Олімпійська (станція метро)
50°25′55″ пн. ш. 30°30′59″ сх. д. / 50.43194° пн. ш. 30.51639° сх. д.
| Олімпійська | |
|---|---|
Оболонсько-Теремківська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Глибина закладення | 37 м  |
| Проєктна назва | Центральний стадіон |
| Стара назва | Республіканський стадіон (до 2011 року) |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100,0 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 19 грудня 1981 року |
| Архітектор(и) | Т. О. Целіковська, А. С. Крушинський |
| Скульптор(и) | О. П. Міловзоров[1] |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Печерський, Голосіївський |
| Виходи до |  вулиць Великої Васильківської, Фізкультури |
| Наземний транспорт | А 5, 20, 69 Тр 12, 40, 40К, 91Н Мт (міські) 539 Мт (міські) 825 |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:35 |
| Час закриття | 00:15 |
| Код станції | 219 |
 | |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Олімпі́йська» — 23-тя станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Площа Українських героїв» і «Палац „Україна“». Відкрита 19 грудня 1981 року під назвою «Республіканський стадіон». Сучасна назва — з 11 липня 2011 року[2][3], від розташованого неподалік НСК «Олімпійський».
Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.
Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Палац Україна».
Має три підземні зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції сполучені між собою низкою проходів-порталів, які чергуються з пілонами. Середній зал за допомогою ескалаторного тунелю з тристрічковим одномаршевим ескалатором сполучений із підземним вестибюлем, який прямує до підземного переходу під Великою Васильківською вулицею. Наземний вестибюль відсутній. Виходи до НСК «Олімпійський» та готелю «Спорт» побудовані з урахуванням чіткого розмежування руху пасажирів зустрічних потоків. На станції заставлено тактильне покриття.
Пілони надтонкі. Враховуючи великий пасажиропотік в період спортивних заходів — всі пройми відкриті. У торці центрального залу художня композиція у формі олімпійського вогню, облицьована смальтою червоного та синього кольорів різних відтінків. Пілони та стіни облицьовані сірим мармуром, що дає відчуття недостатнього освітлення. Згідно з проектом стіни повинні були бути білими, але білого мармуру не вистачило. За об'ємно-просторовим рішенням, формами архітектурних деталей та поєднанням кольорів опоряджувальних матеріалів створюється загальне враження гостроти і динамічності.
Деякий час після відкриття станції світильники у центральному залі і бра на посадкових платформах мали молочно-білі скляні плафони циліндричної форми, а на композиції у торці залу були відсутні олімпійські кільця[4].
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 38,6 | 31,3 | 31,9 | 33,0 | 31,3 | 30,2 | 30,6 | 31,2 | 31,2 |
-
Центральний зал, вигляд в бік ескалаторів -
Посадкова платформа -
Форма пілонів -
Композиція у торці центрального залу -
Колишня назва на колійній стіні (до 11 липня 2011) -
Оновлена назва на колійній стіні -
Дверцята на колійній стіні -
Світильник у центральному залі -
Ескалаторний тунель -
Барельєф «Хокей із шайбою» у касовому залі -
Декоративні ґрати у підземному вестибюлі
.jpg)
- ↑ Чубенко Марина. На Крещатике поселили веселых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.][недоступне посилання] // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (рос.)
- ↑ Рішення Київської міської ради № 191/5578 від 25 травня 2011 року «Про перейменування станції Київського метрополітену» [Архівовано 9 червня 2011 у Wayback Machine.] // «Хрещатик». — № 80 (3905). — 2011. — 3 червня.
- ↑ Про перейменування станції «Республіканський стадіон» [Архівовано 2 вересня 2018 у Wayback Machine.] [з 11 липня 2011 року станція «Республіканський стадіон» буде функціонувати з застосуванням нової назви станції — «Олімпійська»] // Офіційний вебсайт КП «Київський метрополітен». — 2011. — 7 липня.
- ↑ Кілессо С. К. Київ архітектурний. — Київ: Будівельник, 1987. — 160 с.[недоступне посилання]
- [[https://web.archive.org/web/20201024202059/http://www.metro.kyiv.ua/?q=node%2F172 Архівовано 24 жовтня 2020 у Wayback Machine.] Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену]
- [[https://web.archive.org/web/20061007082529/http://www.metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=1&station_id=28 Архівовано 7 жовтня 2006 у Wayback Machine.] Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену]
- Веб-енциклопедія Києва.
- [[https://web.archive.org/web/20111109110430/http://metro.zarohem.cz/kyjev/03-kurenivskocervonoarmijska/10-respublikanskijstadion/index.html Архівовано 9 листопада 2011 у Wayback Machine.] Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz] (чес.)
