Міжнародний аеропорт «Внуково»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Міжнародний аеропорт «Внуково»
Международный аэропорт «Внуково»
назва на честь: Внуково[d] і Москва
Логотип аеропорту Внуково.gif

Vko international.jpg

IATA: VKO • ICAO: UUWW
Загальні дані
55°35′46″ пн. ш. 37°16′03″ сх. д. / 55.596111111138775° пн. ш. 37.267500000027773410° сх. д. / 55.596111111138775; 37.267500000027773410Координати: 55°35′46″ пн. ш. 37°16′03″ сх. д. / 55.596111111138775° пн. ш. 37.267500000027773410° сх. д. / 55.596111111138775; 37.267500000027773410
Тип цивільний
Оператор ВАТ «Аеропорт Внуково»
 
Обслуговує Москва, Росія
Розташування Москва, Росія
Висота над р.м. 209 м / 686 фт
Веб-сайт www.vnukovo.ru(рос.)]
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
06/24 3 000 9 842 бетон
02/20 3 060 10 039 Бетон
Статистика (2017)
Кількість пасажирів, ос. 18,139,000
Кількість злетів-посадок 163 600
Джерело: DAFIF,[1][2] airport web site[3]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 6301018
Structurae 10062769
VKO. Карта розташування: Росія
VKO
VKO
Міжнародний аеропорт «Внуково» у Вікісховищі?

Міжнародний аеропорт «Внуково» (IATA: VKOІКАО: UUWW) — третій за величиною московський аеропорт, один з п'яти міжнародних аеропортів в Москві. Розташований у межах Москви за 10 км на південний захід від МКАДу.

Приймає як пасажирські, так і вантажні рейси, має статус міжнародного. Аеропорт має найбільш розвинену внутрішньоросійськими рейсами маршрутну мережу серед усіх аеропортів РФ (у сезоні «Літо-2009» регулярні рейси виконувалися до 75 російських міст). Термінал Внуково-2 використовується для обслуговування спецрейсів вищих керівників держави (в тому числі Президента та голови уряду РФ), а також керівників зарубіжних країн. Термінали Внуково-3 використовуються для обслуговування спецрейсів уряду міста Москви, авіації Роскосмосу та бізнес-авіації.

Є хабом для перевізників:

Історія[ред. | ред. код]

Внуково — один з найстаріших аеропортів Москви. Його будівництво було розпочато у 1937, причиною послужила перевантаженість Центрального аеропорту на Ходинському полі (створеного у 1922) та аеропорту Биково (створеного у 1936). Перша черга споруд аеропорту була введена в експлуатацію 2 липня 1941[4]. У роки Другої Світової Війни на базі Внуково була створена Московська авіагрупа особливого призначення[4].

Після закінчення війни, у вересні 1945 було прийнято рішення про перенесення основного московського цивільного аеропорту з аеродрому ім. М. В. Фрунзе на Ходинському полі у Внуково[4].

Внуково має особливий статус — більше шістдесяти років аеропорт здійснює обслуговування рейсів повітряних суден вищих посадових осіб країни, глав іноземних держав та урядів, які прибувають до Росії.

У 1993 розпорядженням Держкоммайна Росії на базі Внуківского виробничого об'єднання цивільної авіації були створені акціонерні товариство відкритого типу «Аеропорт Внуково», згодом перейменоване у ВАТ «Аеропорт Внуково», і акціонерне товариство відкритого типу «Внуківські авіалінії»[4]. У 2001 згідно з рішенням Уряду Москви було утворено ВАТ «Міжнародний аеропорт Внуково». 14 листопада 2003 Президент Росії Володимир Путін підписав указ «Про передачу у власність міста Москви акцій відкритого акціонерного товариства «Аеропорт Внуково», що перебувають у федеральній власності»[4].

