Парковий міст через Дніпро (Київ)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Парковий міст
Парковий міст
50°27′24″ пн. ш. 30°32′03″ сх. д. / 50.45677777777800088° пн. ш. 30.53438888888900138° сх. д. / 50.45677777777800088; 30.53438888888900138Координати: 50°27′24″ пн. ш. 30°32′03″ сх. д. / 50.45677777777800088° пн. ш. 30.53438888888900138° сх. д. / 50.45677777777800088; 30.53438888888900138
Офіційна назва Парковий міст
Розташування Київ
Галузь застосування пішохідний
Перетинає Дніпро
Тип конструкції висячий міст
Основний проліт 180 м
Загальна довжина 429 м
Ширина 7 м
Висота склепіння над водою 26 м
Початок будівництва 1956 рік
Відкрито 3 липня 1957 року
CMNS: Парковий міст на Вікісховищі

Па́рковий міст — пішохідний міст через Дніпро, який з'єднує центральну частину Києва з парковою зоною та пляжами Труханового острова. Споруджений у 19561957 роках за проектом інституту «Укрпроектстальконструкція» за участю Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона АН УРСР. Автори проекту — інженери А. О. Гомін, В. І. Кирієнко, В. О. Сич, Г. П. Фень, О. Шумицький, М. М. Константинов, Б. П. Петров та архітектори О. І. Заваров, В. Суворов.

За конструкцією – суцільнозварний міст, зведений з використанням автоматичного зварювання. Довжина моста 429 м, ширина пішохідної частини – 7 м. Складається з трьох центральних прогонів висячої будови і берегових ділянок балкової конструкції. Центральні прогони за схемою 60 + 180 + 60 м підняті над рівнем ріки на 26 м, що забезпечує прохід суден при найвищих рівнях води. Гіперболічні за абрисом та жорсткі за конструкцією ланцюги (зварені з металевих листів) закріплені на двох пілонах рамної форми заввишки 32 м. Вертикальні підвіски обабіч дороги з кроком 10 м зроблені зі сталевих кутників. Дорожнє полотно із залізобетонних плит спирається на дві двотаврові зварні балки (висота 2,4 м). Берегові частини вирішені у вигляді балкових стале-залізобетонних прогінних будов: на лівобережній ділянці – три прогони по 36 м, на правобережній – один прогін 17,9 м. Опори моста – залізобетонні, рамної конструкції. Основи всіх опор – залізобетонні забивні палі (переріз 35 × 35 см, довжина від 9 до 13 м).

Одного разу сонячного дня кияни відпочивали на пляжі Труханового острова. Як раптом небо почали затягувати темні хмари. Починалася гроза. Люди забрали свої речі та пішли геть з пляжу на міст. Велика кількість людей вивалила на міст. Міст почав розгойдуватися, люди падали. Обійшлося без жертв.У 2011 році почали реконструцію мосту. Були виявлені недоліки. Для усунення недоліків конструкції прийшлося наростити масу мосту для зміщення резонансної частоти коливань. В результаті під мостом у двох місцях був підвішений баласт у вигляді залізобетонних блоків[джерело?].

Виразний силует моста став одним з традиційних елементів у панорамі Києва.

Зображення[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]