Парк Перемоги (станція метро, Санкт-Петербург)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

59°51′58″ пн. ш. 30°19′18″ сх. д. / 59.8663611° пн. ш. 30.3218028° сх. д. / 59.8663611; 30.3218028Координати: 59°51′58″ пн. ш. 30°19′18″ сх. д. / 59.8663611° пн. ш. 30.3218028° сх. д. / 59.8663611; 30.3218028

Парк Перемоги
Московсько-Петроградська лінія

Metro SPB Line2 Park Pobedy.jpg
Загальні дані
Тип закритого типу глибокого закладення
Глибина закладення 35 м
Кількість платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформ(и) пряма
Дата відкриття 29 квітня 1961
Архітектор(и) А. К. Андреев (рос.)
Архітектор(и) вестибюлів А. С. Гецкин (рос.), В. П. Шувалова (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Г. А. Скобенников (рос.)
Виходи до Московьский пр., Басеїна вул., Московський парк Перемоги
Код станції ПП
Московсько-Петроградська лінія
ТЧ-6 «Виборзьке»
Парнас
Проспект Просвіти
Озерки
Удєльна
Піонерська
Чорна річка
Петроградська
Горьківська
СЗГ до ФПЛ
Невський проспект
Сінна площа
СЗГ з КВЛ
Технологічний інститут
СЗГ до КВЛ
Фрунзенська
Московські ворота
Електросила
Парк Перемоги
Московська
Зоряна
Купчино
ТЧ-3 «Московське»

Парк Перемоги (рос. Парк Победы) — станція Московсько-Петроградської лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Московська» та «Електросила».

Відкрита 29 квітня 1961 року у складі ділянки «Парк Перемоги» - «Технологічний інститут». Найменування отримала по розташуванню на території однойменного парку.

Технічна характеристика[ред.ред. код]

Конструкція станції — закритого типу глибокого закладення (глибина закладення — 35 м). Похилий хід тристрічковий, починається з південного торця станції.

Вестибюлі та пересадки[ред.ред. код]

Вихід у місто на Московський проспект, Басейну вулицю, до вулиці Перемоги, площі Чернишевського, Московського парку Перемоги, СКК.

Для наземного вестибюля розроблено спеціальний проект — круглий павільйон з прибудованим заскленим кіоском під одним дахом. По всьому периметру над вікнами та дверима було змонтовано довгий козирок, що захищає пасажирів від негоди. На середину 2010-х павільйон змінили, спорудивши великий торговий кіоск.

Колійний розвиток[ред.ред. код]

Станція без колійного розвитку.

Станція «Парк Перемоги» була кінцевою станцією Московсько-Петроградської лінії до 1969 року, за нею знаходився перехресний з'їзд, на середину 2010-х розібраний. Він був єдиним такого типу: тунелі сходилися в один, а потім знову розходилися (> - <).

Оздоблення[ред.ред. код]

Ритмічні ряди дверних прорізів, розташованих уздовж станції, оздоблені закругленими смугами рифленого металу. На стінах укріплені карнизи з візерункового скла, за якими приховані лампи. У торцеві стіни вписані параболічні декоративні арки, що як би підводять перекриття залу і створюють відчуття більшої свободи підземного інтер'єру. Червоні трикутники на підлозі платформи імітують переможні знамена (у нижнього ескалаторного залу є невелика ділянка, де покриття замінено: спочатку планувалося провести заміну всього підлогового покриття, проте малюнок був не дотримано, що викликало протест з боку архітектора і процес ліквідації оригінального покриття було припинено). На глухий торцевій стіні — рік відкриття і назва станції. Спочатку двері були з матового білого скла, проте згодом замінені на звичайні.

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]