На початку XXI століття уряд Москви направив значні інвестиції у розвиток аеропорту, прийнявши 3 серпня 2004 постанову «Про Концепцію розвитку аеропорту Внуково», що передбачає стратегічну програму розвитку аеропорту Внуково для забезпечення перевезення 20-22 млн пасажирів на рік. Зокрема, 17 квітня 2004 зданий в експлуатацію новий міжнародний термінал площею 24 тис. м², з проектною пропускною потужністю 1 200 пасажирів на годину, в листопаді 2006 введений в дію новий пасажирський термінал центру бізнес-авіації Внуково-3. 6 липня 2010 перший рейс (Анапа-Москва) прийняв новий термінал А, збудований за проектом архітектора Л. Борзенкова та розрахований на обслуговування 25 млн пасажирів на рік (введена в дію перша черга нового терміналу площею 174 тис. м²; повне введення в експлуатацію терміналу загальною площею 270 тис. м² намічене на 2012 рік) [4]. Наприкінці червня 2011 запущена дворівнева естакада на привокзальній площі, що забезпечує безкоштовний під'їзд автотранспорту в зону висадки пасажирів, що вилітають[5].

Істотні кошти були вкладені і в аеродромне обладнання. 2008 почав роботу новий командно-диспетчерський пункт, обладнаний сучасною технікою. У жовтні 2009 закінчена реконструкція ЗПС № 2, 2011 року триває реконструкція ЗПС № 1[4]. На час ремонту хрестовини пересічних під кутом смуг, з 15 квітня по 1 липня 2011, прийом та відправка повітряних суден з Внуково були серйозно обмежені, а урядовий авіазагін перебазувався в Шереметьєво[6].

Аеродромний комплекс[ред. | ред. код]

Залізнична станція

До складу аеродромного комплексу Внуково входять дві пересічні злітно-посадочні смуги (ЗПС):

  • ЗПС-1, 06/24, 3000*60 м, PCN 34/R/A/W/T;
  • ЗПС-2, 01/19, 3060*45 м, PCN 60/F/D/X/T; верхній шар покриття — асфальтобетон.

З літнього сезону 2006 року аеропорту Внуково присвоєно третій (найвищий) рівень координації за класифікацією IATA[7]. Пропускна здатність двох ЗПС — 45 зліт/посадок на годину. Режим роботи 24 години на добу. Аеропорт допущений до експлуатації усіх типів російських повітряних суден (Іл-96, Іл-62 — з обмеженнями за максимальною злітною масою) та інших основних типів повітряних суден:

а також великої кількості типів регіональних літаків та літаків бізнес-авіації.

Перрон аеродромного комплексу розрахований на стоянку більш 100 повітряних суден різних типів — від літаків ділової авіації до лайнерів типу B-747 або АН-124 («Руслан»).

Аеродромний комплекс обслуговує рейси Внуково-1 (термінали «A», «B» і «D»), урядового терміналу Внуково-2 та Центру бізнес-авіації Внуково-3.

Аеровокзальний комплекс[ред. | ред. код]

Внуково 1[ред. | ред. код]

Зал очікування в міжнародному терміналі "B"

Аеровокзальний комплекс Внуково-1 утворюють три пасажирські термінали. Термінал А запущений в липні 2010 і останнім часом обслуговує регулярні внутрішньоросійські та частину міжнародних рейсів, термінал В обслуговує міжнародні рейси (як регулярні, так і чартерні). Термінал D після відкриття терміналу А продовжує обслуговувати на приліт внутрішньоросійські рейси деяких авіакомпаній. Термінали примикають один до одного. Термінали B і D з'єднані внутрішнім переходом, окремого виходу з терміналу D немає. Загальна пропускна здатність АВК Внуково-1 — близько 8 млн пасажирів на рік.

Міжнародний пасажирський термінал B, обладнаний посадковою галереєю з шістьма телетрапами, введений в експлуатацію в квітні 2004. Термінал B загальною площею 25 тис. м² має пропускну спроможність 2 000 пасажирів в годину.

Термінал внутрішніх ліній D — споруда 1980-х років реконструйований (із заміною обладнання) у 2004 — 2005 роках. Загальна площа терміналу D — близько 30 тис. —кв. —м, пропускна здатність — 4 800 пасажирів на годину.

Внуково 2[ред. | ред. код]

Вигляд з повітря 12 липня 2012

Півтора кілометрах на південь від будівлі основного пасажирського терміналу розташовується спецтермінал Внуково-2, що обслуговує Президента та Уряд Російської Федерації, а також керівників та представників урядів інших країн.

