Міська електричка (Прага)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Міська електричка (Esko Prague)
Esko Praha logo.svg
Загальні дані
Розташування Прага
Тип транспорту Приміський поїзд
Число ліній 14
Число станцій 158
Сервіс
Початок роботи 2007
Оператор(и) Czech Railways (Чеська залізниця), KŽC Doprava a.s. (S34)
Технічні дані
Довжина системи 515 км
Ширина колії 1,435 м (Європейська колія)

Міська електричка (Esko Prague) являє собою систему приміської залізниці Праги. Перебуває під своєю нинішньою назвою з 9 грудня 2007. Esko є частиною празької інтегрованої системи транспорту, що обслуговує місто Прагу і прилеглі території Центральночеського краю. Оператор — Чеська залізниця.

Система була значно поліпшена після завершення так званого Nové Spojení (серія тунелів і мостів) між південною та північною частинами системи в 2008 році. У тому ж році, приміські залізничні перевезення в Мораво-Сілезький край також отримали назву Esko.

Лінії[ред.ред. код]

Потяги ліній S1 та S2 на станції Прага Масариково
Лінії Маршрут/Станції Довжина
/км
Кількість
станцій
Розпорядок Інтервал Примітки
S1 Вокзал Прага Масариково — Прага-Либань — Порічани — Колін 62 19 Весь тиждень 30 хв в поєднанні з S7 із інтервалом 15 хв на спільних коліях у будні дні
S12 Порічани — Нимбурк 15 6 Весь тиждень 1 год
S2 Вокзал Прага Масариково — Прага-Височани — Лиса над Лабем — Нимбурк — Колін 73 20 Весь тиждень 1 год
S20 Вокзал Прага Масариково — Прага-Височани — Лиса над Лабем — Міловіце 73 9 Тільки робочі дні 1 год в поєднанні з S2 із інтервалом 30 хв на спільних коліях
S3 / R3 Прага-Вришовіце — Головний вокзал Праги — Нератовице — Вшетати (- Млада-Болеслав — Турнов — Танвалд) 43 13 Весь тиждень 1 год робочі дні, 1-2 год вихідні
S34 Вокзал Прага Масариково — Прага-Чаковице 19 5 Тільки робочі дні 1 год
S4 / R4 Вокзал Прага Масариково (S4) / Головний вокзал Праги (R4) — Кралупи-на-Влтаві — Враняни — Гнєвіце (- Усті-над-Лабем — Дечин) 40 17 Весь тиждень 30 хв година Пік, 1 год інший час
S41 Прага-Гостівар — Прага-Либань — Прага-Голешовице — Розтоки-у-Праги 14 5 Тільки робочі дні 30 хв
S5 / R5 Вокзал Прага Масариково — Кладно (- Раковнік) 31 10 Весь тиждень 1 год
S6 Прага-Сміхов — Рудна-у-Праги — Бероун 34 12 Весь тиждень 30 хв година Пік, 1 год інший час, вихідні нерегулярно
S65 Прага-Сміхов-на-Кніжеці — Прага-Їноніце — Гостівіце 7 Весь тиждень 1 год
S7 Ували — Головний вокзал Праги — Сміхов — Карлштейн — Бероун 43 13 Весь тиждень 15 хв година Пік, 30 хв інший час
S8 Головний вокзал Праги — Прага-Вришовице — Прага-Збраслав — Черчани 57 23 Весь тиждень нерегулярно
S80 Головний вокзал Праги — Прага-Вришовице — Прага-Збраслав — Добріш 52 21 Весь тиждень нерегулярно
S9 Прага-Горні Почернице — Головний вокзал Праги — Черчани — Бенешов 49 18 Весь тиждень 15 хв година Пік, 30 хв інший час
Total 515 158

З грудня 2011 року майже всі місцеві траси в Центральночеському краю були залучені в нумерації Еско (деякі лінії були розширені і призначені 13 нових номерів). Три лінії з'єднані з лініями RegioTakt Устецького краю: S4 + U4, S32 + U32 і U40 + S40 .

Система нумерації[ред.ред. код]

Лінії пронумеровані у відповідності з наступною системою: Основні напрямки нумеруються з однозначними числами, починаючи зі сходу і наступні в напрямку проти годинникової стрілки. Потім, з'єднувальні лінії (S12, S29, S41) нумеруються з двозначними числами, складаючись з числа основних ліній, до яких вони підключаються. Лінії названі «R3» і т. д. — швидкісні потяги йдуть за тими ж доріжками, як S-лінії, але досі зупиняються на декількох станціях, інтегрованих в системі PID.

Плани на майбутнє[ред.ред. код]

У майбутньому, планується значно поліпшити систему, в основному за рахунок будівництва нових станцій на існуючих лініях, модернізацію ліній та інтеграцію декількох існуючих ліній в системі.

В планах — побудувати абсолютно нові лінії, такі як гілка від станції Прага Рузине в празький аеропорт.

Посилання[ред.ред. код]