Осиповичі I
| Осиповичі І Мінськ — Гомель Могильов I — Барановичі Могильовське відділення Білоруська залізниця станція | |
|---|---|
Вокзал станції Осиповичі І | |
| Розташування | |
| Розташування | |
| Сусідні станції | Dzyerawtsyd, Ювілейний, Осиповичи III і Asipovichy IId |
| Адреса | 213760, Осиповичі, вул. Вокзальна, 18[1] |
| Координати | 53°17′55″ пн. ш. 28°38′53″ сх. д. / 53.29861° пн. ш. 28.64806° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Мінськ — Гомель, Могильов I — Барановичі |
| Платформ | 4 |
| Тип платформ | бічна та 3 острівні |
| Послуги | |
| Транспортні | |
| Супутні | |
| Історія | |
| Відкрито | 1873 (152 роки) |
| Перебудовано | 2003 |
| Електрифіковано | 1972 |
| Інша інформація | |
| Власник | Могильовське відділення Білоруської залізниці |
| Оператор | Білоруська залізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 146407 |
| Код Експрес-3 | 2100270 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Мінськ-Пасажирський | 107 км |
| Гомель-Пасажирський | 193 км |
| Могильов I | 136 км |
| Барановичі-Поліські | 204 км |
| Жлобин-Пасажирський | 107 км |
| Мапа | |
![]() | |
| Осиповичі І на Вікісховищі | |
| Дільниця Мінськ — Осиповичі I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Жлобин — Осиповичі I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Слуцьк — Осиповичі I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Осиповичі І (біл. Асіповічы І) — вузлова залізнична станція 3-го класу Могильовського відділення Білоруської залізниці на перетині електрифікованої магістральної лінії південно-східного напрямку (від Мінська) Мінськ — Гомель та неелектрифікованої лінії Могильов I — Барановичі-Поліські. Розташована в однойменному місті Могильовської області.
До складу об'єднаної станції входять дев'ять проміжних станцій: Осиповичі II. Осиповичі III, Деревці, Верейці, Лапич, Гродзянка, Дараганове, Татарка, Єлізово, які взаємодіють між собою. Крім того, до складу станції Осиповичі І входить вокзал, призначений для обслуговування пасажирів, прийому, відправлення багажу і вантажобагажу. Підходи до станції Осиповичі І обладнані мостами і дворівневими шляхопроводами.
Станція Осиповичі І відкрита в ході будівництва Лібаво-Роменської залізниці, що проходила лісисто-болотистою місцевістю маєтку Вітгенштейна. Це була невелика проміжна станція, розташована на 273 версті від станції Віленська. До станції примикали одноколійні перегони Осиповичі — Верейці і Осиповичі — Татарка.
Перший паровозний гудок пролунав над містом Осиповичі у вересні 1873 року. Тоді була відкрита для руху поїздів дільниця Віленська (нині — Мінськ-Пасажирський) — Бобруйськ, яка була четвертим напрямком від Мінська.
30 квітня 1876 року було прийнято рішення приєднати до Ландварово-Роменської залізниці безприбуткову Лібавську залізниця і змінити назву залізниці на Лібаво-Роменську. Управління Лібаво-Роменської залізниці розташовувалося у Мінську.
На станції був побудований дерев'яний вокзал, пакгауз, відкрита платформа і п'ять дерев'яних будинків для обслуговчого персоналу. Вокзал розміщувався в двоповерховому дерев'яному будинку наприкінці перону зі сторони Мінська.
20 березня 1930 року дільниці Могильов — Жлобин, Могильов — Кричев I — Рославль I і Могильов I — Осиповичі передані Західній залізниці із виключенням зі складу Московсько-Білорусько-Балтійської залізниці.
На залізничній станції Осиповичі І в ніч з 29 на 30 липня 1943 року була вчинена наймасштабніша за всю історію Другої світової війни диверсія. У вогні знищено 4 ворожих ешелону з авіапаливом, боєприпасами і бронетехнікою, в тому числі 30 новітніх танків «Тигр». Стільки випускала вся німецька танкова промисловість за місяць. Пожежа і вибухи тривали більше 10 годин. Охорона, розташованого поблизу концтабору, розбіглася, і ув'язнені вирвалися на волю. Здійснив цю унікальну диверсію комсомолець-підпільник, зв'язківець партизанської бригади і диверсант спецгрупи «Сміливці» Федор Крилович. Біля вокзалу станції встановлений пам'ятник Федору Криловичу[2].
