Павлоград I
| Станція Павлоград I
Роз'їзд № 5 — Павлоград I | |
|---|---|
 | |
| 48°33′02″ пн. ш. 35°51′20″ сх. д. / 48.55056° пн. ш. 35.85556° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1873 (151 рік) |
| Тип | вузлова |
| Колій | 11 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | Шосейна, 23 |
| Відстань до Києва, км | 584 |
| Відстань до Лозової, км | 65 |
| Відстань до Синельникового I, км | 36 |
| Відстань до Покровська, км | 111 |
| Код станції | 454502 ? |
| Код «Експрес-3» | 2210760 ? |
| Послуги |    
|
| Супутні послуги |      
|
| |
  Павлоград I | |
| Павлоград I на Вікісховищі | |
| Дільниця Лозова — Синельникове | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Новомосковськ — Покровськ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Павлоград I — вузлова залізнична станція Дніпровської дирекції Придніпровської залізниці на перетині електрифікованих ліній Роз'їзд № 5 — Павлоград I, Павлоград I — Новомосковськ-Дніпровський, Павлоград I — Синельникове I та Лозова — Павлоград I між станціями Мінеральна (26 км), Павлоград II (8 км), Ароматна (9 км) та Зайцеве (21 км). Розташована в місті Павлоград Дніпропетровської області.
Місто Павлоград побудовано на дуже вдалому місті, на перетині важливих торговельних шляхів, з півночі на південь і зі сходу на захід. Наприкінці XVIII століття Павлоград не поступався чисельністю населення сучасному обласному центру. У ті роки у місті на річці Вовчій мешкали 1 214 особи, а у Катеринославі — 2 000 осіб. У другій половині XIX століття, після того, як була побудована до Катеринослава залізниця, він став розвиватися швидкими темпами. У Павлограді залізниця з'явилася на п'ять років раніше. Вже у 1873 році це місто мало залізничне сполучення з Харковом, Москвою, Санкт-Петербургом, Олександрівськом (нині — Запоріжжя) та Севастополем. Першою залізничною лінією, що прокладена через Павлоград, була Курськ — Харків — Севастополь. У цій магістралі було два призначення. По-перше, військове — доставка до Криму військового постачання й боєприпасів, по-друге — торговельне. Торгували тоді з країнами Середземноморського й Чорноморського басейнів.
До початку XIX століття Павлоград був відомим як центр торгівлі пшеницею. Причому, хліб тут купували не лише російські й українські купці, а й закордонні. Для того, щоб полегшити вивезення зерна за кордон, у той час була побудована ще одна залізнична лінія, яка сполучила Олександрівськ й Бердянськ з будівництвом найбільшого на Азовському морі морського порту[1].
У 1912 році розроблений проєкт приватної Рудниково-Лозівської залізниці, яка повинна була об'єднати лінії Рутченкове — Гришине — Лозова, Гришине — Павлоград — Полтава та лінію до Костянтинівки або Микитівки (ймовірно, від Гришиного). Проєкт об'єднав основні напрямки вуглевозних залізниць Західного Донбасу, а також очікував найбільший прибуток як підприємцям, так і казенним Катерининської та Курсько-Харківсько-Севастопольської залізницям. Проіснував цей проєкт нетривалий час, проте початок будівництва залізниць у Західному Донбасі було реаоізовано.
На початку 1913 року XXXVII з'їзд гірничопромисловців півдня Росії ухвалив одностайне рішення про початок будівництва залізниць Гришине — Рутченкове та Гришине — Рівне — Кєльці. За рахунок скарбниці було вирішено побудувати залізницю Гришине — Золотоноша — Рівне через Павлоград. На частину даного напрямку (Гришине — Павлоград — Полтава) у 1913 році претендувало товариство Рудничної залізниці, проте згодом воно швидко розпалося. У березні 1913 року на екстреному з'їзді гірнопромисловиків півдня Росії був розглянутий і схвалений законопроєкт про будівництво нової залізниці, який був схвалений Міністром шляхів сполучення, Радою міністрів і внесений до Державної думи на розгляд.
