Одеса-Товарна

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Одеса-Товарна
Одеса-Застава I — Одеса-Головна
Одеська дирекція
Одеська залізниця

станція
Розташування
Розташування Україна Україна
Адреса Одеса, вул. Заньковецької, 19
Координати 46°27′25″ пн. ш. 30°42′50″ сх. д. / 46.45709310002777670° пн. ш. 30.71405420002777831° сх. д. / 46.45709310002777670; 30.71405420002777831Координати: 46°27′25″ пн. ш. 30°42′50″ сх. д. / 46.45709310002777670° пн. ш. 30.71405420002777831° сх. д. / 46.45709310002777670; 30.71405420002777831
Структура
Лінія(ї) Одеса-Застава I — Одеса-Головна
Структура Одеська дирекція залізничних перевезень
Платформ відсутні
Колій 15
Послуги
Транспортні Прийом та видача вагонних відправок вантажів, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій. Прийом та видача вантажів в універсальних контейнерах масою брутто 24 (30) і 30 т на під'їзних шляхах. Прийом та видача вантажів вагонними і дрібними відправками, що завантажуються цілими вагонами, тільки на під'їзних шляхах і місцях незагального користування. Прийом та видача вагонних відправок вантажів, що потребують зберігання у критих складах станцій. Прийом та видача вантажів в універсальних контейнерах масою брутто 20 і 24 т на під'їзних шляхах. Забороняється прийом та видача легкозаймистих вантажів на станції.
Супутні Залізнична станція Квиткова каса
Історія
Відкрито 1860-ті
Інша інформація
Власник Одеська залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 400201
Мапа

Одеса-Товарна — вантажна залізнична станція Одеського вузла Одеської залізниці на лінії Одеса-Застава I — Одеса-Головна. Розташована між станціями Одеса-Застава I (5 км) і Одеса-Головна (4 км)на обхідній гілці, що проходить північніше головного ходу.

Пасажирського значення не має, приміські потяги та потяги далекого сполучення через станцію не проходять.

Історія[ред. | ред. код]

Станція Одеса-Товарна була відкрита у 1860-х роках і тут знаходився перший залізничний вокзал в Одесі, але так як він був невеликим і тісним, то прослужив тільки до 1870 року. Замість нього побудували нову будівлю в псевдо-руському стилі, так званий «Великий вокзал», який ще 20 років брав активну участь в пасажирському сполученні.

1884 року був зведений новий вокзал на Куликовому полі, але не дивлячись на це «Великий вокзал» приймав значну частину пасажирських потягів. На теперешній час станція є вантажною і зберігає в собі чудову пам'ятку — це вагоноремонтні майстерні барона К. К. фон Унгерн-Штернберга. Великий паровозний цех являє собою справжній шедевр промислового зодчества і цегляного стилю в цілому. Яскравий образ і виразний силует виділяє його з усіх збережених конструкцій, який побудований 1883 року архітектором А. Д. Тодоровим та інженером А. П. Бородіним як «Експериментальний цех»[1]. У 1941 році у паровозному цеху здійснювався ремонт танків Т-26 і БТ-5[2].

1972 року станцію електрифіковано змінним струмом (~25кВ)[3].

Джерела[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]