- Вокзал станції Осипович І
У 1952 році зведено нову будівлю вокзалу, що дозволило поліпшити обслуговування як місцевих, так і транзитних пасажирів. Для забезпечення безпечного переходу пасажирів і жителів міста через колії в районі вокзалу у 1953 році був побудований пішохідний міст.
3 листопада 1972 року завершена електрифікація дільниці Талька — Осиповичі. Відкрито рух приміських електропоїздів сполученням Мінськ — Осиповичі.
У 2003 року закінчено капітальний ремонт вокзалу і прилеглої території[3].
До складу вокзального комплексу входять: пасажирська будівля, перон, три острівних платформи, три пішохідних переходи, один пішохідний міст, багажне відділення, туалет[4][5].
Особам з обмеженими можливостями при необхідності надається допомога при посадці (висадці) на пасажирські потяги. Входи, виходи від вокзалу до перону і платформ знаходяться в одному рівні. На вокзалі розміщені інформаційні таблички для пасажирів з обмеженими можливостями.[6].
Локомотивне депо розташовується на території станції між Пасажирським і Могилівським парками по острівному типу. Відновлювальний поїзд знаходиться на 74-й колії локомотивного депо. Пожежний аварійно-рятувальний поїзд — на 73-й колії локомотивного депо.
Станція Осиповичі І за призначенням і характером експлуатаційної роботи є дільничною станцією. Залежно від обсягу операцій, що виконуються з пасажирськими і вантажними поїздами і вагонами, складності роботи станція Осиповичі І віднесена до позакласних станцій на підставі наказу начальника Білоруської залізниці. За кількістю сортувальних комплектів станція є двосторонньою з паралельним розташуванням Слуцького і Жлобинського парків і поздовжньо-послідовним розташуванням Могильовського, пасажирського, Мінського парків.
Станція призначена для розформування і формування вантажних поїздів, виконання виробничих операцій з обслуговування вантажних поїздів і вагонів, підготовки вантажних вагонів під навантаження, вантажних операцій з вагонами, формування і обслуговування пасажирських поїздів.
Станція Осиповичі І виконує значний обсяг роботи по переробці різних категорій вагонопотоків на Білоруській залізниці. Це пов'язано з її розташуванням на перетині двох найбільш важливих напрямків мережі Білоруської залізниці[7][8].
Через станцію Осиповичі І прямують пасажирські поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній, а також поїзди регіональних ліній бізнес- та економкласу[9].
В середньому за добу з вокзалу станції Осиповичі І відправляється 2624 пасажира, з них у приміському сполученні 2333 пасажирів, у внутрішньореспубліканському і міжнародному сполученні 291 пасажир.
- Далеке сполучення
Пасажирські поїзди далекого сполучення прямують через станцію Осиповичі І до станцій Мінськ-Пасажирський, Берестя-Центральний, Барановичі-Центральні, Гомель-Пасажирський, Гродно, Могильов I, Калінінград-Пасажирський; (влітку — до Адлера, Анапи, Кисловодська.
- Приміське сполучення
Приміське сполучення здійснюється поїздами регіональних ліній економкласу до Мінська, Березини, Бобруйська, Гродзянки, Жлобина, Несети, Рабкора, Солігорська, Телуши[10]. Актуальний розклад руху пасажирських поїздів на сайті Білоруської залізниці.
- ↑ Вокзал Осиповичі І на сайті rw.by
- ↑ Білоруський партизан провів наймасштабнішу за всю історію Другої світової війни диверсію і не отримав за це навіть медалі. Столичне телебачення. [Архівовано 2013-01-24 у Wayback Machine.]
- ↑ Історія вокзалу станції Осиповичі І. [Архівовано 2018-05-26 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Послуги вокзалу Осиповичі І.
- ↑ Довідкова інформація по станції Осиповичі І.
- ↑ Інформація для пасажирів з обмеженими можливостями.
- ↑ Станція Осиповичі Могильовського відділення Білоруської залізниці. [Архівовано 12 квітня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Станція Осиповичі: бойовий був час…. Асіповіцкі Край. 25 листопада 2013. (рос.)
- ↑ Розклад руху пасажирських поїздів по станції Осиповичі І на сайті poezdato.net. (рос.)
- ↑ Розклад руху поїздів регіональних ліній економкласу і міських ліній по станції Осиповичі І на сайті railwayz.info. (рос.)
-
Дизель-поїзд DRB1-04 на станції Осиповичі І
-
Пам'ятна дошка
-
Паровоз EM- 726-23
-

