Новосибірський метрополітен
| Новосибірський метрополітен | |||
|---|---|---|---|
| рос. Новосибирский метрополитен | |||
 | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Росія | ||
| Місто | Новосибірськ | ||
| Дата відкриття | 7 січня 1986 (39 років) | ||
| Щоденний пасажиропотік | 243,3 тис. (2013) | ||
| Річний пасажиропотік | 88,8 млн пасажирів (2013) | ||
| Сайт | nsk-metro.ru  | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 2 | ||
| Кількість станцій | 13 | ||
| Довжина мережі | 16 км | ||
| Ширина колії | російська колія | ||
| |||
 Новосибірський метрополітен у Вікісховищі | |||
Новосибірський метрополітен (рос. Новосибирский метрополитен) — система ліній метрополітену у Новосибірську. Відкритий 7 січня 1986 року. Офіційне відкриття відбулось 26 грудня 1985 року. Новосибірський метрополітен є східним метрополітеном в Росії. Після запуску став першим за Уралом й в Сибіру, а також четвертим в Росії та одинадцятим у колишньому СРСР.
У місті діють дві лінії метрополітену з пересадковим вузлом на станціях «Червоний проспект» та «Сибірська».
| Назва лінії | № / колір лінії | Російською | Введена в експлуатацію | Довжина | Кількість станцій |
|---|---|---|---|---|---|
| Ленінська | 1 | Ленинская | 1986 | 10,5 км | 8 |
| Дзержинська | 2 | Дзержинская | 1987 | 5,5 км | 5 |
| Всього: | 16 км | 13 | |||
Питання будівництва метрополітену в місті виникло на початку 1960-х років. У 1962 році в місті народився мільйонний мешканець, в СРСР це було одним з критеріїв претендувати місту на будівництво метро. 1972 року місто відвідав Леонід Брежнєв який ухвалив ідею будівництва метрополітену. У середині 1970-х років проєкт розробляв інститут «Бакметропроєкт» — філія «Метродіпротранса», готовий проєкт був затверджений Радою Міністрів РРФСР у грудні 1978 року. Будівництво розпочалося 12 травня 1979 року на місці майбутньої станції «Жовтнева». У 1980 році почалися роботи на початковій ділянці Дзержинської лінії, пересадковий вузол вирішили будувати одразу з основною лінією, з метою спрощення будівництва та здешевлення робіт. Початкову дільницю «Червоний проспект» — «Студентська» введено в експлуатацію у 1986 році.
- 7 січня 1986 — відкрита початкова дільниця Ленінської лінії з п'яти станцій та 7,4 км.
- 31 грудня 1987 — відкрита започаткована дільниця Дзержинської лінії з двома станціями.
- 28 липня 1991 — відкрита станція «Площа Маркса».
- 2 квітня 1992 — відкриті дві станції на Ленінській лінії «Гагарінська» та «Заєльцовська».
- 28 грудня 2000 — відкрита станція «Маршала Покришкіна».
- 25 червня 2005 — відкрита станція«Березовий гай».
- 9 лютого 2011 — відкрита станція«Золота нива».
Більша частина станцій розташована у правобережній частині міста, на лівому березі лише 2 станції «Студентська» та «Площа Маркса». Всі станції метро в місті мілкого закладення, переважна більшість має острівну платформу, лише станція «Річковий вокзал» має бічні платформи. З початку довжина платформ мала бути 120 м під шестивагонні поїзди, проте через економію коштів платформи були побудовані звичайної для провінційних метрополітенів довжиною — 102 м.
Ескалаторами обладнані 7 станцій метрополітену. На станції «Річковий вокзал» встановлено 8 ескалаторів, на станціях «Площа Леніна» та «Сибірська» по 6 ескалаторів, на станціях «Жовтнева», «Площа Гаріна-Михайловського», «Заєльцовська» та «Золота Нива» — по 3 ескалатори.
- Найглибша станція — «Сибірська» (~15 м)
- Найбільша відстань між станціями на перегоні «Річковий вокзал» — «Студентська», 2967 м (більша частина пролягає метромостом).
- Найменша відстань між станціями на перегоні «Гагарінська» — «Заєльцовська», 927 м.
Новосибірський метроміст через Об[1], довжина якого разом з бічними естакадами становить 2145 м, з них 896 м — руслова частина, є найдовшим метромостом у світі.
У метрополітені використовуються чотирьохвагонні поїзди, що живляться від контактної рейки. Станом на 2018 рік поїзди обох ліній обслуговує єдине в місті електродепо ТЧ-1 «Єльцовське».
Після відкриття станції «Золота Нива» через відсутність фінансування будівництво метрополітену в місті припинилося. На початок 2019 року не будується жодної нової станції. У випадку отримання фінансування пріоритетним напрямком вважається добудова і відкриття станції «Спортивна», добудова Дзержинської лінії на дві станції у східному напрямку, після цього будівництво станції «Площа Станіславського» на лівобережні частині Ленінської лінії.
У перспективі передбачено будівництво електродепо ТЧ-2 «Волочаєвське», в ході продовження Дзержинської лінії на схід.
Метрополітен працює з 06:00 до 00:00.
- Зміна вартості проїзду у Новосибірському метрополітені:
|
-
Метроміст через річку Об -
Станція «Площа Гаріна-Михайловського» -
Станція «Березовий гай»
_1.jpg)
- Новосибірський метрополітен на Mirmetro.net.
- Новосибірський метрополітен на сайті UrbanRail.net.
- Новосибірський метрополітен на сайті Undergroundexpert.info.
| Метрополітени |  | |
|---|---|---|
| Метротрам | ||
| Будуються | ||
| Відкладені | ||