Перейти до вмісту

Новобіличі (зупинний пункт)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Новобіличі
Київ-Волинський — Коростень
Південно-Західна залізниця
Київська дирекція

зупинний пункт
Платформи Новобіличі
Розташування
РозташуванняУкраїна Україна
Сусідні станціїСвятошин і Біличі Редагувати інформацію у Вікіданих
Адресавул. Робітнича, м. Київ, Святошинський район
Координати50°28′35.3″ пн. ш. 30°21′34.7″ сх. д. / 50.476472° пн. ш. 30.359639° сх. д. / 50.476472; 30.359639G O
Структура
Лінія(ї)Київ-Волинський Коростень
Платформ2
Тип платформбічні
Колій2
Послуги
ТранспортніКвиткова каса
Історія
Відкрито1964 (62 роки)
Електрифіковано1959 (=3 кВ),
1968 (~25 кВ)
Інша інформація
ВласникПівденно-Західна залізниця
ОператорУкрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ)322318
Код Експрес-32201160
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Київ-Волинський10 км
Коростень139 км
Управління залізниці (Київ-Пасажирський)17 км
Мапа
Мапа
Новобіличі на Вікісховищі

Новобіличі — пасажирський залізничний зупинний пункт Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці на електрифікованій лінії Київ-Волинський Коростень між станціями Святошин (3 км) та Біличі (2 км). Розташований у місцевості Новобіличі (селище Коцюбинське), поблизу шляхопроводу на перетині проспекту Академіка Палладіна та Робітничої вулиці Святошинського району міста Києва.

Історія

[ред. | ред. код]

Дільницю електрифікована у 1959 році постійним струмом (=3 кВ) ). Зупинний пункт відкритий у 1964 році. У 1968 році лінія переведена на змінний струм (~25 кВ).

У перспективі для покращення транспортного сполучення та швидкої пересадки з приміських електропоїздів до платформи передбачається продовжити Святошинсько-Броварську лінію Київського метрополітену, проте згідно з сачасним проєктом будівництво станції метро Новобіличі має бути на території однойменного масиву.

Реконструкція зупинного пункту

З часу відкриття на платформі існували дві бічні платформи, що розташовувалися по різні боки шляхопроводу. Наприкінці 2016 року розпочався процес докорінної перебудови з будівництва нової платформи на виїзд з міста по інший бік шляхопроводу — з боку міста Ірпінь, навпроти платформи у інший бік. Нову платформу досить швидко було збудовано. Певний час стара та нова платформи існували поруч, при цьому поїзди зупинялися ще на старій платформі. Проте згодом стару платформу було розібрано, а приміські електропоїзди почали прибувати на оновлену платформу. До жодних помітних змін у розкладі руху це не спричинилося.

24 квітня 2017 року почалася реконструкція платформи у бік Києва, яку не переносили. Того ж дня зупинку усіх приміських електропоїздів до Києва на тій платформі було тимчасово скасовано. Згодом стару платформу було повністю розібрано та розпочато будівництво нової. У жовтні 2017 року платформа певний час вже існувала, однак остаточно її відкрили лише у листопаді 2017 року. Докорінна перебудова платформи зумовила чутки про подовження туди міської електрички.

Пасажирське сполучення

[ред. | ред. код]

На платформі Новобіличі зупиняються приміські електропоїзди Коростенського напрямку[1].

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Розклад руху приміських поїздів по зупинному пункту Новобіличі на сайті poizdato.net.

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

[ред. | ред. код]