Офіційно аеровокзал був введений в експлуатацію 28 квітня 1963, але перші урядові вильоти з Внуково стали відбуватися ще у 1956. З самого початку всі урядові перевезення здійснював «Авіаційний загін особливого призначення», останнім часом перейменований у CKP «Росія».

Під час вильотів та прильотів у Внуково-2 глав інших держав та інших високопоставлених осіб, московське ДІБДР перекриває Київське шосе від посту ДПС розташованого на перетині шосе з МКАД до аеровокзального комплексу Внуково-2 і саму МКАД та Кутузівський проспект; також іноді перекривають Ленінський проспект. Зазвичай автотраси закривають на кілька хвилин, але трапляються й тривалі проміжки: так, під час похорону першого президента РФ Б. М. Єльцина у Москві через аеропорт здійснювалися польоти багатьох вельми іменитих персон, і дороги перекривалися на строк до 40 хв. Зазвичай такі заходи називають «режимом» або «спецпроездом».

Відповідно до указу уряду Москви від 2004 року аеропорт Внуково повинен був бути перебудований — Внуково-2 не став винятком: так, на території другого терміналу аеропорту влітку 2009 в експлуатацію було запущено новий аеровокзал та службово-технічний будинок з усіма знову підведеними комунікаціями.

За даними газети «Вєдомості», новий будинок терміналу почали будувати у 2008. З боку Київського шосе вже встиг з'явитися новий паркан. Він вище колишнього на два метри. Попередній паркан складався з металевої решітки, через нього проїжджаючи по шосе автомобілісти могли розгледіти за деревами будівлю терміналу. Нинішній паркан зроблений з листового металу та розташований на бетонному ростверку — нову будівлю з боку шосе тепер побачити неможливо. Президент США Барак Обама став першим зарубіжним гостем, який у липні 2009 скористався послугами нової будівлі терміналу Внуково 2[8]. Шлях від Внуково 2 до Кремля його кортеж подолав за 15 хвилин, при цьому середня швидкість руху автомобіля президента становила близько 130 км/годину[9]

Внуково 3[ред. | ред. код]

У західній частині льотного поля, в безпосередній близькості від Борівського шосе розташовуються декілька VIP-терміналів, об'єднаних під загальною назвою Внуково 3:

Термінал «Космос», що належить Російській Ракетно-космічній корпорації «Енергія»[10], використовується для ВІП-чартерів та бізнес-авіації[11].

Поряд з ним термінал «АБТ Внуково 3», введений в експлуатацію у 2000 призначений для одночасного обслуговування не більше 15 VIP-пасажирів.

Термінал «Віппорт Внуково 3», збудований у 2006 здатний пропускати до 40 пасажирів на годину.[12]

Внуково 3 використовується для прийому та вильоту спецрейсів делегацій міського уряду та гостей мера Москви.

Показники діяльності[ред. | ред. код]

Пасажирообіг[ред. | ред. код]

Пассажирообіг млн. пасажирів
1970-80-і
5,500
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
13,487[13] 12,023 7,458 4,363 4,693 4,933 4,335 4,645 4,021 3,135
2000 2001 2002 2003 2004** 2005 2006 2007 2008 2009
3,451 3,666 3,091 2,775 2,473 3,619 5,117 6,789 7,923 7,730
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
9,460 8,197 9,699[14] 11,180[15] 12,733[16] 15,800[17] 13,947[18] 18,139[19]

Кількість злетів-посадок[ред. | ред. код]

Рік Кількість рейсів у
Внуково
%
2005[20] 77 022 пас. + 20,5 %
2008[21] 139 900 пас. + 14,7 %
2009[22] 130 000 пас.
2010[23] 149 400 пас. + 15,0 %
2011[24] 142 500 пас. - 5,0 %

Авіакомпанії та напрямки[ред. | ред. код]

