Одеський морський торговельний порт

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Одеський морський порт
Hotel Odessa.jpg
Пасажирський термінал порту
Розташування
Країна Україна Україна
Розташування Одеська область:
Flag of Odessa.svg Одеса: Приморський район
Координати 46°30′13″ пн. ш. 30°44′40″ сх. д. / 46.50361° пн. ш. 30.74444° сх. д. / 46.50361; 30.74444Координати: 46°30′13″ пн. ш. 30°44′40″ сх. д. / 46.50361° пн. ш. 30.74444° сх. д. / 46.50361; 30.74444
Деталі
Відкритий 1794
Розмір 1,09 км²
Причалів 46
Робітників 3 500[1] (2007)
Начальник адміністрації морського порту Руслан Ільдарович Сахаутдінов
Статистика
Щорічний тоннаж вантажів 31 368 000 тон (2007)[2]
Пасажиропотік 4 000 000[4] (2007)
Веб-сайт www.port.odessa.ua
Мапа

Оде́ський морськи́й порт — один із найбільших українських морських портів і один із найбільших портів в басейні Чорного моря, з загальною річною пропускною здатністю до 40 млн тонн (15 млн тонн сухих вантажів і 25 млн тонн рідинних вантажів). Відповідно до Закону України «Про морські порти України» функції адміністрації морського порту виконує Одеська філія державного підприємства Адміністрації морських портів України.

Статистика[ред. | ред. код]

У 2007 році одеським портом оброблено 31 368 000 тонн вантажів та 523 881 TEU, що робить його найбільш завантаженим вантажним і контейнерним портом в Україні.

Найбільший обсяг вантажу був 2002 року, коли в порту було оброблено 13,2 млн тонн сухих вантажів і 20,4 млн тонн рідких продуктів.[5]

Статистика 2001—2007 (млн тонн)[6]
Роки 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Зерно 1,17 2,81 1,17 1,17 3.2 2,81 2,81
Цукор 0,20 1,17 1,17 0,20 0,20 0,20 0,20
Руда, вугілля 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 1,17 1,17
Метали 6.8 7.6 6.8 7.6 6.8 6.8 5.1.
Лісоматеріали 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Швидкопсувні 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Контейнери 0,20 1,17 1,17 2,81 2,81 3.2 4.8
Мінерали, будівельні матеріали 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Інше. 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Сухі вантажі 10.5. 13,24 5,2 5,2 14.1. 15,095 15,900
Наливні 18,541 20,400 21,052 18,173 5,2 5,2 15,469
Нафта 13,24 5,2 13,24 10.5. 7.6 8,99 10.5.
Нафтопродукти 4.8 7.6 7.6 6.8 4.8 3.2 4.8
Зріджений газ 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Рослинні олії 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Мастила 0 0 0 0,20 0,20 0,20 0,20
Всього 28,642 33.60 33.60 30.00 26,847 28,010 31,369

Термінали[ред. | ред. код]

Транзит-вантажний термінал[ред. | ред. код]

Термінал відкрився 13 травня 2005 р. і має площу складу в 51 500 м 2.[7]

Універсальний комплекс обробки № 11[ред. | ред. код]

Комплекс був зданий в експлуатацію 26 червня 2003 року. УКо це універсальний комплекс, який спеціалізується на обробці широкого списку вантажів: металеві вироби (арматура, заготовка, катанка, кутник, руда тощо: лісові, навалювальні вантажі та контейнери[8]

Нафтовий і газовий термінал[ред. | ред. код]

Нафтовий і газовий термінал має шість причалів загальною ємністю 671 000 м 3.[9]

Термінал має два спеціалізованих причали для природного газу з пропускною спроможністю 700 тисяч тонн зрідженого газу на рік.

Термінал нафти і газу має річну потужність у 25 500 000 тонн на рік:

Пасажирський термінал[ред. | ред. код]

Будівля морського вокзалу

Порт «Одеса» є одним із найбільших пасажирських терміналів у басейні Чорного моря. Він обслужив близько 4 млн пасажирів 2007 року.[10]

Контейнерний термінал[ред. | ред. код]

Транспортний холдинг ТОВ «Євротермінал», який є одним з операторів Одеського морського порту, має намір побудувати контейнерний термінал площею майже 12 га. Також заплановано будівництво двох критих складів площею по 20 тис. кв. м, один з яких, зокрема, буде призначений для розвантаження (навантаження) та зберігання сипучих вантажів. Також холдинг зведе лабораторії для аналізу якості зернових і олійних культур та відкриті складські майданчики площею майже 22 га.

У планах компанії будівництво під'їзних залізничних колій до території «Євротерміналу» довжиною в 1 км для подачі близько 104 вагонів на добу і прилеглих до них других під'їзних залізничні колій.[11]

Розслідування[ред. | ред. код]

2015 року в порту провадилось будівництво причалу, в рамках якого держпідприємство зазнало збитків на 21 млн грн. Після розслідування під підозрою опинились колишній начальник Одеської філії ДП «АМПУ», головний інженер порту, директор приватної компанії-переможниці закупівлі, екс-директор приватної компанії-орендаря днопоглиблювального каравану. Один з підозрюваних є наближеним до народного депутата України VII і VIII скликань, знаходиться в розшуку[12].

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]