ПД-50 (плавучий док)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

ПД-50 (PD-50) - один з найбільших, поряд з ПД-41 [1], російських плавучих доків і один з найбільших в світі. Призначений для ремонту стратегічних атомних підводних човнів, кораблів і транспортних суден водотоннажністю понад 25000 тон.

Є одним з найбільших в світі: довжина становить 330 метрів, ширина 67 метрів, площа 23 тис. кв. метрів, вантажопідйомність 80 тис. тон. двохбаштовий; оснащений 4 дизельними двигунами, 4 електрогенераторами, є 2 підйомних крани вантажопідйомністю 50 т.

Експлуатант плавдока - АТ 82-й судноремонтний завод [2]. Зареєстрований в Російському річковому регістрі.

Історія[ред. | ред. код]

Док був побудований за проектом 7454 в 1979 році в Швеції для Військово-морського флоту СРСР на верфі Arendalsvarvet, Гетеборг, Швеція під заводським номером 910. Передано замовнику в 1980 році.

Базувався на ремонтному дворі № 82 в Росляково в Мурманської області. До 2010 року перебував у віданні Північного флоту.

В 2002 році в плавучий док заводу ПД-50 був заведений атомний підводний човен К-141 «Курськ». У 2002-2003 рр. проводилась його утилізація [3].

Загибель[ред. | ред. код]

2015.6.27, Авіаносний крейсер Адмирал Кузнєцов в доці ПД-50

В ніч з 29 на 30 жовтня 2018 року через раптове відключення електроенергії з берега почалося неконтрольоване занурення однієї з веж дока, що призвело до суттєвого крену [4]. ПД-50 почав занурюватися. Через те, що «Роснефть», яка купила до цього 82-й судноремонтний завод у Об'єднаної суднобудівної корпорації (ОСК)]], моторну команду дока скоротила, а для дизель-генератори пальне не закуповувала, ПД-50 не зміг перейти на власне електроживлення, щоб відкачати воду з цистерн [5], і став тонути разом c авіаносним крейсером «Адмірал Кузнєцов» [6]. При цьому 50-тонний баштовий кран плавучого дока впав на авіаносний ракетний крейсер, пробивши палубу в кормовій частині і кілька відсіків під нею, але крейсер, завдяки боротьбі екіпажу за живучість, залишився на плаву, а док затонув. Крім того, за словами президента Об'єднаної суднобудівної корпорації Олексія Рахманова, корабель отримав пробоїну в надводний частині борта площею близько 20 м² та пошкодження декількох відсіків під палубою. Одна людина пропала безвісти, четверо постраждали [7].

Слідче управління на транспорті Слідчого комітету Росії порушило кримінальну справу за статтею 216 КК РФ («Порушення правил безпеки при веденні інших робіт, що призвело з необережності смерть людини») [8][9][10]. У ніч на 18 листопада 2018 року один з постраждалих робітників помер в міській лікарні Мурманська [11].

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Довжина - 330 м
  • Ширина - 88 м
  • Ширина конструктивна - 79 м
  • Вантажопідйомність - 80 000 т
  • Осадка - 6,2 м
  • Вантажопідйомність - 181 230 т
  • Повна водотоннажність - 215 860 т
  • Екіпаж - 175

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ПД-50 (плавучий док)