Пасажирські[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення
Azerbaijan Airlines Баку, Гянджа
Сезонний: Ленкорань, Габала
Azimuth Еліста, Краснодар, Псков, Ростов-на-Дону, Сімферополь
Azur Air Сезонний:Дубай, Ларнака, Камрань, Санья, Пунта-Кана, Варадеро
Сезонний чартер: Анталія, Барселона, Бодрум, Канкун, Кайо-Коко, Коломбо, Даламан, Джерба, Енфіда, Газіпаша-Аланія, Гоа, Паттайя, Пхукок, Пхукет, Пуерто-Плата
Bul Air Сезонний чартер: Бургас, Варна
Buta Airways Баку, Гянджа
Cham Wings Airlines Дамаск
Ellinair Сезонний: Салоніки, Іракліон
flydubai Дубай
FlyOne Кишинів
Gazpromavia Бованенково, Надим, Новий Уренгой, Ноябрськ, Тюмень, Уфа, Ямбург, Єкатеринбург
Georgian Airways Тбілісі
I-Fly Сезонний чартер: Анталія, Барі, Бургас, Ларнака, Рованіемі, Пунта–Кана
Iran Aseman Airlines Сезонний: Тегеран–Імам Хомейні
Iraqi Airways Багдад
Mahan Air Тегеран–Імам Хомейні
Сезонний:Мешхед
Nouvelair Сезонний: Джерба, Монастір
Pobeda Анталія, Астрахань, Мілан-Бергамо, Берлін-Тегель, Братислава, Чебоксари, Кельн/Бонн, Іркутськ, Стамбул-Ататюрк, Стамбул-Сабіха Гекчен, Жирона, Гюмрі, Гельсінкі, Калінінград, Карлові Вари, Карлсруе/Баден-Баден, Краснодар, Красноярськ-Ємельяново, Ларнака, Лейпциг/Галле, Магас, Махачкала, Меммінген, Мінеральні Води, Нальчик, Нижньокамськ, Новосибірськ, Перм, Піза, Ростов-на-Дону, Самара, Саранськ, Ст Петербург, Сургут, Тиват, Томськ, Тревізо, Улан-Уде, Ульяновськ-Баратаєвка, Владикавказ, Волгоград, Єкатеринбург
Сезонний: Анапа, Палермо, Газіпаша, Інсбрук (з 22 грудня 2018)[25], Реус, Зальцбург (з 22 грудня 2018)[26], Варна
Rossiya Airlines Прага, Сочі, Ст Петербург|
Сезонний чартер: Анталія, Бангкок-Суварнабхумі, Барселона, Дубай, Ейлат-Увда, Гоа, Ларнака, Пхукет, Пунта-Кана, Ріміні
RusLine Бєлгород, Еліста, Іваново, Іжевськ, Калуга, Кіров, Курськ, Лейпциг/Галле, Липецьк, Пенза, Саратов, Тамбов, Ульяновськ–Баратаєвка, Воркута, Воронеж
Сезонний: Паланга
SCAT Актау, Актобе, Шимкент
Syrian Air Дамаск
Tunisair Сезонний: Монастір
Turkish Airlines Анкара, Анталія, Стамбул-Ататюрк
UTair Aviation Анадир, Архангельськ, Баку, Бєлгород, Берлін-Тегель, Бухара, Чебоксари, Душанбе, Фергана, Гянджа, Грозний, Калінінград, Казань, Ханти-Мансійськ, Когалим, Краснодар, Красноярськ–Ємельяново, Курган, Магас, Магнітогорськ, Махачкала, Мілан–Мальпенса, Мінеральні Води, Мінськ, Мюнхен, Мурманськ, Нахічевань, Нальчик, Нар'ян-Мар, Нижній Новгород, Ноябрськ, Певек, Рига, Ростов-на-Дону, Ст Петербург, Сабетта, Самара, Самарканд, Санья, Сочі, Ставрополь, Сургут, Сиктивкар, Ташкент, Тюмень, Уфа, Ульяновськ, Усинськ, Відень, Вільнюс, Владикавказ, Єреван
Сезонний: Анапа, Бєлоярський, Іракліон, Салоніки
Сезонний чартер:Денпасар
Uzbekistan Airways Андижан, Бухара, Фергана, Наманган, Навої, Нукус, Карші, Самарканд, Ташкент, Термез, Ургенч
Vologda Aviation Enterprise Вологда
Wizz Air Будапешт, Дебрецен
Yakutia Airlines Краснодар, Нерюнгрі, Певек, Сочі, Якутськ

