Воронеж (аеропорт)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Міжнародний аеропорт Воронеж
Международный аэропорт Воронеж
VOZ logo eng.gif
Airport Voronezh.JPG
ІАТА: VOZ • ICAO: UUOO • LID: ВРН
Загальні дані
51°48′54″ пн. ш. 39°13′48″ сх. д. / 51.81500000002777284° пн. ш. 39.23000000002777199° сх. д. / 51.81500000002777284; 39.23000000002777199Координати: 51°48′54″ пн. ш. 39°13′48″ сх. д. / 51.81500000002777284° пн. ш. 39.23000000002777199° сх. д. / 51.81500000002777284; 39.23000000002777199
Тип цивільний
Власник Аксиома
Оператор ООО «АВИАСЕРВИС» [1]
Обслуговує Воронеж, Липецьк, Бєлгород, Тамбов, Курськ, Орёл
Розташування 51°48′54″ пн. ш. 39°13′48″ сх. д. / 51.81500° пн. ш. 39.23000° сх. д. / 51.81500; 39.23000
Висота над р. м. 156 м /  фт
Веб-сайт voz.aero
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
12/30 2300 х 45 8,530 асфальтобетон
Статистика (2017)
Кількість пасажирів: 607 000
Час роботи 24 / 7
Довідкова +7(473) 210-78-78
Ідентифікатори і посилання
GeoNames, Global Geosites 6301017
VOZ. Карта розташування: Європа
VOZ
VOZ
VOZ. Карта розташування: Воронезька область
VOZ
VOZ
Воронеж у Вікісховищі?

Аеропорт Воронеж (IATA: VOZICAO: UUOO) - міжнародний аеропорт Воронежа, що обслуговує місто Воронеж і його агломерацію, а також міста Воронезької та прилеглих областей. Має статус аеропорту федерального значення. [2][3]

Аеродром здатний приймати літаки Ту-134, Ан-148, Як-42, BAe 146–300, Saab 2000, ATR 72, CRJ-200 та інші більш легкі, а також гелікоптери всіх типів[4]. Класифікаційне число ЗПС (PCN) 19/R/C/X/T.

Історія

9 лютого 1933 — у Воронежі засновано перше цивільне летовище.[5] 10 липня 1933 - відкрито регулярний маршрут Москва - Воронеж - Сталінград на багатомісних літаках К-5. Пізніше літаковий парк поповнили Р-5, У-2, а потім і АІР-6.

У повоєнні роки було збудовано термінал аеропорту, розширилася географія перевезень. Летовище використовувалося для сільськогосподарської авіації. Аеропорт обслуговував літаки Ан-2, Як-12, Лі-2, Іл-12, Іл-14.

В 1971 році був відкритий новий аеропортовий комплекс. Пропускна здатність становила 400 пасажирів на годину.

У середині 1990-их з аеропорту почали виконувати міжнародні авіарейси.

Реконструкція аеропорту

У 2008 року розпочато реконструкцію аеропорту. У плани по реконструкції входила заміна покриття та подовження ЗПС до 2 600 м (подовження більше 2 600 м неможливо, оскільки аеропорт з двох сторін межує з федеральними автотрасами), заміна периметрової огорожі, водно-дренажної системи, оновлення світлосигнального обладнання, реконструкція перону та руліжних доріжок, а також аеровокзального комплексу[6].

З 2010 року, після закінчення основних робіт на злітній смузі, її технічні характеристики дозволяють приймати літаки Ту-154, Boeing-737 та Airbus-320. Однак технічний стан руліжних доріжок та перону аеропорту поки не дозволяє експлуатувати на них такі повітряні судна. Після виконання реконструкції руліжних доріжок та перону і отримання сертифікаційних документів (на ЗПС, руліжні доріжки та перон) буде реалізована можливість приймання повітряних суден типу Boeing 737, Ту-154 та інших. Етап реконструкції руліжних доріжок та перону планувалося завершити у 2011 року. Швидкість вирішення даного питання безпосередньо залежить від обсягів та термінів федерального фінансування.

За заявою Голови Уряду РФ В. В. Путіна, в програму модернізації аеропортів центральної Росії в 20112012 роках (вартість реалізації якої складе близько 50 мільярдів рублів) буде включений авіавузол Воронеж.[7]

В 1980-х роках аеропорт вдало обслуговував 1 100 000 пасажирів на рік[8][9] 2017 року аеропорт обслужив 607 000 пасажирів. Таким чином, аеропорт завантажений приблизно на 50% від радянської пропускної здатності, тому викликає великі сумніви доцільність будівництва нового аеровокзалу із збільшеною пропускною здатністю[10][11].

