Міст Лагуна-Гарсон

**Міст Лагуна-Гарсон**
Міст Лагуна-Гарсон
	Міст Лагуна-Гарсон
	34°48′09″ пд. ш. 54°34′20″ зх. д. / 34.8024° пд. ш. 54.5721° зх. д.
Офіційна назва	Puente Laguna Garzón
Країна	Уругвай
Розташування	Роча
Галузь застосування	Автомобільний; пішохідний
Перетинає	лагуна Гарсон
Матеріал	сталь і бетон
Основний проліт	⌀202 м
Загальна довжина	202 м
Ширина	⌀202 м
Кількість смуг руху	2
Початок будівництва	2014
Відкрито	22 грудня 2015
	Міст Лагуна-Гарсон Міст Лагуна-Гарсон (Уругвай)
	Міст Лагуна-Гарсон у Вікісховищі

Міст Лагу́на-Гарсо́н — міст через лагуну Гарсон в однойменному уругвайському селі^[en] (департамент Мальдонадо), який сполучає департаменти Мальдонадо та Роча. Є частиною Національної траси №10.

Міст, який спроєктував Рафаель Віньолі^[en], має незвичну форму персня, що за задумом архітектора має спонукати водіїв пригальмовувати і відтак звертати більше уваги на довколишні краєвиди. За твердженням авторів моста, така конструкція найменш впливає на природний обіг води та рух риби у лагуні.

Міністерство транспорту країни мало плани щодо спорудження мосту через лагуну Гарсон ще у 1950-х, але втілити ці плани не змогло. Згодом спроби налагодити хоч якесь транспортне сполучення у цій місцевості ускладнилися тим, що починаючи з 1976 року лагуна є складовою заповідника Баньядос-дель-Есте і лише з 1995 року (і до 21 грудня 2015 року — переддня відкриття мостового переходу) Національне управління гідрографії Уругваю дозволило перетинати лагуну із використанням плотів^[1].

Анібаль Перейра, мер міста Роча, під час урочистого відкриття мосту Лагуна-Гарсон (22.XII.2015) заявив, що на затвердження проєкту пішло 10 років^[2], а за словами самого Віньолі міністр транспорту та житлово-комунального господарства Віктор Россі (на посаді з березня 2015) відмежовувався від можливості розв'язати питання кошторису, тому що це проєкт «попередньої адміністрації»^[2]. Врешті-решт 80% вартості моста (приблизно 10 мільйонів доларів США^[3]^[4]) профінансувала Las Garzas Blancas SA — компанія аргентинського бізнесмена Едуардо Константіні, а ще два мільйони доларів надійшло з бюджету^[3].

Примітки

↑ Департамент Роча. Офіційний портал туризму. [Архівовано 8 листопада 2016 у Wayback Machine.](ісп.)
↑ ^а ^б Viñoly dice que su diseño del puente Garzón fue desvirtuado [Архівовано 22 серпня 2016 у Wayback Machine.] (ісп.)
↑ ^а ^б Así fue la inauguración del puente de la Laguna Garzón [Архівовано 16 липня 2016 у Wayback Machine.](ісп.)
↑ Довгоочікуваний Laguna Garzon Bridge зведено [Архівовано 6 січня 2020 у Wayback Machine.](англ.)

Посилання

Міст Лагуна-Гарсон у портфоліо студії Віньолі [Архівовано 20 грудня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)

[turgub-1] Департамент Роча. Офіційний портал туризму. [Архівовано 8 листопада 2016 у Wayback Machine.](ісп.)

[elpais-2] а ^б Viñoly dice que su diseño del puente Garzón fue desvirtuado [Архівовано 22 серпня 2016 у Wayback Machine.] (ісп.)

[inauguro-3] а ^б Así fue la inauguración del puente de la Laguna Garzón [Архівовано 16 липня 2016 у Wayback Machine.](ісп.)

[4] Довгоочікуваний Laguna Garzon Bridge зведено [Архівовано 6 січня 2020 у Wayback Machine.](англ.)

[1]

[2]

[3]

[4]