Вантажні[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Пункт призначення
ATRAN Кельн/Бонн
UPS Airlines Кельн/Бонн

Транспортне сполучення з основною частиною Москви[ред. | ред. код]

Громадський транспорт[ред. | ред. код]

Метро «Південно-Західна»[ред. | ред. код]

Від станції метро «Південно-Західна» (вихід з першого вагону, в підземному переході — направо, з підземного переходу — наліво):

  • слідують міські рейсові автобуси маршрутів № 611 та № 611з (експрес). Час в дорозі — 25-30 хвилин (в годину-пік може досягати 60-90 хвилин). Квитки продаються в квитковій касі біля зупинки (25 р.) або у водія (28 р.). На цьому маршруті також діють абонементні проїзні квитки. Автобус № 611 слідує з усіма проміжними зупинками, а № 611з — лише на зупинці Теплостанський проїзд та проміжку Румянцево — Аеропорт. Проїзд — до зупинки «Аеропорт».

Можна також скористатися автобусом № 272 до зупинки «Готель», від якої до аеропорту 150 — 200 м. На проміжку метро «Південно-Західна»-Готель у даного маршруту лише одна постійна проміжна зупинка — Місто Московський, у ранкові години (з 7.00 до 9.00) від метро і у вечірні години (з 17.00 до 19.00) до метро додаються зупинки Картмазово та Теплостанський проїзд.

Маршрутні таксі № 45. Вартість проїзду — 100 рублів і 10 рублів за кожне додаткове багажне місце.

Також є можливість скористатися маршрутним таксі «сел. Внуково» до зупинки «Готель». Вартість проїзду 40 рублів. Зупинка цих автобусів на м. Південно-Західна збігається із зупинкою маршруту № 611/611с.

Метро «Теплий Стан»[ред. | ред. код]

Від станції метро «Теплий Стан»

  • Слідують приміські рейсові автобуси маршрутів № 526. На маршруті діє зональна система оплати проїзду. Час в дорозі — 100 хвилин.

Метро «Київська»[ред. | ред. код]

Від станції метро «Київська» (вихід до Київського залізничного вокзалу).

  • На привокзальній площі, в фасаді будівлі вокзалу розташований вхід в міський термінал аеропорту (портик з колонами та написом «Аероекспрес» над входом). Там розташований квиткова каса і вихід на платформу, звідки ходять електропоїзди «Аероекспрес» до станції Аеропорт. З Москви поїзди-експреси йдуть щогодини, з Внуково — мають перерву між 12:00 та 14:00 (в 13:00 поїзд іде без пасажирів).

У 2004 відкрито рух поїздів-експресів від Київського вокзалу лише до станції Аеропорт, розташованої в стороні від аеровокзального комплексу. Від неї пасажири доставлялися на автобусах. 7 серпня 2005 було відкрито продовження лінії приблизно на 1,5 км до підземної станції в аеропорту «Внуково». Під контроль ТОВ «Аероекспрес» (дочірньої компанії ВАТ «РЖД») лінія була передана 15 травня 2008.

При плануванні поїздки у Внуково на поїздах «Аероекспрес» слід виїжджати з Київського вокзалу не пізніше, ніж за 1,5 години до часу вильоту рейса і не пізніше, ніж за 2 години до вильоту міжнародних рейсів[27].

Авіаційні події[ред. | ред. код]

В аеропорту Внуково мав місце ряд подій та катастроф[28], зокрема:

  • 17 березня 1979 в районі аеропорту Внуково розбився літак Ту-104, що виконував рейс Москва — Одеса. У катастрофі загинули 58 осіб. У живих залишилися п'ятеро членів екіпажу і 15 пасажирів, багато хто отримав важкі травми.
  • 13 лютого 2007 сталася аварія літака ділової авіації Bombardier Challenger 600.
  • 25 липня 2009 зграя бездомних собак, проникла на злітно-посадочну смугу, перешкоджала посадці двох пасажирських літаків, в результаті чого в роботі аеропорту стався збій[29].
  • 3 січня 2010 на пероні зіткнулися два літаки. Літак компанії «Владивосток Авіа», що вилітав з Москви до Владивостока, при рулюванні зачепив хвіст іншого літака, що стояв на стоянці. При інциденті ніхто не постраждав.
  • 13 вересня 2011 A330-300 бортовий номер VQ-BCW авіакомпанії Владивосток Авіа під час руління зачепив лівим крилом щоглу перонного освітлення. Ніхто з 299 пасажирів та членів екіпажу не постраждав.[30]
  • 27 січня 2012 не дочекавшись повної зупинки обертання гвинта, авіатехнік спробував поставити стоянкові колодки під колеса літака ATR 42. В результаті отримав удар по голові і був доставлений в медпункт. Удар був настільки сильним, що через 40 хвилин авіатехнік помер[31].

