Оскар Омдал

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Oskar Omdal ca. 1924
Oskar Omdal (left) with Roald Amundsen, 1922
Оскар Омдал
Oskar Omdal
Oskar omdal.jpeg
Народився 22 жовтня 1881 року
Груе, Норвегія
Помер 11 листопада 1927 року
Крістіансанн
Громадянство
(підданство)
Flag of Norway.svg Норвегія
Діяльність пілот
IMDb nm3116241

Оскар Омдал (Oskar Omdal) (11 жовтня 1895 року - 23 грудня 1927 року) - пілот Королівського флоту Норвегії.

Біографія[ред. | ред. код]

Оскар Омдал народився в Крістіансанн, Вест-Агдер, Норвегія. Оскар відвідував заняття в Porsgrunn. У 1919 р. закінчив Норвезьку військово-морську льотну школу ("Marinens Flygeskole") в Гортені . У 1922 році отримав посаду лейтенанта в Королівському флоті Норвегії.

Спроба авіаперельоту[ред. | ред. код]

Оскар Омдал був учасником пробного трансарктичного перельоту в 1925 році. Руаль Амундсен вирішив здійснити пробний політ на літаку на Північний полюс від Шпіцбергена. Потім він планував організувати трансарктичний переліт. Фінансувати експедицію викликався син американського мільйонера Лінкольн Елсуорт. Згодом Елсуорт не тільки фінансував повітряні експедиції норвежця, але й сам брав у них участь. Придбали два гідроплани типу «Дорньє-Валь». Пілотами запросили відомих норвезьких льотчиків Рісера-Ларсена і Дітріхсона, механіками — Фойхта і Оскара Омдала. У квітні 1925 року учасники експедиції, літаки і спорядження прибули пароплавом на Шпіцберген.

Амундсен до і після спроби авіаперельоту

.

21 травня 1925 року обидва літаки взяли курс на Північний полюс. На одному літаку перебували Елсуорт, Дітріхсон і Оскар Омдал, на іншому — Амундсен, Рісер-Ларсен і Фойхт. Приблизно за 1000 кілометрів від Шпіцбергена мотор літака Амундсена став давати перебої. Довелося здійснити посадку. Сіли порівняно вдало, але злетіти вже не змогли. Відразу після аварії Амундсен ретельно підрахував усе, що в них було, і встановив жорсткий пайок. 15 червня, на 24-й день після аварії, підморозило, і вони вирішили злетіти. У разі вимушеної посадки на лід, навіть якби вони вціліли, їх чекала голодна смерть. 5 липня 1925 року відбулась зустріч у Норвегії. Їх зустріли натовпи тріумфуючих людей.

Зникнення[ред. | ред. код]

23 грудня 1927 року Омдал вилетів з Кертісс Поля на Нью-Йорк з Френсіс Вілсон Грейсон, штурман Брейс Голдсборо та інженер Френк Келер у напрямі Гавань Грейс в Ньюфаундленд. Цей політ готувався до запланованого переходу Грейсона через Атлантичний океан , щоб встановити рекорд першої жінки, що перетнула його. Двомоторне повітряне судно "Світанок" зникло. Жодного сліду літака чи чотирьох авіаторів не знайдено.

Пам'ять[ред. | ред. код]

  • На честь льотчика Оскара Омдала його іменем названа вулиця в Ставангері та тераса Оскара Омдала в районі Хамресенден Крістіансанн.
  • У 1928 році генерал-геодезист Онтаріо назвав низку озер на північному заході провінції іменами авіаторів, які загинули протягом 1927 року при спробах океанічних польотів.

Джерела[ред. | ред. код]

  • Arlov, Thor B. (2003) Svalbards historie (Trondheim: Akademisk Forlag) ISBN 82-519-1851-0
  • Hafsten, Bjørn/Arheim, Tor (2003) Marinens Flygevåpen 1912 – 1944 (Tankestreken forlag) ISBN 82-993535-1-3
  • Магідович І. П., Магідович В. І. Нариси з історії географічних відкриттів. — М., Просвіта, 1986, с. 306.