Обговорення:Київський тролейбус

Ця стаття є частиною Проєкту:Київ (рівень: невідомий)
	Мета проєкту — створення якісних та інформативних статей на теми, пов'язані з Києвом. Ви можете покращити цю статтю, відредагувавши її, а на сторінці проєкту вказано, чим ще можна допомогти. Учасники проєкту будуть вам вдячні.
???	Цю статтю ще ніхто не оцінив за шкалою оцінок статей Проєкту:Київ.
	Чим допомогти: 1. Додайте, будь ласка, шаблон «Вікіпроєкт:Київ» до всіх сторінок обговорення нових і старих статей, тематично пов'язаних із Києвом. 2. Потребують вашої уваги Незавершені статті. 3. Вікіпроєкт «Київ» покликаний покращувати усі статті, що розповідають про місто Київ. Якщо маєте бажання створювати або покращувати статті про столицю України, Ви також можете долучитися до проєкту. Ласкаво просимо всіх!

10 вулиця Милославська- Поліклініка (діяв протягом 2005-2009 років). А звідки інфо, цікаво? А чи залишили контактну мережу на ділянці Цвєтаєвої - Закревського - Данькевича? Цікаво просто. --Vasyl` Babych 18:54, 24 квітня 2009 (UTC)

А 47 не там ходить? Чи 37-й. Там їх якось поміняли. 37-й тепер узагалі по Драйзера ходить. А взагалі, краще спитати A1, він, здається, місцевий.--Анатолій (обг.) 19:01, 24 квітня 2009 (UTC)

Ну, я теж родом з тих країв... Але зараз там не мешкаю. Про 47 точно знаю, що він замість колишнього 50 автобуса. 37 тролейбус тут взагалі ні при чому. А 10 мав маршрут Вул. Милославська (від перехрезтя з Радунсьською) - Радунська - Лисківська - Цвєтаєвої - Поліклініка. (кінцева) Розвертався через вул. Закревського і Данькевича. Далі, через просп. Маяковського знов на Цвєтаєвої. Коли його було відкрито, то спеціяльно було збудовано ділянку Цвєтаєвої (від перехрестя з Маяковського) - Закревського - Данькевича. Цікаво, чи зняли тепер мережу, чи ні. А взагалі, 10 - такий же фантом як і Троєщинський трамвай... --Vasyl` Babych 19:46, 24 квітня 2009 (UTC)

А-50 іще ходить (принаймні у вигляді маршрутних таксі). А 37-й теж у тих краях ходить.--Анатолій (обг.) 19:55, 24 квітня 2009 (UTC)

Щойно прочитав, що і трамвай закрили... :-( --Vasyl` Babych 19:48, 24 квітня 2009 (UTC)

А толку з нього там? Повітря возити?--Анатолій (обг.) 19:55, 24 квітня 2009 (UTC)

Зрозуміло, що закриття цього маршруту не приведе до колапсу транспортної системи Троєщини... Мені цей маршрут подобався через його незвичність. Ну і на пляж ним можна було під'їхати... --Vasyl` Babych 22:10, 24 квітня 2009 (UTC)

Інформація в примітках

Навіщо в примітках вказувати зміни в маршруті, що відбулися? Вважаю, що в примітках потрібно вказувати тільки дні роботи (по буднях/вихідних) та режим роботи (в години-пік/нічний). Для історій розвитку маршрутів є окрема стаття. — Динамо-фан (обг.) 12:11, 25 січня 2017 (UTC)

Примітки як «До 27.12.2014 ходив до Жилянської вулиці» треба таки перемістити до історії змін маршрутів, а ось зміни за цей/попередній рік (нещодавні зміни) слід залишати хоча б для того, щоб відвідувач, який не знає про зміну маршруту не дивувався/намагався виправити, а прочитав примітку і дізнався про нову трасу --Krupolsky (обговорення) 12:18, 25 січня 2017 (UTC)

Добре, згоден. — Динамо-фан (обг.) 12:31, 25 січня 2017 (UTC)

Перейменування вулиці Маршала Жукова на Кубанської України

Офіційне новина на сайті КМДА, яка вказує на те, що вулицю перейменовано! https://kyivcity.gov.ua/news/vulitsyu_marshala_zhukova_pereymenovano_na_vulitsyu_kubansko_ukrani.html

Рішення Київради набувають чинності після офіційного оприлюднення (мається на увазі публікація тексту рішення, а не новини про його прийняття) в газеті «Хрещатик». Наразі в газеті «Хрещатик» не було оприлюднено рішення, тож воно не набуло чинності.--Анатолій (обг.) 10:40, 21 жовтня 2018 (UTC)

Дякую. Я вже також розібрався, що до чого. Трохи був не правий. Lemon 26 (обговорення)