аеропорт, розташованої в стороні від аеровокзального комплексу. Від неї пасажири доставлялися на автобусах. 7 серпня 2005 року було відкрито продовження лінії приблизно на 1,5 км до підземної станції в аеропорту «Внуково». Під контроль ТОВ «Аероекспрес» (дочірньої компанії ВАТ «РЖД») лінія була передана 15 травня 2008 року.

При плануванні поїздки у Внуково на поїздах «Аероекспрес» слід виїжджати з Київського вокзалу не пізніше, ніж за 1,5 години до часу вильоту рейса і не пізніше, ніж за 2 години до вильоту міжнародних рейсів[45].

Авіаційні події[ред.ред. код]

В аеропорту Внуково мав місце ряд подій та катастроф[46], зокрема:

  • 17 березня 1979 року в районі аеропорту Внуково розбився літак Ту-104, що виконував рейс Москва — Одеса. У катастрофі загинули 58 осіб. У живих залишилися п'ятеро членів екіпажу і 15 пасажирів, багато хто отримав важкі травми.
  • 13 лютого 2007 року в аеропорту сталася аварія літака ділової авіації Bombardier Challenger 600.
  • 25 липня 2009 року зграя бездомних собак, проникла на злітно-посадочну смугу, перешкоджала посадці двох пасажирських літаків, в результаті чого в роботі аеропорту стався збій[47].
  • 3 січня 2010 року на пероні зіткнулися два літаки. Літак компанії «Владивосток Авіа», що вилітав з Москви до Владивостока, при рулюванні зачепив хвіст іншого літака, що стояв на стоянці. При інциденті ніхто не постраждав.
  • 13 вересня 2011 року A330-300 бортовий номер VQ-BCW авіакомпанії Владивосток Авіа під час руління зачепив лівим крилом щоглу перонного освітлення. Ніхто з 299 пасажирів та членів екіпажу не постраждав.[48]
  • 27 січня 2012 року не дочекавшись повної зупинки обертання гвинта, авіатехнік спробував поставити стоянкові колодки під колеса літака ATR 42. В результаті отримав удар по голові і був доставлений в медпункт. Удар був настільки сильним, що через 40 хвилин авіатехнік помер[49].

Цікаві факти[ред.ред. код]

4 грудня 2009 року 6 російських силачів на території аеропорту протягнули на сталевому ланцюзі 150-тонний літак Іл-86 на відстань 20 см, встановивши тим самим світовий рекорд.

