Остерсхельдекерінг

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Остерсхельдекерінг
Назва на честь (епонім):
  • Східна Шельда
  • Oosterscheldekering-pohled.jpg

    51°37′48″ пн. ш. 3°42′14″ сх. д. / 51.63000000002777767° пн. ш. 3.703890000028° сх. д. / 51.63000000002777767; 3.703890000028Координати: 51°37′48″ пн. ш. 3°42′14″ сх. д. / 51.63000000002777767° пн. ш. 3.703890000028° сх. д. / 51.63000000002777767; 3.703890000028
    Країна Flag of the Netherlands.svg Нідерланди[1]
    Регіон Schouwen-Duivelandd
    Вере
    Норд-Бевеландd
    Система N57 motorwayd і Дельта (проект)
    Тип flood defensed
    Ідентифікатори і посилання
    GeoNames 6954290
    Остерсхельдекерінг. Карта розташування: Нідерланди
    Остерсхельдекерінг
    Остерсхельдекерінг
    Остерсхельдекерінг (Нідерланди)
    CMNS: Остерсхельдекерінг на Вікісховищі
    Вид з повітря

    Остерсхельдекерінг (нід. Oosterscheldekering — Штормовий бар'єр Східної Шельди) — захисна споруда у західній частині Східної Шельди між островами Норд-Бевеланд та Схаувен-Дейвеланд. Призначено для захисту Нідерландів від повеней, є найбільшою з 13 дамб проекту «Дельта», розташованих в дельті Рейну, Маасу і Шельди.

    Після катастрофічної повені 1953 року було прийнято рішення відгородити Східну Шельду дамбою, повністю закривши її від моря. У 1967 році почалося зведення трьох штучних островів. Однак в такому варіанті колишній естуарій річки Шельда перетворився б на прісноводне озеро, що повністю б перекроїв його екосистему. Під тиском захисників довкілля, а також рибалок дамба закінчена не була, оскільки при повному закритті затоки від моря сильно постраждала б місцева риболовецька галузь. Риболовля завжди була найбільшим джерелом доходу для таких сіл як Ірсеке і Брейніссе, в яких люди займалися розведенням устриць з 1870 року[2].

    Для того, щоб залишити Східну Шельду відкритою потрібно було або звести 150 км дамб що зміцнюють береги або, як і було вирішено в 1975 році, звести штормовий бар'єр завдовжки 4 км з бічними дамбами завдовжки 5 км. Роботи розпочалися в квітні 1976 року і були завершені в червні 1986 року, хоча дорога по дамбі була прокладена лише в листопаді 1987 року. Для спрощення процесу будівництва посередині естуарію був насипаний острів Нелтьє-Янс, пізніше використаний як освітній центр для відвідувачів і база технічного обслуговування греблі. Кінцева вартість штормового бар'єру склала 2,5 млрд євро (в перерахунку на сучасні гроші), офіційне відкриття відбулося 4 жовтня 1986 року в присутності тогочасної королеви Нідерландів Беатрікс[3].

    Чотирикілометрова секція дамби має величезні шлюзові механізми, зазвичай відкриті, але вони закриваються при несприятливих погодних умовах. Бар'єр складається з 65 бетонних колон заввишки 35-38,75 м і вагою 18 тис. тонн кожна. На колони кріпляться сталеві ворота (62 стулки) завширшки по 42 м[4].

    Див. також[ред. | ред. код]

    Примітки[ред. | ред. код]

    1. archINFORM — 1994.
    2. Dam or barrier? (en). Deltawerken. Архів оригіналу за 2012-04-14. Процитовано 2010-01-09. 
    3. The Oosterschelde storm surge barrier (en). Deltawerken. Архів оригіналу за 2012-04-14. Процитовано 2010-01-09. 
    4. The Delta Works (en). Deltawerken. Архів оригіналу за 2012-04-14. Процитовано 2010-01-09.