Цікаві факти[ред. | ред. код]

4 грудня 2009 6 російських силачів на території аеропорту протягнули на сталевому ланцюзі 150-тонний літак Іл-86 на відстань 20 см, встановивши тим самим світовий рекорд.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Інформація про аеропорт UUWWз сайту World Aero Data.. Джерело: DAFIF.
  2. Інформація про аеропорт VKO з сайту Great Circle Mapper. Джерело: DAFIF (на жовтень 2006 р).
  3. Vnukovo Airport passenger statistics for 2017. Процитовано 17 January 2018. 
  4. а б в г д е ж Генеральний директор ВАТ «Аеропорт Внуково» Василь Александров привітав колектив з 70-річчям аеропорту. // vnukovo.ru. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2011-7-8. 
  5. Олександр Шибанов. Естакади дозріли до червня. // Московська перспектива, № 22 за 21.06.2011. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2011-7-8. 
  6. Аеропорт Внуково відновлює роботу в нормальному режимі після ремонту злітно-посадочної смуги. // itartass-sib.ru. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2011-7-8. 
  7. AVIA.RU: Прес-релізи: Аеропорту Внуково привласнений третій рівень координації за класифікацією IATA
  8. Обама стане першим гостем пасажирського павільйону у «Внуково-2». РИА Новости. 3 липня 2009. Архів оригіналу за 2011-08-23. Процитовано 2010-08-13. 
  9. NEWSmsk.com в Москві: Кортеж президента США подолав шлях від Внуково до Кремля за 15 хвилин
  10. Виробниче об'єднання «Космос» «Ракетно-космічної корпорації Енергія» ім. С. П. Корольова// Авіапорти. Довідник
  11. Бізнес-термінал Космос аеропорт Внуково-3
  12. ВІППОРТ Внуково-3
  13. Существующие состояние аэропортов московского авиационного узла и перспективы их развития до 2030 года.
  14. «Домодедово» сохранило звание крупнейшего аэропорта в России
  15. Пассажиропоток в 2013 году
  16. Пассажиропоток в 2014 году
  17. http://corp.vnukovo.ru/press/news/vnukovo-itogi-2015/ Пассажиропоток международного аэропорта Внуково в 2015 году вырос на 25 %
  18. Пассажиропоток международного аэропорта Внуково в 2015 году вырос на 25%. vnukovo.ru. 25 декабря 2015. Процитовано 2016-01-27. 
  19. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок cite_note-1 не вказаний текст
  20. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок Пасажиропотік-2005 не вказаний текст
  21. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок Пасажиропотік-2008 не вказаний текст
  22. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок Пасажиропотік-2009 не вказаний текст
  23. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок Пасажиропотік-2010 не вказаний текст
  24. Помилка цитування: Неправильний виклик <ref>: для виносок Пасажиропотік-2011 не вказаний текст
  25. ООО «Авиакомпания «Победа», Группа «Аэрофлот» - Новости. www.pobeda.aero (ru). Pobeda Airlines LLC. Процитовано 6 November 2018. 
  26. Liu, Jim (10 September 2018). Pobeda adds seasonal Salzburg service from Dec 2018. Routesonline. Процитовано 10 September 2018. 
  27. «Аеропорт Внуково» — офіційний сайт
  28. Moskva-Vnukovo Airport profile, Aviation Safety Network.
  29. NEWSmsk.com в Москві: Бродячі собаки перешкодили посадці двох лайнерів у «Внуково»
  30. Під «Внуково» літак зачепив крилом щоглу освітлення
  31. Під Внуково чоловіка вбило гвинтом літака

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]