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б в Пассажиропоток Внуково по итогам 2011 года сократился на 13%. Діловий авіаційний портал(рос.)
  2. а б в г д е ж Генеральний директор ВАТ «Аеропорт Внуково» Василь Александров привітав колектив з 70-річчям аеропорту. // vnukovo.ru. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2011-7-8. 
  3. Олександр Шибанов. Естакади дозріли до червня. // Московська перспектива, № 22 за 21.06.2011. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2011-7-8. 
  4. Аеропорт Внуково відновлює роботу в нормальному режимі після ремонту злітно-посадочної смуги. // itartass-sib.ru. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2011-7-8. 
  5. AVIA.RU: Прес-релізи: Аеропорту Внуково привласнений третій рівень координації за класифікацією IATA
  6. Обама стане першим гостем пасажирського павільйону у «Внуково-2». РИА Новости. 3 липня 2009. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2010-08-13. 
  7. NEWSmsk.com в Москві: Кортеж президента США подолав шлях від Внуково до Кремля за 15 хвилин
  8. Виробниче об'єднання «Космос» «Ракетно-космічної корпорації Енергія» ім. С. П. Корольова// Авіапорти. Довідник
  9. Бізнес-термінал Космос аеропорт Внуково-3
  10. ВІППОРТ Внуково-3
  11. Существующее состояние аэропортов московского авиационного узла (МАУ) и перспективы их развития до 2030 г. с учетом международной практики.(рос.)
  12. а б Пассажиропоток аэропорта Внуково по итогам 2005 года. Офіційний сайт Московського аеропорту «Внуково»(рос.)
  13. Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам 2006 года составил 41,4%. Офіційний сайт Московського аеропорту «Внуково»(рос.)
  14. Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам 2007 года составил 32,7%. Офіційний сайт Московського аеропорту «Внуково»(рос.)
  15. а б Рост пассажиропотока аэропорта Внуково по итогам 2008 года составил 16,7%. Офіційний сайт Московського аеропорту «Внуково»(рос.)
  16. а б Пассажиропоток аэропорта Внуково по итогам 2009 года составил 7 млн 731 тыс. пассажиров. Офіційний сайт Московського аеропорту «Внуково»(рос.)
  17. а б Пассажиропоток аэропорта Внуково по итогам 2010 года достиг рекордной отметки за последние 19 лет – 9,5 миллиона пассажиров. Офіційний сайт Московського аеропорту «Внуково»(рос.)
  18. а б в г д е ж и L, J (20 January 2016). Rossiya Airlines Expands Moscow Vnukovo; Outlines Boeing 777 Operation in S16. Airline Route. Процитовано 20 January 2016. 
  19. С третьего мая авиакомпания "Россия" должна начать перевозить колымчан. КОЛЫМА.RU. 20 February 2016. Процитовано 20 February 2016. 
  20. а б в Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок TravelFVtoVKO не вказаний текст
  21. а б Авиакомпания "Россия" начала продажу билетов на рейсы между Камчаткой и Москвой. Interfax. 4 February 2016. Процитовано 4 February 2016. 
  22. L, J (5 November 2014). airBaltic Adds Moscow Vnukovo Service in W14. Airline Route. Процитовано 5 November 2014. 
  23. L, J (16 March 2016). Armenia Airways Plans Summer 2016 Service Launch. Airline Route. Процитовано 16 March 2016. 
  24. Azerbaijan Airlines Launches Low-cost AZALJet Service from late-March 2016. airlineroute. 
  25. http://el.ellinair.com/
  26. http://www.mouzenidis.gr/avia-table/?CurPage=1&DepartureCityId=1617&ArrivalCityId=1&DaysFlow=0&DateFrom=05-06-2016
  27. L, J (12 May 2014). flydubai Adds Moscow Service from late-Sep 2014. Airline Route. Процитовано 12 May 2014. 
  28. Georgian Airways будет летать в Батуми из Внуково (Новости авиалиний). Airlines Inform. 19 November 2014. Процитовано 20 November 2014. 
  29. News from Airzena!. Georgian Airways. Процитовано 2012-03-28. 
  30. L, J (1 January 2016). Mahan Air Adds Moscow / Kiev Service in 16Q1. Airline Route. Процитовано 1 January 2016. 
  31. L, J (22 January 2016). Pobeda Adds Cologne Service from mid-Feb 2016. Airline Route. Процитовано 22 January 2016. 
  32. "Победа" открыла продажу билетов в Кёльн, Дюссельдорф и Леверкузен. Pobeda Airlines LLC. Процитовано 18 January 2016. 
  33. L, J (4 February 2016). Pobeda to Launch Moscow – Memmingen Service from March 2016. Airline Route. Процитовано 4 February 2016. 
  34. Pobeda Adds Girona Service from June 2016. routes online. 19 May 2016. Процитовано 19 May 2016. 
  35. а б http://www.vnukovo.ru/en/flights/seasonal-schedule/
  36. Seasonal Timetable. Vnukovo International Airport, JSC. Процитовано 27 October 2015. 
  37. а б в Пенза, Саранск, Чебоксары - новые направления из Москвы!. utair.ru. UTair Aviation. Процитовано 12 May 2015. 
  38. Since October 25 new regular flight from Moscow to Grozny!. UTair Aviation. Процитовано 7 October 2015. 
  39. Since October 15 regular flight from Moscow to Lipetsk!. UTair Aviation. Процитовано 7 October 2015. 
  40. "ЮТэйр" возобновляет полеты из Москвы в Минск. ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр». Процитовано 21 January 2016. 
  41. С 16 ноября Москва – Владивосток!. UTair Aviation. Процитовано 6 November 2015. 
  42. а б L, J (2 April 2014). UTair S14 Planned New Routes. Airline Route. Процитовано 2 April 2014. 
  43. Schedule. UTair Aviation. Процитовано 30 January 2014. 
  44. L, J (13 April 2016). UTair Plans Moscow – Sanya Charters from May 2016. Airline Route. Процитовано 13 April 2016. 
  45. «Аеропорт Внуково» — офіційний сайт
  46. Moskva-Vnukovo Airport profile, Aviation Safety Network.
  47. NEWSmsk.com в Москві: Бродячі собаки перешкодили посадці двох лайнерів у «Внуково»
  48. Під «Внуково» літак зачепив крилом щоглу освітлення
  49. Під Внуково чоловіка вбило гвинтом літака

Джерела[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]