Термін закінчення будівництва був передбачений на початку 1917 року, але через початок Першої світової війни роботи велися неритмічно, виникали проблеми з фінансуванням. Завдяки тому, що основний обсяг робіт, що передував укладанню шляху, був закінчений до 1919 року, у 1921 році була введена в експлуатацію лінія Новомосковськ — Павлоград.
У 1935—1937 роках введена в експлуатацію дільниця від Постишево (колишня станція Гришине) до Павлограда, однак з початком Другої світової війни та відступі радянських військ у 1941 році, а згодом німецьких — у 1943 році, лінія була повністю виведена з ладу, і відновлена лише у 1957—1959 роках[2].
27 травня 2012 року залізничний вокзал відкрито після капітальної реконструкції[3].
На станції Павлоград І зупиняються пасажирські, регіональні та приміські поїзди у Лозовському та Синельниківському напрямку[4].
З графіку руху на 2021/2022 роки, через станцію Павлоград І, з 12 грудня 2021 року призначався нічний швидкий поїзд № 111/112 сполученням Авдіївка — Київ[5][6][7], який тимчасово скасований з початку російського вторгнення в Україну (з 2022).
51400, Дніпропетровська область, м. Павлоград, вул. Шосейна, 23.
- ↑ Історія заснування та розвитку міста Павлоград. Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 7 січня 2018.
- ↑ Залізничне будівництво на Донбасі: 1858—1918. Частина 4. Донбас — Захід. Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 7 січня 2018. (рос.)
- ↑ Пасажири павлоградського вокзалу скаржуться на коротку платформу. Популярные ведомости. 9 листопада 2012. Архів оригіналу за 7 серпня 2016. Процитовано 9 червня 2016. (рос.)
- ↑ Розклад руху поїздів по станції Павлоград І на сайті poizdato.net.
- ↑ Укрзалізниця призначить додаткові поїзди через Дніпропетровщину. dv-gazeta.info (рос.). Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
- ↑ З Павлограда до Києва можна буде доїхати одним потягом. Незалежний портал. 7 жовтня 2021.
- ↑ Розклад руху призначених пасажирських поїздів по станції Павлоград І. Офіційний вебсайт Укрзалізниці. Архів оригіналу за 16 вересня 2024. Процитовано 16 вересня 2024.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
- Інформація про станцію Павлоград I на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Павлоград І // Укрзалізниця
- Розклад руху приміських поїздів на сайті Придніпровської залізниці. [Архівовано 3 січня 2016 у Wayback Machine.]
- Вокзал станції Павлоград I на сайті Придніпровської залізниці. [Архівовано 24 квітня 2016 у Wayback Machine.]
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Станції | Ароматна · Балівка · Богуславський · Бузівка · Варварівка · Верхівцеве · Верхньодніпровськ · Вишнівецьке · Вільногірськ · Воскобійня · Горяїнове · Губиниха · Діївка · Дніпро-Вантажний · Дніпровська · Дніпро-Головний · Дніпро-Ліски · Дніпро-Лоцманська · Ерастівка · Зайцеве · Запоріжжя-Кам'янське · Зачепилівка · Зустрічний · Ігрень · Іларіонове · Кайдацька · Кам'янське · Кам'янське-Пасажирське · Кільчень · Миколаївка-Донецька · Мінеральна · Нижньодніпровськ · Нижньодніпровськ-Вузол · Нижньодніпровськ-Пристань · Новомосковськ-Дніпровський · Обвідна · Орлівщина · Павлоград I · Павлоград II · Перещепине · Петропавлівка · Письменна · Провідна · П'ятихатки · П'ятихатки-Стикова · Роздори · Самарівка · Самійлівка · Синельникове I · Синельникове II · Слов'янка · Сурське · Сухачівка · Тритузна · Улянівка · Чаплине |  |
|---|---|---|
| Роз'їзди | ||
