Орловський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Орловський трамвай
Tram orl.jpg
Опис
Країна Росія Росія
Місто Орел
Дата відкриття 3 листопада 1898 (120 років)
Оператор рос. МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»
Вартість проїзду 17 рос. руб.
Сайт ttp-orel.ru
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 3
Рухомий склад
Кількість вагонів 90
Основні типи рухомого складу Татра Т3SU, Tatra T6B5, 71-403, 71-405
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 600 в
CMNS: Орловський трамвай на Вікісховищі

Орловський трамвай - діюча трамвайна мережа у місті Орел, Росія.

Історія[ред. | ред. код]

Трамвайна мережа спроектована компанією Compagnie mutuelle de tramways. Перша трамвайна лінія в Орлі відкрита 3 листопада 1898 року була електрофіковіна та вузькоколійна (1000 мм). Створено два маршрути:

  • Вокзал — Кадетський корпус
  • Кромська площа — Вулиця Новосільська

Загальна довжина двох ліній становила 10,8 км. Парк складався з 17 моторних і 10 причіпних вузькоколійних вагонів. 11 грудня 1907 року була прокладена лінія від депо до жіночого монастиря по вулиці 2-а Курська. Після Жовтневого перевороту і що послідувала за ним громадянська війна (1918—1921 роки), трамвайний рух в місті припинявся.

До 1939 року відбулася перешивка колії на 1524 мм. Друга світова війна знову зупинила трамвайний рух в місті. Хоча, навіть, коли 3 жовтня 1941 року німці увійшли в Орел, вони побачили трамваї, що слідували за своїми маршрутами. Після звільнення міста 5 серпня 1943 року відразу ж було розпочато відновлення трамвайної мережі. Починаючи з вересня 1943 року трамвайний рух в місті вже було відновлено.

23 липня 1953 року трамвайна мережа була прокладена до кінця вулиці Пушкіна, де було введено в дію кільце чинного понині маршруту № 3. Кільце обладнано гейтом, що з'єднує орловську трамвайну мережу із залізничним полотном товарної станції «Орел».

29 грудня 1961 року відкрита кінцева станція «Залізничний вокзал», яка є кінцевою станцією всіх орловських трамвайних маршрутів, крім маршруту № 3. Кільце обладнано службовим тупиком з оглядового канавою, що дозволяє провести проміжну діагностику та обслуговування трамвая.

15 листопада 1962 року було відкрито рух до заводу «Дормаш».

На початку 1970-х років тролейбуси, частково на головних вулицях міста, замінили трамваї. На початку 2000 року МУП «Трамвайно-тролейбусне підприємство» була на межі банкрутства.

Депо[ред. | ред. код]

Табличка підприємства

Перше трамвайне депо було розташовано на вулиці Пушкіна. 11 лютого 1966 року введено в дію депо імені Юозаса Вітаса, на вулиці Карачєвській. У 1982 році депо було розширено місткістю до 100 вагонів. Вагони з першого депо до нового були переведені у 1966 році.

Маршрути[ред. | ред. код]

   Діючі маршрути
   Скасовані маршрути
Перелік трамвайних маршрутів в місті Орел
Пункт відправлення Пункт прибуття Примітки
1 Залізничний вокзал Кільце «ТМК Гринн»
2 Вокзал Завод «Хімтекстильмаш» Резервний, призначається за вказівкою у разі неможливості руху транспорту вулицями Комсомольська та Московська
3 Вулиця Пушкіна Завод «Хімтекстильмаш»
4 Вокзал Школа № 35
5 Вулиця Горького Завод «Дормаш» Скасований 23 травня 1973

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Тип моделі Кількість
на початку 2010-х
Кількість
на 1 січня 2018
Tatra T3SU
74
72
Tatra T6B5
14
13
71-403
1
1
71-405
1
1
Всього: 90 87

Галерея[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]