Конкуренція авіакомпаній

Останнім часом Федеральна антимонопольна служба по Воронезькій області порушила антимонопольне справу у відношенні ВАТ "Авіаційна компанія «Воронежавіа» (контролюється ЗАТ «Польот» бізнесмена Анатолія Карпова) за ознаками порушення антимонопольного законодавства[12]. З проблемою недобросовісної конкуренції в аеропорту Воронежа стикалися авіакомпанія Руслайн: ЗАТ «Авіакомпанія „РусЛайн“ (вважається, що контролюється воронезьким бізнесменом Миколою Уланова) планувало здійснювати через аеропорт регулярні рейси за кількома напрямами, в тому числі, в Єкатеринбург, Норильськ, Челябінськ, Мінськ, Дніпропетровськ. Мова йшла про перевезення на повітряних суднах типу CRJ-200. Такі літаки не експлуатувалися аеропортом, тому допуск до їх використання компанією „РусЛайн“ в Воронежі вимагав додаткової угоди з боку „Воронежавіа“. Разом з тим, було встановлено, що Воронезька компанія всіляко затягувала оформлення дозвільної документації на експлуатацію. Дії „Воронежавіа“ антимонопольна служба розцінила як „приховану відмову“. Крім „РусЛайн“ з проблемою недобросовісної конкуренції стикалися ORENAIR та Ютейр. Так повідомлялося, що тільки після втручання воронезького губернатора Олексія Гордєєва був запущений перший рейс Воронеж-Москва авіакомпанії „Ютейр“, яка запропонувала вигідніші ціни на перельоти. Слідом за ними свої ціни була змушена знизити та авіакомпанія „Польот“. Основним активом „Воронежавіа“ є міжнародний аеропорт „Воронеж“. 51% акцій „Воронежавіа“ контролює Воронезька авіакомпанія „Польот“.
„Воронежавіа“ та „Польот“ 2016 році визнані банкрутами.[13]

Авіакомпанії та напрямки, червень 2019

Авіакомпанія Пункт призначення
Аэрофлот Москва-Шереметьєво
Armenia Aircompany Єреван
Avia Traffic Company Бішкек
Belavia Мінськ
Ellinair Сезонний: Салоніки
Georgian Airways Тбілісі
Nordavia Ст Петербург, Сімферополь
Nordwind Airlines Сезонний чартер: Москва-Шереметьєво
Сезонний чартер: Анталія
RusLine Москва-Внуково, Санкт-Петербург, Сочі, Сімферополь, Єкатеринбург
Сезонний: Анапа
Red Wings Airlines Сочі, Сімферополь
S7 Airlines Москва-Домодєдово, Новосибірськ
Сезонний: Ст Петербург
Turkish Airlines Стамбул-Аеропорт
Utair Ростов-на-Дону
UVT Aero Казань, Сочі, Сімферополь
Uzbekistan Airways Ташкент

Примітки

  1. http://voz.aero/contacts.html
  2. http://voz.aero/about.html
  3. https://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-perechen-aeroportov/
  4. Допуск аэропорта «Воронеж» к обслуживанию Ту-154 и Boeing 737–300 отложен(рос.)
  5. http://voz.aero/history.html
  6. Минтранс проведет повторный тендер на реконструкцию взлетно-посадочной полосы воронежского аэропорта(рос.)
  7. Путин выдал миллиарды на модернизацию российских аэропортов(рос.)
  8. Компания «Полет» намерена через полтора года восстановить рекордные объемы авиарейсов из Воронежа — гендиректор Архівовано 31 грудень 2013 у Wayback Machine.(рос.)
  9. в советские времена воронежский аэропорт принимал 1,5 млн человек в год
  10. «Новапорт» приобретает воронежский аэропорт[недоступне посилання з вересня 2019](рос.)
  11. Новый аэропорт за два года?(рос.)
  12. Управление Федеральной антимонопольной службы подозревает «Воронежавиа» в недобросовестной конкуренции(рос.)
  13. https://www.kommersant.ru/doc/2975529

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Воронеж (аеропорт)